- 行程后勤
在新西兰房车自驾的最后一个早晨,很多小失误都会变得很贵。油箱差一点没加满。LPG没有补足。厕所盒还剩半箱。原本看起来很轻松的10:00还车时间,一遇到Auckland或Queenstown的交通就不轻松了。
这份房车还车清单,是《取车第一天检查清单》《排污站与加水点》和《新西兰油耗与油价》几篇攻略的实用搭档。对Auckland到Queenstown、Queenstown到Christchurch这类异地还车路线尤其重要,特别是12月,车行网点、道路和机场排队都会进入高压状态。
获取一份把本清单和你路线中具体坑点对应起来的规划清单;如果你希望规划师帮你标出本周行程里还车日最容易出问题的地方,也可以直接回复你的日期。
最后24小时:到车行还车前要先处理什么
不要把还车任务都留到还车当天早上。新西兰很多小镇规模不大,加油站不一定能补LPG,排污站可能堵住,超市停车场也可能挤满了同样在慌忙清洁房车的旅客。
最稳妥的安排,是最后一晚住在距离还车网点30到60分钟车程内。Christchurch还车的话,North South Holiday Park对机场一侧的网点很方便。Queenstown可选Creeksyde Queenstown,或住在Frankton一带,离SH6和机场还车区更近。Auckland如果在Māngere还车,就住南边或机场附近,不要住到Harbour Bridge另一侧。
- 前一晚: 倒空厕所盒和灰水;如合同要求再补清水;把脚垫抖干净;整理垃圾。
- 当天早上: 在靠近车行网点的地方加满柴油或汽油;如果合同要求,补满LPG;拍下油量表和里程表照片。
- 到达车行: 预留30到60分钟,用于验车、 paperwork 和接驳延误。
燃油、LPG、道路使用费(RUC)和收据
多数新西兰房车租赁合同都要求按取车时显示的油量还车,通常是满油。“差不多满”不等于满。尽量在距离还车网点几公里内加油,并保留收据。机场周边加油站会比较忙,但也正因为如此很实用。
柴油车还车时,可能还会结算道路使用费(Road User Charges,RUC)。这在新西兰很正常,因为柴油的税费处理方式和汽油不同。NZTA / Waka Kotahi的规则说明了这一制度,但具体如何按公里向你收费,以你的租赁协议为准。
LPG和发动机燃油是两回事。它用于做饭、热水,有时也用于供暖。有些车行要求气瓶满瓶还车;有些则收取补气服务费。不要只听取车时口头说明,一定看租赁协议里的具体文字。小镇夜里不一定容易找到能补LPG的地方,所以如果你从Te Anau、Wanaka、Kaikoura或Rotorua方向过来,最好前一天下午就处理好。
认真排污、清洁,并把生活区复位
还车工作人员并不期待你做一次专业精洗,但他们会要求房车以可正常检查、可继续处理的状态归还。倒空厕所盒。在合法排污点倒掉灰水。清空冰箱食物。洗好餐具。扫地。按车行要求把床品放到指定位置。
不要把灰水倒进路边雨水口、碎石地或营地灌木丛。地方议会可以开出高额罚单,严重违规排放可能达到数千纽币。关于规定和公共排污点基础信息,可参考《排污站与加水点》以及你所在地区的议会网站。doc.govt.nz上的DOC营地页面也会标明设施情况,但很多基础型DOC营地并没有排污站。
最后一晚常用的排污选择取决于你的路线。走完Queenstown到Milford Sound后,通常在Te Anau处理会比把所有事情留到Queenstown更轻松。从West Coast经SH73和海拔920 m的Arthur's Pass进Christchurch时,如果天气开始变差,最好在过山口前就把排污完成。
超时还车费用不是“友情提醒”
车行的还车时间不像酒店退房,晚十分钟通常也许没事。旺季时,同一辆车可能要在几小时内完成检查、清洁、维修,然后交给下一位客人。超时还车可能触发按小时收费、额外一天费用、接驳成本,或与下一位客人延误相关的收费。具体规则写在你的租赁协议里。
按真实道路预留缓冲,不要相信地图上的乐观时间。Milford Sound到Queenstown约290 km,夏季在SH94和SH6上停车游玩加车流影响,常见需要4.5到5.5小时。Te Anau到Queenstown约170 km,在加油、清洁或修路前,约2小时15分钟。Queenstown到Christchurch约480 km,经SH8和SH1通常需6.5到7.5小时;如果Mackenzie Country遇到大风或假日车流,还会更久。
最后一天左侧驾驶的疲劳感很真实。如果你当天下午要飞走,先还车,再去机场放松。
如果还车当天太赶,更稳的备选方案
如果计划已经很紧,就把事情简化。住得离车行更近。花钱住一个有供电车位、洗衣房、垃圾桶和取水方便的holiday park。前一晚选好合法排污点。除非车已经加满油、排完污、清洁好了,否则不要临时再加一个最后的景点绕路。
Queenstown最容易产生压力的地方在于地形和交通。机场和车行网点集中在Frankton,车流汇入SH6,大型房车在大家都离城时加油和掉头都更慢。Auckland要给高速路留足余量。Christchurch则要留意早班机,以及机场一侧城区附近SH1的早高峰车流。
如果你正在规划南岛14天路线,或较短的Queenstown到Christchurch结尾段,请把最后一晚当作后勤安排,而不是观光日。3月会比12月轻松些,但同一份清单仍然适用。
规则和实操细节,往往在你真正经历过之后才记得住——比如在自由露营地踩进湿靴子的冷,或拿到早班渡轮时刻后的松一口气。本攻略就是从这些现场时刻写出来的,而不是照着清单拼出来的。