- 渡輪銜接站
- 雨天備案
- 夏季繁忙
- 帶保暖衣物
- 提前預訂
天氣靜下來的早晨，港灣像被拋光一樣平滑，山坡還扣著最後一層雲；一小時後，風可能已經在考驗全城每一扇露營車車門。Wellington不只是等渡輪的地方。它是紐西蘭首都，一座有港灣、陡坡住宅區、強風、好博物館、短程海岸自駕，以及在露營車行程裡非常實用的銜接任務的城市。
多數第一次紐西蘭露營車自駕，都會把Wellington當作北島與南島之間的轉折點。21天北島到南島，以及10天北島行程，都需要在這裡安排合理時間，尤其1月渡輪車位會更緊張。
查看會經過Wellington的路線指南；如果想請規劃師建議這裡該住幾晚，也可以回覆你的日期。
Wellington在露營車行程中的作用
Wellington最適合當作重新整理的停靠點。你可以補給露營車、倒污水箱、參觀Te Papa、沿海濱散步，並把Cook Strait渡輪時間安排穩妥。若開著大型露營車在這裡隨意亂逛，反而沒有那麼輕鬆。街道窄、坡度陡，市中心停車也不太適合高車身。
如果你的路線會經過Wellington，選2人座或較精巧的4人座露營車會最容易安排。6人座房車也能走，但建議住在Lower Hutt、Porirua、Newlands或Kāpiti Coast，再搭大眾交通進城。這通常比嘗試把車停在Cuba Street或海濱附近簡單得多。
若是21天北島到南島行程，Wellington是前往Picton、Nelson、Kaikoura與南島道路前的喘息點。若是10天北島行程，這裡則是走完Rotorua、Tongariro或Hawke's Bay後的南端收尾。
進出Wellington：山路、強風與渡輪
大多數露營車旅人會從Kāpiti Coast沿SH1進來、從Wairarapa與Hutt Valley沿SH2進來，或從Picton搭渡輪抵達。以紐西蘭標準來看，這些路程都不算長，但都需要專心駕駛。
- Picton到Wellington渡輪： Interislander和Bluebridge都有營運Cook Strait航線。航行時間約3小時20分鐘，但含上船裝載會接近3.5小時；若再加上報到、排隊與市區交通，實際要抓更久。
- Wellington到Picton： 車輛渡輪要早點訂。1月與2月初，提前4個月預訂比較穩。肩季通常提前6到8週還可以，但學校假期仍會變緊。
- SH1往北： Wellington到Paraparaumu約55公里，露營車一般約1小時，通勤尖峰會更久。
- SH2翻越Remutaka Hill： Wellington到Martinborough約80公里，約1小時40分鐘。道路為柏油路、正常可行，但彎多，風大時很暴露。
紐西蘭靠左行駛。英文外國駕照最多可使用12個月。若你的駕照不是英文，請攜帶國際駕照或認可翻譯本。
哪裡可以過夜
Wellington周邊接受露營車的私人營地不多，市區內也沒有DOC營地。不要因為車輛有自給式認證，就假設可以睡在海濱街邊；當地規定會執法。
- Wellington Top 10, Lower Hutt： 有供電與無供電營位，適合家庭，距Wellington市中心約16公里。優點是Hutt Valley超市容易到，前往渡輪也比住在更遠的海岸壓力小。
- Capital Gateway Motor Inn, Newlands： 有供電營位，實用性高於風景，距渡輪碼頭約10公里。若你搭早班船、想縮短早上車程，這裡很方便。
- Camp Elsdon, Porirua： 有供電與基本無供電選項，營地氛圍簡單，位於市區以北約22公里。若你沿SH1南下，又不想太晚進Wellington市中心，這裡很實用。
- Paekākāriki Holiday Park： 有供電與無供電營位，帶海邊小鎮感，位於Kāpiti Coast以北約45公里。適合進城前後住一晚安靜一點，也可搭火車進Wellington。
- Catchpool Valley Campsite, Remutaka Forest Park： DOC無供電營地，位在灌木林環境，距Wellington市中心約45公里。比較適合接著往Wairarapa走的旅人，不太適合要趕早班渡輪的人。
- Kaitoke Regional Park： 區域公園無供電露營，安靜又綠意多，位於Upper Hutt東北方約45公里。適合自給式露營車，以及想慢慢接近港灣的行程。
過海峽或北上前該住多久
最實際的最低停留是一晚。這樣你能抵達、採買、倒污水箱、合法睡一晚，並趕上渡輪，而不用把早晨弄得一團亂。
Wellington最美的時候，是給你一個安靜的港灣早晨：水壺跳停、海鷗在碼頭叫著，而渡輪不再像一個必須解決的難題。
對多數國際旅人來說，兩晚更好。你可以有一整天進城，參觀Te Papa、搭纜車、走海濱，並從容確認渡輪郵件。如果強風影響航班，也多一點緩衝。
如果你喜歡博物館、美食、鳥類生態或短程步道，三晚值得。Zealandia、Mount Victoria、南岸海灣與Matiu/Somes Island很容易填滿多出的時間。超過三晚，通常只有在Wellington本身就是重點，而不只是換島中轉點時才有必要。
該看什麼、該跳過什麼
Te Papa是最容易安排的市區重點。它在市中心、不怕天氣，也真的能幫你在繼續自駕前理解紐西蘭。從火車站到Oriental Bay的海濱步道，不開車也很順。
Mount Victoria Lookout的景色值得一看，但如果你對大型露營車不夠有把握，不要開上狹窄住宅街。可用較小車輛、早點去，或搭公車再步行。Island Bay、Owhiro Bay與Red Rocks一帶南岸，天氣平靜時很棒，但道路空間有限，風也可能很利。南岸在無風天非常美，但大車會覺得暴露又狹窄，所以選對日子，不要硬把計畫塞進去。
不要把Wellington當成試驗自由露營的地方。渡輪日也不要塞滿觀光。渡輪報到時間、加油、倒污水箱和市區交通，實際花的時間會比地圖上看起來更多。
加油、採買與水箱實用提醒
超市最容易安排在Lower Hutt、Petone、Johnsonville、Newtown、Kilbirnie與Porirua。如果你開高車身露營車，優先找露天停車場，不要進有高度限制的市中心停車場。Petone通常比CBD簡單。
加油站很多，但不要等到已經排進渡輪隊伍才加油。報到前先加滿，尤其如果你會很晚抵達Picton，還要繼續往Blenheim或Nelson。部分假日公園與Wellington大區公共設施有dump station，包括Hutt Valley與Porirua一帶。安排行程前，先確認當前是否可使用。
市區與主要谷地手機訊號強。Remutaka Forest Park部分地區與一些海岸邊緣會較不穩。固定過海峽日期前，值得先閱讀Cook Strait露營車渡輪實用指南。
第一次來Wellington常見錯誤
最大的錯誤，是把Wellington當成機場接送般的中轉。旅人從Tongariro或Hawke's Bay疲累抵達，睡在不太理想的地方，隔天又想趕早班渡輪，卻沒水、灰水箱滿了，也沒有早餐安排。
第二個錯誤，是低估風。Wellington的風對高車身車輛不是玩笑。開車門要小心，行經暴露路段時握穩方向盤，並和單車、路邊停車保持更多距離。
第三個錯誤，是只用距離渡輪碼頭多近來選住宿。早上尖峰穿越10公里市區，可能比從一條更好走的路開25公里還累。若是1月過海峽，前一晚要當作渡輪日的一部分來規劃，而不是單獨的一個城市夜晚。
Wellington會回報願意多停一下的旅人。留一個慢早晨吧——營桌上的咖啡、水壺呼呼作響，今天還不急著決定去哪裡。
Te Whanganui-a-Tara — 國際上稱為Wellington
Wellington地區的mana whenua包括港灣與南岸一帶的Te Āti Awa與更廣泛的Taranaki Whānui聯盟，以及Porirua與Kāpiti Coast一帶的Ngāti Toa Rangatira。這些iwi在1820至1830年代，由Te Rauparaha與其他領袖帶領，從Taranaki與Kāwhia遷徙而來。
北島本身是Te Ika-a-Māui——Māui之魚——而Wellington Harbour位在魚的口部。南島是Te Waipounamu，意為綠玉之水，也被稱為Te Waka-a-Māui（Māui的獨木舟）。
- Te Papa Tongarewa（紐西蘭國家博物館） — 國家博物館，免費入場。4樓的marae（Rongomaraeroa）是世界上唯一專為歡迎所有族群而設計的marae；雕刻中刻意融入非毛利人物。公開、免費。
- Pipitea Marae — 位於火車站附近的城市marae；訪客體驗需預約，不是可直接走入參觀的地點。
- Wellington海濱pou — 公共海濱步道沿線有一系列當代pou（雕刻柱）。
Aoraki Routes謹此致意Te Āti Awa、Taranaki Whānui與Ngāti Toa Rangatira的mana whenua。我們建議以尊重態度參訪文化地點，並遵循接待方的 tikanga （禮俗規範） iwi.
