Interislander vs Bluebridge 2026: quale traghetto scegliere in NZ

Interislander e Bluebridge attraversano entrambe il Cook Strait tra Wellington e Picton. La traversata dura 3 ore e 20 minuti sulla carta, ma diventa più vicina a 3,5-4 ore se includi l’imbarco. La scelta giusta, soprattutto in un viaggio con noleggio camper in Nuova Zelanda, dipende quasi sempre da orario, regole sulla lunghezza del veicolo e margine per eventuali ritardi nel tuo itinerario.

Scarica la checklist di pianificazione da abbinare alle criticità del tuo itinerario, oppure inviaci le tue date se vuoi che un planner segnali i punti delicati legati al traghetto nella tua settimana.

Per un viaggio in camper o autocaravan, nessuna delle due compagnie è automaticamente migliore. Scegli la partenza che protegge la tua giornata. Se stai facendo la traversata in traghetto Wellington-Picton e poi prosegui verso Kaikoura, Nelson o Blenheim, una partenza presto ti lascia ore di luce sulla SH1 o sulla SH6 dopo Picton.

Interislander usa il terminal di Kaiwharawhara a Wellington. Bluebridge usa il terminal centrale di Wellington, vicino alla stazione ferroviaria. A Picton entrambe arrivano vicino al centro. La differenza più importante è l’incastro degli orari. Le partenze di gennaio possono riempirsi con molto anticipo, soprattutto con veicoli oltre i 6 m: tratta il Cook Strait come una notte di campeggio già fissata, non come un ponte da decidere all’ultimo.

Questo è il punto critico su Da Nord a Sud in 21 giorni e Da Auckland a Queenstown solo andata. Conta meno in un itinerario su una sola isola.

Entrambe le compagnie calcolano il prezzo dei veicoli per fasce di dimensione. Usa la lunghezza totale indicata dall’operatore di noleggio, inclusi eventuali portabici posteriori o ganci traino montati. Un van compatto self-contained rientra in una fascia diversa rispetto a un motorhome 6 posti. Il veicolo grande può comunque costare meno a persona sull’intero viaggio, ma tariffa del traghetto e spazio d’imbarco fanno parte del compromesso.

• Usa la lunghezza esatta, non una stima basata sul nome della categoria.
• Controlla se la tariffa permette modifiche, perché meteo e problemi tecnici possono capitare.
• Arriva in anticipo al check-in veicoli. Un’ora è il minimo; 90 minuti sono più tranquilli in alta stagione.
• Non puoi restare nel camper durante la traversata. Porta con te ai ponti passeggeri medicinali, caricabatterie, passaporti, strati caldi e snack.

La nostra guida principale, traghetto Cook Strait con camper, approfondisce GPL, freno a mano e buone pratiche d’imbarco.

Il Cook Strait può essere piatto e bellissimo. Può anche essere agitato con vento da sud. Se soffri il mal di mare, scegli una partenza diurna con cabina o posto riservato se disponibile, e prendi i farmaci prima dell’imbarco. Le cabine non servono solo per le traversate notturne: sono utili per bambini, guidatori con jet lag e chi ha bisogno di quiete prima di affrontare le strade della South Island.

Bluebridge viene spesso presa in considerazione da chi cerca comfort tipo cabina su alcune partenze. Interislander viene spesso scelta quando l’orario si incastra meglio con una lunga giornata di guida. Il confronto onesto è questo: prima l’orario, poi il comfort a bordo, infine il prezzo.

Una traversata diurna da nord a sud ti regala anche l’ingresso a Picton attraverso i Marlborough Sounds. Una partenza notturna è pratica, ma la stai usando come trasporto, non come esperienza panoramica.

Negli ultimi anni i traghetti del Cook Strait hanno avuto problemi di manutenzione, cancellazioni per meteo e disagi legati agli equipaggi. Non costruire un volo internazionale lo stesso giorno, una crociera a Milford Sound o una lunga tappa non rimborsabile contando su un arrivo del traghetto perfettamente puntuale.

Controlla gli avvisi di viaggio della compagnia 48 ore prima, poi di nuovo la mattina della partenza. Per la parte sicurezza e norme marittime, consulta Maritime NZ. Per l’accesso stradale ai terminal, verifica regole e avvisi traffico NZTA / Waka Kotahi, soprattutto SH1 a nord di Wellington, SH2 nella Hutt Valley e SH1 a sud di Picton verso Kaikoura.

La regione di Wellington è dove questi problemi pesano di più. Tra traffico cittadino, check-in al terminal e guida a sinistra dopo un lungo volo, il mix non è ideale. Se ritiri un camper a Wellington, dormi nei dintorni prima di salpare.

Se il tuo itinerario non ha neanche un giorno di margine, semplifica. Per una vacanza di 7-10 giorni, spesso è meglio iniziare e finire su una sola isola invece di forzare il Cook Strait nel mezzo. South Island in 10 giorni da Christchurch evita completamente il traghetto. North Island in 10 giorni funziona allo stesso modo da Auckland o Wellington.

Se devi attraversare, aggiungi una notte flessibile. Verso sud, dormi a Wellington o Lower Hutt prima della partenza, poi usa Picton Campervan Park o un holiday park a Blenheim se il traghetto arriva tardi. Verso nord, dormi vicino a Picton la notte prima invece di risalire di corsa da Kaikoura o Nelson il giorno stesso.

Per motorhome grandi, famiglie, viaggi invernali e date di punta a gennaio, scegli la partenza con più margine di recupero, non quella che sembra più elegante in un foglio Excel.