- 建议安排2–4天以上
- 铺装路为主，Catlins弯道多、车速慢
- 冷季建议使用带电营位
- 自由露营需遵守自给式车辆规定
- 出发前在Dunedin、Balclutha或Invercargill补给
Dunedin到Invercargill房车路线可以走州道快速抵达，但更值得慢慢沿海穿过Catlins。这一路有冲浪海滩、罗汉松类原生林、短途瀑布步道、灯塔海岬和小镇；开房车时需要提前想好加油、补淡水，以及哪里允许过夜停车。
本指南专为新西兰房车租赁和自驾露营车旅行者编写：哪里停车不容易被堵住、大车适合走哪些路、Dunedin到Invercargill车程如何安排，以及带电营位、无电营地、排污站和补给点该怎么规划。
需要安排几天，以及建议行驶方向
从Dunedin走SH1到Invercargill一天可以开到，但会错过这段海岸最适合房车旅行的精华。想轻松完成Dunedin到Invercargill房车自驾，至少安排两晚；如果想慢慢走步道、按潮汐看野生动物，并给Southland天气留余地，建议三到四天。
最有意思的走法是从Dunedin出发前往城南海岸，经Balclutha和Owaka，再沿Catlins到Curio Bay、Fortrose和Invercargill。道路大多为铺装路，但常常较窄、起伏、迎风，大型房车的实际均速会比地图显示更慢。
- 最快开法： 走SH1经Milton、Balclutha和Gore，适合天气差或时间紧时选择。
- 最佳房车路线： 沿Southern Scenic Route穿过Catlins，安排一到三次过夜停留。
- 建议节奏： Dunedin到Owaka或Papatowai，再到Curio Bay或Fortrose，最后到Invercargill。
- 出发前补给： 在Dunedin或Balclutha加满LPG、淡水、食物和燃油。
如果你想根据房车尺寸、出行季节和偏好的营地类型来匹配路线，可以在确定停靠点前 联系我们聊聊 。
Dunedin到Balclutha：开房车离开市区
离开Dunedin时，给市区车流、陡坡街道和超市停车留出时间。如果你开的是较长的motorhome，最后采购建议选城郊较大的零售停车场，不要硬挤进狭窄的市中心街道。这里也是进入Catlins小镇前，补LPG、燃油和淡水的合理地点。
前往Balclutha的直线路线走SH1，对房车来说总体比较好开，沿途有超车道和服务小镇。如果绕去Taieri Mouth或海岸观景点，道路会更窄，雨后在路边临时停车要特别小心。
- 适合房车的暂停点： Balclutha适合加油、买食物、上公共厕所，也可以在Clutha River附近下车活动一下。
- 过夜选择： 如果想在进入Catlins前接电，可选择Dunedin、Balclutha或附近海岸小镇的服务型holiday park或地方营地。
- 排污站： 离开手机信号较好的区域前，先查询Dunedin、Mosgiel和Balclutha最新的市政排污站信息。
- 路况提示： 对大型motorhome来说，SH1比Dunedin以南起伏更大的海岸绕行路更轻松。
自由露营规定会随不同行政区变化，Dunedin City和Clutha District都有各自的地方法规。只使用明确标示允许的地点；如果计划不住营地，务必确认车辆符合当前自给式认证要求。
Balclutha到Owaka、Nugget Point和Catlins海岸
从Balclutha开始，道路转向Catlins，乡村感会越来越明显。Owaka是这一段关键的小型服务点：适合用餐、补基础物资、上厕所，也可在前往海滩道路和海岬前确认路况。
Nugget Point是这段的招牌停靠点之一，但开房车去需要多判断。通往灯塔区域的道路大部分为铺装路，但部分路段会显得狭窄、迎风，旺季时调头空间有限。如果你开长车，尽量早到或晚些去；停车去步道时不要挡住通行。
- 推荐停靠： Kaka Point、Nugget Point、Roaring Bay、Owaka以及附近的短途森林步道。
- 停车提示： 只使用成形停车区；雨后松软路肩可能让重型房车陷进去。
- 过夜风格： 如果想轻松开启Catlins第一晚，可在Kaka Point和Owaka一带找带电或无电营位。
- 补给： 不要默认小镇商店会开到很晚，也不要指望小聚落一定有LPG；把Balclutha当作可靠补给点。
这段海岸的野生动物区域很敏感。房车要停在远离海滩入口的位置，遵守禁止露营标识；尽量使用小镇或营地厕所，不要每一站都依赖车载马桶盒。
Owaka到Papatowai和Curio Bay：瀑布、森林与迎风路段
这是Dunedin到Invercargill房车旅程中最慢、也最有风景的一段。道路经过Purakaunui Falls、Matai Falls、Florence Hill Lookout和Papatowai等地附近。大多数进入道路标准房车都能应付，但部分停车场较小、有坡度，或白天游客多；建议早到，并留意车尾外摆和后悬。
天气配合时，Curio Bay是很难忘的过夜区域，有开阔海景、石化森林和附近的野生动物观察点。这里也容易受风和海盐影响，离车前要固定好车顶通风口、遮阳棚和户外装备。如果需要充电或开暖气，建议预订带电营位，不要把希望全放在自由露营上。
- 最佳过夜基地： Papatowai、Waikawa或Curio Bay，取决于你想要森林、安静港湾边，还是海岸营地氛围。
- 营位选择： 寒冷夜晚和雨天走完步道后，带电营位更舒服；如果生活电池和太阳能足够，无电营位也可以。
- 补水与排污： 进入这一段前先补满淡水，并计划下一次在Owaka、Waikawa、Invercargill或Bluff的登记排污站处理马桶盒。
- 驾驶提示： 注意散放牲畜、伐木车辆、急弯，以及通往部分景点的短 gravel 接入路。
冬季和肩季，林冠下天黑得很快。尽量在天黑前停好车，尤其是你还不熟悉租来的motorhome车宽和车尾外摆时。
Curio Bay到Invercargill和Bluff：把路线收好尾
从Curio Bay出发，道路经过Waikawa、Fortrose，再穿过开阔农田进入Invercargill。这是很美的最后一段，但可能风大；对高车身房车来说，侧风需要认真对待。保持适中车速，给本地车辆留空间，只在路肩足够坚实、足够宽的地方靠边。
Invercargill是这条路线结束时最实用的重整点。继续前往Bluff、Southern Scenic Route、Fiordland或北返前，可在这里大采购、洗衣、补LPG、加油、补淡水和使用排污站。相比Catlins那些较紧的景点停车场，大型motorhome通常更容易在Invercargill较宽的街道上操作。
- 最后停靠： Fortrose estuary、Invercargill、Queens Park、Oreti Beach入口区域，以及天气合适时的Bluff。
- 过夜选择： 经过几天服务较少的Catlins后，Invercargill有最丰富的带电营位和配套服务。
- Bluff提示： 开去Bluff前先看风和天气，使用有标识的停车区，不要硬挤进小型路边观景点。
- 下一段出发前： 排空灰水和马桶盒、补满淡水、目测检查胎压，并固定好所有柜门。
如果时间允许，不要直接继续赶路，建议在Invercargill或附近住一晚。这样可以在海岸段之后从容重整，也避免带着满废水箱和低电量太晚抵达下一个营地。