- 预留8-12天
- 需要搭乘Cook Strait渡轮
- 春季到秋季最适合
- 每2-3晚安排一次供电营地
- 确认自给式露营规定
Tauranga到Invercargill房车自驾，是一次真正贯穿新西兰南北岛的长线行程：Bay of Plenty海滩、Central Plateau高原、Cook Strait渡轮、Canterbury平原、Otago海岸，再一路开进宽阔多风的Southland。如果你是租新西兰房车旅行，不管是maui 房车还是其他露营车出租车型，这条路线都不适合赶路；里程、渡轮时间、天气和排污补水节奏都很重要。
这份攻略写给自驾房车和露营车旅行者，所以重点很实际：Tauranga到Invercargill中途在哪里分段，什么时候该选供电营地，水和LPG怎么安排，哪些路段对长车更友好，以及哪里值得放慢节奏住一晚。
房车自驾需要预留多少天
如果渡轮时间刚好衔接，Tauranga到Invercargill房车公路旅行大约5个长驾驶日也能完成，但感觉更像调车，不像度假。想要比较舒服的房车节奏，建议预留8到12天。这样有时间在供电营地充电、定期排污、必要时等一等大风中的Cook Strait航班，也能抵达Southland时不至于精疲力尽。
比较舒服的南下节奏是：Tauranga到Taupō，Taupō到北岛南部，搭渡轮到Picton，然后在南岛分两到三段继续南下，再进入Invercargill。如果你开的是较大的房车，每天少开一点，也会让超市采购、加油和营地入住更轻松。
- 快但会累： 5到6天，基本都是只住一晚，驾驶日像赶高速。
- 均衡节奏： 8到10天，在Taupō、Wellington/Picton或Otago安排一晚休整。
- 慢游看风景： 12天以上，可加入Kaikōura、Mackenzie Country、Dunedin或Catlins。
- 最先该预订： Cook Strait渡轮，尤其是在确认房车长度和高度之后。
北岛路段：Tauranga到Wellington
从Tauranga出发，大多数房车旅行者会经Waikato和Taupō走内陆线，而不是硬把太多海岸绕路拼在一起。Kaimai Range上的SH29有较陡路段，也常有货车通行；下坡时用低挡，车上装满水、食物和行李时要给自己留足距离。
Taupō是很自然的第一晚停靠点。这里有假日营地可以接电、补充净水、洗澡，也适合在第一天后重新整理。如果你的车辆符合自给式认证，想在湖边自由露营，一定要仔细查看最新地方规定；很多湖滨区域有限制、限时，或只能停在指定车位。
下一段会经过Central Plateau，沿SH1南下至北岛南部。Desert Road遇到雪、结冰或强风可能封路，而且路段暴露，高车身房车会明显受风影响。离开Taupō或Tūrangi前把水补够，但如果当天要长距离驾驶、想控制重量，也不必把净水箱装到全满。
- 适合房车整理补给的地点： Taupō/Tūrangi、Bulls，或Kāpiti/Wellington一带。
- 路况重点： Kaimai Range坡度、Desert Road天气、Wellington大风。
- 实用提示： 抵达Wellington附近时预留足够时间排污、采购食物，再去搭渡轮。
房车搭乘Cook Strait渡轮怎么规划
渡轮是这条路线的关键节点。预订时要填写房车或露营车的准确长度和高度，包括自行车架、尾箱以及车顶任何加装物。尺寸填错可能造成延误，旺季航班对大型车辆的舱位也会比较紧张。
登船前，固定好橱柜，关闭车顶通风口，按运营商要求关闭LPG，并把药品、外套、充电器和零食随身带好，因为过海途中通常不能进入车辆甲板。如果预报风浪较大，建议在渡轮前后各留一点缓冲时间，不要刚下船就安排一段大驾驶。
过夜方面，不要默认可以在渡轮码头附近随便睡一晚。Wellington和Picton对夜间停车都有规定，适合7米房车的车位和普通轿车车位不是一回事。渡轮前后安排一晚供电营地，通常很值得：能给电池充电、洗衣，也能第二天轻松出发。
南岛选择：Picton到Otago
从Picton出发，最直接的南下线路是经Blenheim、Kaikōura、Christchurch，再沿东海岸往Otago走。对较长的房车来说，这是最实用的路线，因为沿途离加油站、超市、排污站和假日营地都不远。Kaikōura海岸非常漂亮，但要给慢速路段、看海豹的停车点以及恶劣天气后可能出现的道路施工留出时间。
Christchurch是Tauranga到Invercargill房车路线中很实用的服务补给点。这里适合补货、检查轮胎、需要时补充LPG，如果生活电池消耗较大，也可以订一晚供电营地。Christchurch以南经Ashburton、Timaru和Oamaru，道路更宽、相对好开，不过穿过平原时侧风会比较明显。
如果时间充裕，可以绕内陆去Lake Tekapō和Mackenzie Basin，再返回Oamaru或Dunedin方向。这是一段很美的房车绕行路线，但冬季结冰、高山天气和营地满房会让行程容错率变低。夏季如果想住热门湖区小镇周边的供电营地，最好提前预订，不要开着大房车太晚到达再找位置。
- 直接实用线： Picton、Kaikōura、Christchurch、Oamaru、Dunedin。
- 风景绕行： 如果时间和天气合适，可走Tekapō和Mackenzie Basin。
- 房车提示： Kaikōura海岸请使用有标识的停车湾；不要为了拍照硬挤到狭窄路肩。
Dunedin、Catlins与通往Invercargill的最后一段
Dunedin是进入Southland前很合理的最后一个城市补给点。可在这里补充食物、净水和LPG，并在前往小镇区域前清空灰水和黑水。Dunedin市中心街道对大型房车来说会比较紧，建议停在标识清楚、空间较大的停车区，再步行或使用当地交通。
从Dunedin出发，最简单的走法是经Balclutha和Gore，或沿主要公路继续前往Invercargill。如果有时间，Catlins路线更有记忆点：森林、瀑布、冲浪海滩和灯塔海岸，但速度更慢、服务设施也更少。有些通往观景点和海湾的小路狭窄、碎石，或不适合后悬较长的房车，开进支路前先看清路牌。
Clutha、Catlins和Southland各地的自由露营规定不同，而且可能变化。如果你打算依赖自给式过夜点，请查看最新的市政地图，并尊重禁止露营区域，尤其是海滩和保护区附近。如果你希望按房车尺寸、渡轮日期，以及供电营地和自由露营的比例来定制路线，可以通过 /talk-to-us/ 在最终确认前联系我们。
排污站、补水、LPG和过夜策略
这么长的路线，不要等到警示灯亮了才处理污水和净水。比较稳妥的节奏是每两到三天清空灰水和厕所盒，已经在假日营地或公共排污站时顺手补充净水，并在进入乡村路段前规划好LPG。冬季如果夜里要给房车取暖，LPG消耗会明显上升。
假日营地是最省心的整理点，因为通常能一次解决供电车位、洗澡、洗衣、垃圾处理和排污站使用。无供电营地在有太阳能、天气适中的情况下很好用，但长驾驶日、阴天和冰箱持续运行，都会让电池比预期更快下降。自由露营只应在车辆符合当前自给式要求、且当地法规允许过夜的地点使用。
- 实用服务城镇： Taupō、Tūrangi、Wellington地区、Picton、Kaikōura、Christchurch、Timaru、Oamaru、Dunedin、Balclutha和Invercargill。
- 供电营地夜晚： 建议安排在渡轮前后，以及寒冷或潮湿路段之后。
- 净水： 只从标有可饮用的水龙头取水，不要用公共卫生间洗手盆或海滩水龙头。
- 污水： 使用官方排污站；绝不要把灰水倒进排水沟或草地。