Nelson到Gisborne露營車路線：渡輪、海岸與過夜停靠

Nelson到Gisborne的露營車自駕，是一趟真正橫跨紐西蘭南北的公路旅行：Tasman Bay、Marlborough Sounds、Cook Strait渡輪、Wairarapa農地、Hawke’s Bay果園，最後抵達Tairāwhiti的衝浪海灘。這不是紐西蘭最短的點對點路線，但若你租的是自給式房車／露營車，這趟很有節奏感，因為每天的車程很自然地落在港灣、河畔小鎮與海邊假日公園之間。

這份指南是為開著租來的campervan或motorhome、並睡在車上的自駕旅人寫的。你會找到Nelson到Gisborne這段真正需要的實用資訊：哪裡適合分段過夜、哪些道路較適合大型房車、什麼時候該考慮有電營位，以及在進入較安靜的East Coast路段前，何時補飲用水、清廢水、倒馬桶與補LPG。

如果渡輪時間銜接得剛好，Nelson到Gisborne的motorhome自駕可以用三個長車程日硬開完，但安排五到七天會舒服很多。這條路線包含海上渡輪、Wellington市區周邊駕駛，以及最後經Wairoa的內陸加海岸路段；這一段的服務點比南島北端分散得多。

穩定、不趕路的露營車節奏大致如下：

• 第1天： Nelson到Picton，在渡輪附近或Marlborough Sounds一帶過夜。
• 第2天： 搭渡輪到Wellington，之後住在Wellington地區，或繼續開到Wairarapa。
• 第3天： Wairarapa到Napier或Hastings，預留時間加油、採買和入住有電營位。
• 第4天： Hawke’s Bay到Wairoa、Mahia或Gisborne，視你多早出發而定。
• 額外天數： 可以加給Kaikōura、Martinborough、Napier海濱、Lake Waikaremoana支線，或Gisborne海灘。

如果你的行程是圍繞某班渡輪安排，務必留緩衝。天氣、道路工程，以及跟在運木材卡車後面的慢速路段，都可能影響抵達時間；而大型車輛的渡輪報到規定，會比開小車時感覺更嚴格。

從Nelson出發，露營車通常走SH6經Havelock，再接往Picton。這段風景漂亮，但彎道不少，尤其開高頂露營車時速度要放慢。雨後經過Rai Valley和Havelock路段要更小心；如果後方本地車輛排起來，請利用慢車讓車灣讓行。

Havelock到Picton之間的Queen Charlotte Drive很美，但路窄、彎多、速度也慢。開較短露營車且有信心的駕駛通常會喜歡；如果你是較長的motorhome、剛開始適應左駕上路，或遇到下雨天，走較直接的state highway通常更省力。

• 離開Nelson前： 需要的話先補好食材、飲用水和LPG；在這裡處理，會比趕渡輪前擠時間容易得多。
• Picton過夜： 若搭早班渡輪，可住holiday park或核准露營區；開大型motorhome時，記得確認營位長度。
• 渡輪訂位： 請依車長與車高訂票，不只是旅客人數，並預留報到時間。
• Dump station： 過海前先安排在Nelson或Picton的公共或holiday park dump point清理，特別是前幾晚有freedom camping的話。

上渡輪前，先把車內鬆散物品固定好。航程中通常不能回到車上，所以保暖外套、藥品、充電器和途中會用到的東西，都要隨身帶到客艙。

在Wellington下渡輪後，先決定你想停留市區，還是快速離開。Wellington很值得逛，但市區街道、強風陣風，以及高車身車輛停車位有限，對motorhome來說不一定輕鬆。許多露營車旅人會選擇在Wellington地區訂一個正式營位，或直接越過Remutaka Hill到Featherston、Greytown、Martinborough或Masterton。

Remutaka Hill Road全線鋪裝，卡車和巴士每天都在走，但它又陡又彎。請降速行駛，下坡時避免長時間踩煞車讓煞車過熱，也只在規劃好的停靠區靠邊。若風很大，出發前先查路況；高側面的露營車尤其要注意。

• Wairarapa停靠： 適合找較安靜的有電營位、dump station、洗衣，並在搭渡輪後重新整理。
• Martinborough與Greytown： 適合放慢腳步住一晚，但只能停在允許長車的地方，避免擋住小鎮路緣。
• Masterton到Hawke’s Bay： SH2是一路往北最直接的路線，途中有鄉間路段，加油和用餐點需要稍微先規劃。
• Hawke’s Bay基地： Napier或Hastings在進入East Coast前，最容易找到有電營位、超市、補水點和LPG。

如果你想依照車型大小、渡輪時間和住宿晚數來調整路線，可以先 跟我們聊聊 再把計畫定案。

Napier到Gisborne的SH2，是這趟最需要露營車規劃的一段。道路有鋪裝，也適合露營車通行，但它不是高速公路：會有上下坡、彎道、林業車流、變化快的天氣，以及不多能讓大型車完全離開車道的停靠點。離開Hawke’s Bay前，請先加滿油、補好飲用水，並清空馬桶盒或灰水箱。

Wairoa是Hawke’s Bay與Gisborne之間最自然的中途停靠。這裡很適合吃午餐、加油、採買；如果不想太晚抵達Gisborne，也可以在這裡下路過夜。Mahia Peninsula對自給式露營車旅人來說是值得順遊的海岸支線，但請先查當地露營規定和路況，不要假設每個海灘停車場都能過夜。

• 駕駛提醒： 下坡請使用低速檔，平均速度會比地圖預估慢，要有心理準備。
• 補給提醒： 與其等到油燈亮，不如在Napier、Hastings或Wairoa先補滿。
• 過夜選擇： Wairoa、Mahia或Gisborne都可以，但夏季和學校假期請提早預訂。
• 抵達Gisborne： 盡量白天抵達，才有時間選營位、把車停平，並在晚餐前處理好水。

接近Gisborne時，道路會展開成農田、河階平原與海岸風景。若你預留足夠時間住在海邊，而不是抵達後立刻折返，這會是Nelson到Gisborne露營車路線非常美的收尾。

這條路線有不少地方可以睡露營車，但最佳選擇會依地區而變。在Nelson、Picton、Wellington和Hawke’s Bay周邊，holiday park很實用，能提供有電營位、淋浴、洗衣和廢水處理。到了較小的行政區，freedom camping會受地方議會細則管理，可能只限持認證自給式的車輛，並且只能停在清楚標示的區域。

不要把任何海濱保留地、運動場或路邊避車處，當成理所當然可過夜的地方。請查最新的地方議會規定、現場標示和時間限制。如果你的車不是認證自給式露營車，請每晚安排有廁所的holiday park或營地。

• 有電營位： 最適合渡輪日後、天氣差的日子，或需要替裝置與生活電池充電時。
• 無電營位： 若你的電池、冰箱與用水量都控制得好，短住沒有問題。
• Dump station： 通常在較大的城鎮和許多holiday park可找到；可圍繞Nelson、Picton、Wellington地區、Wairarapa、Hawke’s Bay、Wairoa和Gisborne安排。
• 飲用水： 只從有標示的飲用水龍頭補水，不要使用公園或服務區裡來路不明的水管。
• LPG： 在Nelson、Blenheim/Picton、Wellington地區、Masterton、Napier/Hastings和Gisborne處理，比在小聚落容易。

一個簡單的節奏很管用：搭渡輪前先倒廢水並補水，在Hawke’s Bay再整理一次，然後帶著足夠的水和電抵達Gisborne，才能好好享受海岸邊的一晚，不必一到就忙雜務。

這條路線大多在state highway上，但motorhome仍然比小車需要更多空間、耐心和規劃。注意有頂停車場的高度限制、斜坡車道上的後懸，以及舊橋與狹窄小鎮街道的車寬。在Picton、Wellington和Wairarapa小鎮，請選開放式停車場或有標示的長車停車區，不要硬擠進斜列停車格。

最難開的不是某一條特別危險的路，而是連續多段蜿蜒路累積下來的疲勞。Nelson到Picton、Remutaka Hill，以及Hawke’s Bay到Gisborne這幾段，開重型露營車都可能比預期慢。每天行程排鬆一點，才不會一路追著日落跑。

• 強風： Wellington周邊、暴露的山路和開闊海岸路段都要特別小心。
• 下雨： 要預留坍方、路面積水和卡車車流變慢的時間，尤其是Napier、Wairoa與Gisborne之間。
• 停車： 不要擋住船坡道、海灘出入口、農場大門或迴轉空間；這些是作業空間，不是溢出的露營地。
• 夜間駕駛： 能避免就避免，因為鄉間道路可能有牲畜、野生動物、對向眩光，而且安全停靠點更少。

每一段出發前，都請查最新路況與當地露營規定。紐西蘭道路在天氣事件後可能很快改變；最好的露營車路線，是符合你當天實際駕駛那台車的路線。