Traversata in ferry Wellington-Picton — guida per camper

In una mattina calma a Wellington, il porto può sembrare quasi ordinario: gabbiani sopra il molo, il bollitore che fischia nel camper e le corsie del ferry già in movimento. Poi la rampa si abbassa, il traffico avanza piano, e la giornata diventa metà pianificazione di viaggio, metà traversata in mare.

La traversata Wellington-Picton non è una tappa di guida nel senso classico. È un tratto in ferry di 92 km attraverso il Cook Strait, di solito 3 ore e 20 minuti sull’acqua, e circa 4,5-5 ore da terminal a terminal includendo check-in, imbarco e sbarco.

Sia Interislander sia Bluebridge imbarcano camper e autocaravan. Le differenze che contano davvero sono orario della traversata, regole sulla lunghezza del veicolo e come l’arrivo si incastra nel tuo itinerario nell’Isola del Sud. Questa tappa entra naturalmente nei viaggi North to South in 14 giorni, North to South in 21 giorni e nella parte alta di un itinerario South Island in 14 giorni attraverso la zona di Picton.

Scarica la nota di viaggio stampabile con le tre soste già temporizzate, oppure rispondi con le tue date se vuoi che un planner inserisca questa tratta nella settimana completa.

Da Wellington a Picton sono circa 92 km via mare. Il tempo effettivo di navigazione è normalmente 3 ore e 20 minuti. Con un camper, calcola 4,5-5 ore da quando arrivi al terminal di Wellington a quando esci guidando da Picton.

• Accesso stradale: SH1 verso Wellington, poi Aotea Quay per Interislander o Waterloo Quay per Bluebridge.
• Uscita da Picton: SH1 verso sud per Blenheim e Kaikoura, oppure SH6 verso ovest per Nelson.
• Fondo: strade urbane asfaltate, corsie del terminal, rampa del ferry, poi highway asfaltate in uscita da Picton.
• Altitudine del passo: nessuna durante la traversata.

Fai carburante prima del terminal, se puoi. Le opzioni Z Energy e BP nella zona centrale di Wellington e sul lato Hutt sono di solito più comode che cercare di risolvere tutto nella coda del ferry. A Picton, fai il pieno prima di prendere la SH1 o la SH6 se la tappa successiva è lunga.

Entrambi i ferry fanno lo stesso lavoro: Wellington Harbour, Cook Strait, Tory Channel, Queen Charlotte Sound e poi Picton. La scelta dipende quasi sempre da orari, lunghezza del veicolo e margine di sicurezza che vuoi tenere.

Le tariffe per camper sono spesso calcolate per fasce di lunghezza. Un 2 posti compatto può rientrare in una fascia più bassa rispetto a un 6 posti da 7 metri. Controlla la lunghezza esatta del veicolo nei documenti del noleggio camper Nuova Zelanda, inclusi eventuali portabici montati dietro. Al terminal, andare a occhio è una pessima idea.

A dicembre, gennaio e febbraio considera il ferry come un campeggio da prenotare, non come un autobus urbano. Per le date di punta, soprattutto tra Natale, Capodanno e fine gennaio, prenota circa 4 mesi prima. Marzo è più tranquillo, ma gli orari migliori spariscono comunque per primi.

Traversata in giornata: Funziona se parti vicino a Wellington, hai un ferry al mattino o nel primo pomeriggio e prevedi solo di arrivare a Picton, Blenheim o magari Kaikoura dopo lo sbarco. Aggiungi una sosta al supermercato e i primi 20 minuti con calma sulla sinistra se sei appena arrivato in Nuova Zelanda.

Una notte nel mezzo: Dormi a Wellington la notte prima se stai scendendo da Taupo, Napier o Rotorua. Dormi a Picton dopo una traversata serale se punti verso Nelson o la West Coast. Picton non è solo una rampa del ferry: è l’ingresso ai Marlborough Sounds e un primo reset sensato nell’Isola del Sud.

È anche qui che la guida alla prima volta alla guida di un camper ripaga davvero. Arrivi stanchi significano scelte di corsia peggiori, soprattutto uscendo dai terminal dei ferry nel traffico.

1. Carburante e spesa a Wellington: Riempi serbatoio e frigo prima del check-in. I grandi supermercati sono più semplici prima del terminal che quando lo stress dell’imbarco è già iniziato.
2. Ponte esterno attraverso Wellington Harbour: Quando hai parcheggiato e ti autorizzano a lasciare il ponte veicoli, sali presto. Ti godi l’uscita dal porto, Pencarrow Head e il primo panorama sul Cook Strait.
3. Tory Channel e Queen Charlotte Sound: Stai sul ponte nell’ultima ora verso Picton. È la parte che i viaggiatori ricordano. È anche un ottimo orientamento per chi prosegue attraverso Picton, Nelson o l’itinerario Kaikoura + Marlborough Sounds.

Il momento più bello è quando il camper è parcheggiato, il vento di mare entra nella giacca e i Sounds iniziano ad avvolgere il ferry come carta verde piegata.

Non programmare una deviazione turistica tra check-in e partenza. Il check-in dei veicoli non è flessibile. Cerca di essere al terminal 60-90 minuti prima della partenza, poi segui le istruzioni dell’operatore del ferry.

Il Cook Strait può essere mosso. L’inverno porta venti meridionali più forti, e anche in estate possono esserci cancellazioni se vento e onda si combinano male. Non ci sono regole sulle catene da neve per il ferry, ma i ritardi possono incidere sui piani alpini successivi lungo SH73, SH8 o SH94.

Il ferry è un trasporto scenografico, ma resta comunque un trasporto condizionato dal meteo: lascia margine se un campeggio o un tour prenotato dipende dal tuo arrivo.

Non prenotare l’ultimo ferry della giornata pensando poi a una lunga guida notturna. Picton-Christchurch sono circa 340 km via SH1 e di solito 5-6 ore con una sosta vera, di più se ci sono lavori stradali vicino a Kaikoura. Picton-Nelson sono circa 110 km via SH6 e richiedono circa 2 ore con ritmo da camper.

Se il tuo itinerario prosegue verso sud, abbina questa traversata alla guida al Cook Strait ferry con un camper e alle note su quando partire a febbraio o marzo. Spiegano dove i colli di bottiglia del ferry incontrano le vacanze scolastiche e la domanda di piazzole nell’Isola del Sud.