- 預留 8–12 天
- 需搭 Cook Strait 渡輪
- 春季到秋季最適合
- 每 2–3 晚安排 powered site
- 確認 self-containment 自給自足規定
Tauranga 到 Invercargill 露營車旅行，是一趟真正從紐西蘭一端開到另一端的自駕：Bay of Plenty 海灘、Central Plateau、Cook Strait 渡輪、Canterbury 平原、Otago 海岸，最後一路迎著大風進入開闊的 Southland。如果你是住在車上旅行，這條路線不適合硬趕；距離、渡輪時間、天氣，以及定期找 dump station 的節奏都很重要。
這份指南是寫給露營車與 motorhome 自駕旅客看的，所以重點很實際：Tauranga 到 Invercargill 這段怎麼分段開、什麼時候該選 powered site、淡水與 LPG 怎麼安排、哪些路對較長車輛比較好開，以及哪裡值得放慢腳步，換一個更舒服的過夜點。
露營車自駕需要預留幾天
如果渡輪時間剛好，Tauranga 到 Invercargill 的 motorhome 公路旅行大約可以用 5 個很長的開車日完成，但感覺會比較像移車，不像度假。想用比較穩的露營車節奏，建議預留 8 到 12 天。這樣才有時間在 powered site 充電、定期排污水、必要時等 Cook Strait 強風過後再搭船，也能抵達 Southland 時不會累到被榨乾。
舒服的南下節奏是 Tauranga 到 Taupō、Taupō 到北島下半部、搭渡輪到 Picton，接著再用兩到三段穿過南島，最後推進 Invercargill。如果你開的是較大型 motorhome，縮短每日里程也會讓超市補給、加油與 campground check-in 都更輕鬆。
- 快但很累： 5 到 6 天，多半是一晚一站、每天都像趕高速公路。
- 均衡安排： 8 到 10 天，在 Taupō、Wellington/Picton 或 Otago 安排一晚休息。
- 慢遊看風景： 12 天以上，可加入 Kaikōura、Mackenzie Country、Dunedin 或 Catlins。
- 第一個最該先訂的： Cook Strait 渡輪，特別是你已經知道露營車長度與高度之後。
北島段：Tauranga 到 Wellington
從 Tauranga 出發，多數露營車旅客會走內陸經 Waikato 與 Taupō，而不是硬把太多海岸繞路串起來。SH29 翻越 Kaimai Range 的路段坡度較陡，也常有貨車流量；下坡請用低速檔，如果車上載滿水、食物與行李，記得多留距離。
Taupō 是很自然的第一晚過夜點。這裡有 holiday park 可選，能接電、補淡水、洗澡，也能在第一天後重新整理。如果你的車有合格 self-contained 認證，並考慮在湖邊 freedom camping，務必仔細查最新地方規定；許多湖畔區域有限制、停留時限，或只允許指定車位。
下一段會經過 Central Plateau，沿 SH1 往北島下半部前進。Desert Road 可能因下雪、結冰或強風封路，而且地形很開闊，高車身的 motorhome 會明顯感受到風。在離開 Taupō 或 Tūrangi 前先把水量補足，但如果想在長途開車日減輕重量，也不必把淡水箱裝到全滿。
- 適合讓車輛重整的地點： Taupō/Tūrangi、Bulls，或 Kāpiti/Wellington 一帶。
- 路況提醒： Kaimai Range 坡度、Desert Road 天氣、Wellington 強風。
- 實用提示： 抵達 Wellington 附近時，預留時間先排污水並補好食物，再去搭渡輪。
露營車搭 Cook Strait 渡輪規劃
渡輪是這條路線的關鍵轉折。訂票時請使用露營車或 motorhome 的正確長度與高度，包含腳踏車架、後置置物箱，以及車頂上任何設備。到現場才發現尺寸不符可能造成延誤，旺季航班對大型車位也可能很緊。
上船前，固定好櫃子、關上車頂通風口、依照營運商要求關閉 LPG，並把藥品、外套、充電器與零食帶在身上，因為航行期間通常不能回到車輛甲板。如果預報海況不佳，建議在渡輪前後各留一晚緩衝，不要把抵達後的大段車程排得太死。
過夜方面，不要以為可以直接睡在渡輪碼頭附近。Wellington 和 Picton 對 overnight parking 都有規定，而且適合 7 米 motorhome 的車位，和一般小車位完全不同。渡輪前後安排一晚 powered site，通常很值得：能充電、洗衣，也讓隔天早上出發更輕鬆。
南島選擇：Picton 到 Otago
從 Picton 出發，最直接的南下線路是經 Blenheim、Kaikōura、Christchurch，再沿東海岸往 Otago。這是較長露營車最實用的路線，因為沿途比較接近加油站、超市、dump station 與 holiday park。Kaikōura 海岸很壯觀，但要多預留時間給慢速路段、看海豹的停靠點，以及天氣事件後的道路工程。
Christchurch 是 Tauranga 到 Invercargill 露營車路線上很實用的服務補給站。這裡適合補貨、檢查輪胎、需要的話補 LPG，如果生活電池一路用得很兇，也可以訂一晚 powered site。Christchurch 以南經 Ashburton、Timaru 到 Oamaru 的路較寬好開，不過平原上的側風會很有感。
如果天數充裕，可以繞進內陸，經 Lake Tekapō 與 Mackenzie Basin，再回到 Oamaru 或 Dunedin 方向。這是一段很漂亮的 motorhome 支線，但冬季結冰、高山天氣與營地滿位會讓行程比較不寬容。夏季在熱門湖區小鎮，請提前預訂 powered site，不要開著大車太晚才到現場碰運氣。
- 直接又實用： Picton、Kaikōura、Christchurch、Oamaru、Dunedin。
- 風景支線： 如果時間與天氣適合，可走 Tekapō 與 Mackenzie Basin。
- 露營車提醒： 在 Kaikōura 海岸請使用有標示的停靠區，不要為了拍照硬擠在狹窄路肩。
Dunedin、Catlins 與最後一段到 Invercargill
Dunedin 是進入 Southland 前很合理的最後一個城市補給點。可在這裡補食物、淡水與 LPG，並在前往小鎮地帶前清空灰水與黑水。Dunedin 市中心街道對大型 motorhome 來說可能偏窄，建議停在較大的指定停車區，再步行或視情況搭乘當地交通。
從 Dunedin 出發，最簡單的走法是經 Balclutha 與 Gore，或沿主要公路續往 Invercargill。如果有時間，Catlins 路線更有記憶點，有森林、瀑布、衝浪海灘與燈塔海岸，但速度較慢、服務點也較少。有些通往觀景台與海灣的道路狹窄、碎石，或不適合車尾懸長的車輛；在把露營車開進支線前，先看清楚標誌。
Clutha、Catlins 與 Southland 各地的 freedom camping 規則不同，也可能變更。如果你打算依賴 self-contained 過夜點，請查最新 council 地圖，並尊重禁止露營區，尤其是海灘與保護區附近。如果你希望依照車輛大小、渡輪日期，以及 powered site 與 freedom camping 的偏好比例來調整路線，可以透過 /talk-to-us/ 在定案前先問我們。
Dump station、淡水、LPG 與過夜策略
這麼長的路線，不要等到警示燈亮了才處理污水與用水。比較好的節奏是每兩到三天清空灰水與馬桶 cassette；在已經住 holiday park 或經過公共 dump station 時順手補淡水；進入鄉村路段前先規劃 LPG。冬天如果晚上要開暖氣，LPG 消耗會很快上升。
Holiday park 是最省事的重整點，通常能一次完成 powered site 充電、洗澡、洗衣、丟垃圾與使用 dump station。Unpowered site 在有太陽能且天氣溫和時很好用，但長時間開車、陰天與冰箱耗電，可能比預期更快消耗電池。Freedom camping 只應在你的車符合當前 self-containment 要求，且地方 bylaws 允許過夜的地點使用。
- 實用補給城鎮： Taupō、Tūrangi、Wellington 一帶、Picton、Kaikōura、Christchurch、Timaru、Oamaru、Dunedin、Balclutha 與 Invercargill。
- Powered site 夜晚： 安排在渡輪前後，以及寒冷或潮濕路段之後。
- 淡水： 只從標示為可飲用的水龍頭取水，不要用公共廁所洗手盆或海灘水龍頭。
- 污水： 使用官方 dump station；絕不要把灰水倒進排水溝或草地。