A metà 2026 il diesel in NZ costa circa NZ$1.80-2.10 al litro, mentre la benzina circa NZ$2.60-2.90. Il diesel sembra quindi molto conveniente, finché non si considerano le Road User Charges (RUC): una tassa chilometrica sui veicoli diesel che nella maggior parte dei noleggi camper è già compresa nella tariffa. Per chi viaggia conta il costo “tutto incluso” indicato dal deposito: le flotte principali includono di solito le RUC nella tariffa giornaliera, quindi paghi solo il prezzo del diesel alla pompa e il calcolo resta semplice.
Diesel — lo standard per i camper in NZ
Ogni camper a noleggio in NZ da 4 posti letto e 6 posti letto è diesel, di solito su base Fiat Ducato o Mercedes Sprinter. Anche i camper da 2 posti letto sono quasi tutti diesel. La coppia del motore è più adatta al peso di un camper in salita e i consumi sono migliori del 25-35% rispetto a un equivalente a benzina con lo stesso carico. Consumi reali: 10-13 L/100km per un 2 posti letto, 12-15 per un 4 posti letto, 14-17 per un 6 posti letto.
Benzina — solo piccoli van camperizzati
I camper a benzina sono soprattutto piccoli van camperizzati su base Toyota Hiace o simile, nella fascia più economica del mercato. Vanno bene per due adulti in un viaggio di 5-10 giorni, ma su un itinerario più lungo il carburante pesa: un 2 posti a benzina che consuma 12 L/100km con benzina a NZ$2.75 costa NZ$33 ogni 100 km, contro un 2 posti diesel che consuma 11 L/100km con diesel a NZ$1.95, cioè NZ$21.50 ogni 100 km. Su 2,400 km la differenza è di NZ$275.
Verifica che le RUC siano incluse prima di firmare
Se le RUC sono incluse nella tariffa giornaliera, come accade più spesso, paghi solo il prezzo del diesel al distributore: circa NZ$1.95-2.05 al litro. Se le RUC sono escluse, paghi il prezzo alla pompa più l’equivalente di circa NZ$0.85-1.00 al litro in RUC alla riconsegna, calcolate dalla lettura del contachilometri. Il preventivo dovrebbe indicarlo chiaramente: se non lo fa, chiedi.