Aluguel de motorhome na Nova Zelândia: guia prático para viajar por conta própria

Dirigir um motorhome na Nova Zelândia é uma das melhores formas de viajar pelo país, mas não é igual a alugar um carro e ir reservando hotéis pelo caminho. A van é seu transporte, quarto, cozinha e fonte de energia; por isso, cada dia funciona melhor quando você considera a distância a dirigir, onde pode pernoitar legalmente e quando vai precisar de água, LPG ou uma dump station.

Este guia foi feito para quem vai viajar de campervan ou motorhome por conta própria. Ele cobre os detalhes do dia a dia que deixam a viagem mais tranquila: ritmo nas estradas, tamanho do veículo, campings com e sem energia, regras de freedom camping, estacionamento seguro, paradas de serviço e como montar uma rota que funcione para a van, em vez de brigar com ela.

As estradas da Nova Zelândia são lindas, mas raramente são rápidas em um motorhome. Mesmo trechos curtos no mapa podem ter subidas, curvas fechadas, pontes de uma só faixa, obras, zonas urbanas lentas e recuos onde você vai querer parar. Um dia confortável de motorhome costuma ser planejado pelo tempo ao volante, não apenas pelos quilômetros.

Na Nova Zelândia, você dirige pela esquerda, e o motorista fica do lado direito do veículo. Se você estiver chegando de um voo longo, vale deixar o primeiro dia simples: retirar a van, comprar comida, entender os controles e dormir em um lugar fácil, com espaço para estacionar e conectar na energia.

• Reserve tempo extra em estradas costeiras, passagens alpinas e rotas com pontes de uma faixa.
• Use baias para veículos lentos e recuos seguros para deixar o trânsito mais rápido passar.
• Confira a altura da van antes de entrar em estacionamentos cobertos, drive-throughs ou áreas com galhos baixos em campings.
• Evite planejar um dia longo de estrada logo depois de um voo internacional.

Uma boa rota de motorhome oferece lugares para parar antes de você ficar cansado, não apenas um destino famoso no fim do dia. Na Nova Zelândia, isso geralmente significa combinar holiday parks, campings estilo DOC, áreas de freedom camping aprovadas pelo conselho local e cidades de apoio onde você possa abastecer água, esvaziar tanques e fazer compras.

Tente incluir paradas de duas noites sempre que possível. Elas ajudam com lavanderia, recarga de aparelhos, reposição de água potável, tempo para a geladeira funcionar na energia da rede e passeios sem precisar arrumar a van toda manhã. Se quiser ajuda para transformar uma lista de desejos em uma rota amigável para campervan, você pode falar com a gente antes de fechar suas datas.

• Escolha os pernoites antes de escolher todas as atividades do dia.
• Coloque os dias de direção mais longos entre noites mais fáceis, de preferência em sites com energia.
• Verifique se a estrada é asfaltada caso seu contrato de aluguel restrinja trechos de cascalho.
• Deixe folga para clima, horários de ferry, bloqueios de estrada e desvios cênicos mais lentos.

Você não pode simplesmente encostar em qualquer lugar e dormir na van. O pernoite é controlado por uma combinação de regras de áreas nacionais, leis dos conselhos locais e condições de cada local. Algumas áreas de freedom camping aceitam apenas veículos certificados como self-contained, algumas têm vagas marcadas, e outras excluem motorhomes maiores ou limitam o número de noites.

Holiday parks são a opção mais fácil quando você quer chuveiros, lavanderia, cozinha, dump station e energia confiável. Campings sem energia podem ser ótimos em lugares mais tranquilos, mas você precisa acompanhar a bateria, a capacidade do cassete do banheiro, o tanque de água cinza e a água potável. Campings estilo DOC variam bastante, então sempre confira acesso, limite de tamanho e se é necessário reservar na alta temporada.

• Leve um comprovante de que o veículo é certificado como self-contained se pretende usar áreas de freedom camping.
• Chegue antes de escurecer para ler as placas, encontrar um ponto nivelado e estacionar sem stress.
• Use calços se o terreno for inclinado e mantenha as vias de acesso livres para outros veículos.
• Não presuma que um estacionamento bonito permite pernoite; verifique as placas e as regras locais.

A parte “casa” da viagem é tão importante quanto a parte estrada. Um site com energia permite conectar à rede, recarregar a bateria auxiliar, usar equipamentos feitos para 230V e, muitas vezes, ter uma noite mais quente e tranquila em clima ruim. Noites sem energia dão mais independência, mas dependem do nível da bateria, do gás, da água e da capacidade do banheiro.

A maioria dos viajantes entra em um ritmo: um holiday park com energia a cada poucos dias, intercalado com campings mais simples ou freedom camping permitido por lei. Antes de sair do camping de manhã, vale dar uma volta rápida em torno da van para não ir embora com o cabo de energia conectado, claraboias abertas ou equipamentos de estabilização ainda para fora.

• Reabasteça a água potável sempre que houver um ponto seguro disponível, especialmente antes de trechos remotos.
• Esvazie água cinza e cassetes do banheiro somente em dump stations aprovadas.
• Fique de olho no LPG para cozinhar, aquecer água e usar o aquecimento, principalmente em regiões mais frias.
• Trave gavetas, fechos da geladeira, janelas e objetos soltos antes de dirigir.

Estacionar na cidade fica mais fácil quando você se antecipa. Muitas cidades da Nova Zelândia têm vagas específicas para veículos longos, áreas de estacionamento à beira-mar ou estacionamentos nos arredores do centro onde um motorhome cabe sem invadir calçadas. Em centros mais apertados, geralmente é melhor estacionar um pouco mais longe e ir caminhando.

Para mirantes, praias e trilhas, avalie a estrada de acesso tanto quanto o estacionamento. Uma entrada estreita, inclinação forte ou área de manobra movimentada pode ser complicada em uma van longa. Se o estacionamento estiver cheio, evite se espremer em espaços inseguros; siga até o próximo recuo seguro ou volte mais cedo na manhã seguinte.

• Dê ré devagar e peça para alguém orientar do lado de fora se estiver viajando acompanhado.
• Evite bloquear rampas de barco, porteiras de fazenda, pontos de ônibus ou acessos de emergência.
• Cuidado com grama encharcada depois de chuva; um motorhome pesado pode afundar rápido.
• Recolha os espelhos apenas quando estiver estacionado, não ao passar por estradas estreitas onde você precisa de visibilidade.

O clima na Nova Zelândia pode mudar rápido, especialmente perto de estradas alpinas, litorais expostos e passagens de altitude. O verão traz dias mais longos e campings mais cheios, enquanto outono e primavera podem ser mais tranquilos, mas mais instáveis. No inverno, neve, gelo e menos horas de luz tornam o planejamento da rota e o aquecimento durante a noite ainda mais importantes.

Dirigir motorhome com segurança tem muito a ver com paciência. Mantenha-se à esquerda, reduza antes das curvas, freie cedo nas descidas e evite dirigir cansado. Se houver alerta de vento, leve a sério; campervans e motorhomes altos podem ficar instáveis em pontes, planícies abertas e estradas costeiras.

• Confira as condições da estrada antes de passagens alpinas e longos trechos rurais.
• Use marchas mais baixas em descidas longas em vez de depender apenas dos freios.
• Planeje estar estacionado antes de escurecer em áreas remotas.
• Leve camadas quentes mesmo no verão, especialmente se for ficar em campings de maior altitude.