Wellington naar Auckland met de camper

De rit van Wellington naar Auckland is een flinke etappe op het Noordereiland. De gebruikelijke camperroute loopt over SH1 via Levin, Taihape, Waiouru, Taupo, Cambridge en Hamilton, en daarna via de Waikato Expressway de regio Auckland in.

Het kan in één lange dag, maar het is geen relaxte eerste dag op Nieuw-Zeelandse wegen. Kom je net van de Cook Strait ferry, neem deze etappe dan serieuzer dan de kaart doet vermoeden.

Download de printbare ritnotitie met de drie stops qua timing uitgewerkt, of stuur je reisdata als je wilt dat een planner deze etappe inpast in je volledige weekroute.

Wellington naar Auckland via SH1 is ongeveer 650 km. Reken met een camper op 8,5 tot 9 uur pure rijtijd, en 11 tot 12 uur zodra je tanken, toiletten, eten, fotostops en de tragere aanrijroute naar Auckland meeneemt.

De route volgt bijna helemaal SH1: Wellington, Kāpiti, Levin, Bulls, Taihape, Waiouru, de Desert Road, Taupo, Tokoroa, Cambridge, Hamilton en Auckland. Er is geen benoemde bergpas op deze etappe, maar de Desert Road tussen Waiouru en Turangi loopt over het Central Plateau op ongeveer 1.000 m hoogte. Sneeuw, ijs en wind kunnen de weg in de winter afsluiten.

Voor een eerste camperreis in Nieuw-Zeeland is een 2-persoons of 4-persoons camper hier het makkelijkst. Een 6-persoons camper kan prima over SH1, maar de dag voelt langer, parkeer- en stopmomenten zijn onhandiger, en het verkeer rond Auckland aan het eind is minder vergevingsgezind.

Snelle rit op dezelfde dag: vertrek uiterlijk om 7:00 uur uit Wellington, houd stops kort, tank vóór de Desert Road en mik erop Auckland te bereiken vóór de ergste avondspits. Dit past bij zelfverzekerde linksrijders die al goed geslapen hebben en de camper niet diezelfde ochtend ophalen.

Versie met één overnachting: breek de rit in Taupo. Wellington naar Taupo is ongeveer 370 km en 5 tot 5,5 uur rijden, eerder 7 uur met stops. Taupo naar Auckland is ongeveer 280 km en 3,5 tot 4 uur rijden, meestal 5 uur met lunchstop en verkeer rond Auckland.

Deze etappe past logisch binnen de routegidsen Noordereiland in 7 dagen en Noordereiland in 10 dagen. Maart sluit er goed op aan: lange dagen, minder druk door schoolvakanties en minder kans op winterse wegproblemen.

1. Taihape: een praktische reset na het lagere deel van het Noordereiland. Stop hier voor koffie, toiletten en een chauffeurswissel. Het is nuttiger dan spectaculair, en dat is precies wat je nodig hebt op een dag van 650 km.
2. Waiouru en de uitzichtpunten op de Desert Road: tank of controleer je brandstof vóór het open, blootgestelde stuk. Op een heldere dag zijn de uitzichten richting Ruapehu, Ngauruhoe en Tongariro een korte stop waard, maar stop niet op smalle bermen.
3. Lakefront van Taupo of Huka Falls: Taupo is de beste echte pauzeplek. Huka Falls is een korte omweg ten noorden van de stad en geeft je een volwaardige stop vóór het laatste, snelwegachtige stuk door de Waikato.

Begin deze rit niet met een kwart tank. Er liggen regelmatig plaatsen op de route, maar het handigste ritme is: vol vertrekken uit Wellington, bijtanken in Taihape of Waiouru, en indien nodig opnieuw in Taupo. Kijk naar BP in Bulls, Z Energy in Taihape, Caltex of Allied rond Waiouru, en grotere tankstops in Taupo, Tokoroa, Cambridge en Hamilton.

Eten is het makkelijkst in Levin, Taihape en Taupo. Kook je die avond in de camper, doe dan boodschappen vóór het verkeer rond Auckland als je ten zuiden of westen van de stad overnacht. Voor rijkosten combineer je deze pagina met de gids over brandstofverbruik en prijzen in NZ, en voor meer vertrouwen achter het stuur lees je vóór de ophaaldag Eerste keer rijden met een camper.

Plan Wellington naar Auckland niet op één dag na aankomst met een Cook Strait ferry in de middag. Interislander en Bluebridge doen ongeveer 3 uur en 20 minuten over Picton naar Wellington, en eerder 3,5 uur als laden en lossen meetellen. Tegen die tijd ben je al moe voordat de lange rit nog moet beginnen.

Check in juni, juli en augustus de wegcondities bij NZTA voordat je inzet op SH1 over de Desert Road. Als die door sneeuw of ijs sluit, kost de omweg via SH4 en SH3 extra tijd en is dat in een grote camper geen snelle oplossing.

De Forgotten World-omweg via SH3, SH43 en Taumarunui is een ander type reis. Hij is mooi, smal, langzaam en beter verdeeld over twee dagen. Aan SH43 zijn wegwerkzaamheden voor asfaltering geweest door Tangarakau Gorge, maar aardverschuivingen, wegwerkvakken en krappe bochten maken dit nog steeds een slechte keuze voor nerveuze bestuurders op de eerste dag of grote 6-persoons campers.