Quanto custa viajar de campervan pela Nova Zelândia

Existe um silêncio muito próprio nas manhãs de campervan na Nova Zelândia: a chaleira estalando, casacos jogados sobre os bancos da frente e alguém checando a previsão do tempo antes de a primeira padaria abrir. Depois, os comprovantes começam a se acumular, geralmente no porta-copos.

Os custos de uma viagem de campervan pela Nova Zelândia não cabem em uma diária única e arrumadinha. A linha do aluguel é só o começo. Combustível, campings, franquia do seguro, vaga no ferry, escolhas de supermercado e passeios pagos podem mudar bastante o total.

Para os exemplos abaixo, considere como base a Ilha Sul em 14 dias, viagem em março, um veículo self-contained de 2 lugares saindo de Christchurch, e um ritmo sensato por Lake Tekapo, Mount Cook, Wanaka, Queenstown e West Coast.

Pegue o checklist de planejamento — e responda com suas datas se quiser que um planejador aponte as pegadinhas de custo da sua rota.

O maior erro é cotar o veículo primeiro e a rota depois. Um circuito de 7 dias saindo de Christchurch funciona de um jeito bem diferente da Ilha Sul em 14 dias, e ambos são diferentes de 10 dias pela Ilha Norte saindo de Auckland.

Monte o orçamento nesta ordem:

1. Pacote de aluguel e qualquer taxa one-way.
2. Opção de franquia do seguro, caução e cobertura de para-brisa ou pneus.
3. Combustível e Road User Charges se o veículo for diesel e a operadora cobrar isso à parte.
4. Ferry pelo Cook Strait se você for cruzar entre Wellington e Picton.
5. Holiday parks, campings DOC e noites de freedom camping legalizado.
6. Comida, lavanderia, troca ou recarga do botijão de LPG e passeios pagos.

Sete dias aumentam o peso da diária do aluguel, porque há menos noites para diluir custos de retirada, compra inicial e organização. Quatorze dias é a duração mais simples de planejar para quem vai à Ilha Sul pela primeira vez. Vinte e um dias dão espaço para desacelerar, usar mais campings DOC e evitar pagar por todos os grandes passeios na mesma semana.

O mercado de aluguel costuma se dividir entre campers menores e mais antigos, com diária mais baixa; veículos self-contained de 2 lugares, com banheiro e capacidade para água cinza; e motorhomes maiores, de 4 a 6 lugares, com mais espaço interno. Maior não é automaticamente melhor. Um 6-berth pode sair mais barato por pessoa, mas dá mais trabalho na SH6 até Franz Josef, na Crown Range Road a 1.121 m e em vagas apertadas de holiday parks em Queenstown.

Confira o que está incluído antes de comparar qualquer coisa. Quilometragem ilimitada, roupa de cama, utensílios de cozinha, cadeiras externas, permissão para ferry, regras sobre correntes de neve, taxa de motorista adicional e retirada fora de horário podem mudar o total. A idade mínima para alugar também importa. Na Nova Zelândia, ela geralmente fica entre 18 e 25 anos, dependendo da operadora e da categoria do veículo.

As regras de carteira vêm da NZ Transport Agency Waka Kotahi. Uma CNH estrangeira em inglês geralmente é válida por até 12 meses. Se não estiver em inglês, leve uma Permissão Internacional para Dirigir ou uma tradução aprovada. Faltar esse documento pode transformar um plano barato em um problema caríssimo no aeroporto.

As distâncias na Nova Zelândia parecem pequenas no mapa. Mas as estradas não são como autoestradas na Alemanha, no Canadá ou na Austrália. Considere 250 a 300 km como um dia cheio de campervan depois de somar paradas para fotos, supermercado e curvas mais lentas. Christchurch a Queenstown pela SH8 e Lindis Pass, a 965 m, dá cerca de 480 km e 6,5 a 7,5 horas de camper, não uma meia jornada tranquila.

O orçamento começa a parecer real quando uma linha curta no mapa vira uma subida lenta, uma parada para abastecer e dez minutos olhando as nuvens passarem por cima de um passo de montanha.

O custo de combustível depende de gasolina ou diesel, tamanho do veículo, vento e montanhas. Campers a diesel também podem ter Road User Charges, às vezes incluídas e às vezes cobradas por quilômetro na devolução. Pergunte como isso funciona antes de fechar seu orçamento.

Se a sua rota passa pelas duas ilhas, acrescente o ferry do Cook Strait. Interislander e Bluebridge operam entre Wellington e Picton. A travessia leva cerca de 3 horas e 20 minutos, ou perto de 3,5 horas contando o embarque. O comprimento do veículo muda a faixa de tarifa. No pico do verão, trate a vaga do ferry Picton-Wellington como algo para planejar com quatro meses de antecedência, não duas semanas. Combine isso com o guia do ferry do Cook Strait antes de escolher uma rota one-way.

O custo de camping é uma escolha, mas não é liberado geral. Para fazer freedom camping legalmente, você precisa estar no lugar certo e, em muitas áreas, com um veículo devidamente self-contained. As regras municipais podem ser rígidas em Queenstown Lakes, Tasman e Auckland. Use o guia de freedom camping junto com o guia de tamanho de veículo se pretende economizar dessa forma.

O freedom camping pode economizar dinheiro, mas a noite mais barata nem sempre é a noite mais fácil se você passa o fim do dia procurando um lugar permitido no escuro.

Uma combinação prática é pagar um holiday park a cada duas ou três noites para banho, lavanderia, recarga e dump station, usando campings DOC ou municipais entre eles. Bons exemplos incluem North South Holiday Park perto de Christchurch, Creeksyde Queenstown, Oamaru Top 10, Hokitika Holiday Park, Rotorua Thermal Holiday Park e Russell Top 10. Campings DOC como White Horse Hill, Lake Pukaki, Mavora Lakes e Cascade Creek combinam com roteiros mais lentos, mas a estrutura é simples.

A comida sai mais barata quando você planeja as paradas de supermercado. Auckland, Christchurch, Rotorua e Queenstown têm supermercados completos. Cidades turísticas menores e postos de combustível remotos custam mais. Os passeios são o grande curinga. Um voo de helicóptero sobre geleira, um cruzeiro em Milford Sound ou um parque geotérmico em Rotorua podem pesar mais na semana do que várias noites de camping.

Para 7 dias, mantenha a rota enxuta. A Ilha Sul em 7 dias normalmente deve ficar entre Christchurch, Lake Tekapo, Mount Cook, Wanaka ou Queenstown, depois voltando pela SH8 ou SH6 conforme o clima. A Ilha Norte em 7 dias funciona melhor como Auckland, Rotorua e talvez Bay of Islands, não uma volta completa na ilha. Viagens curtas gastam mais por dia porque retirada, devolução, compras e organização da primeira noite não diminuem.

Para 14 dias, o equilíbrio melhora. A Ilha Sul em 14 dias pode incluir Milford Sound pela SH94, a West Coast pelo Haast Pass a 564 m e Arthur's Pass a 920 m sem pressa todos os dias. Este é o cenário-base que usamos para muitas checagens de custo.

Para 21 dias, os custos sobem no total, mas ficam mais fáceis de controlar por dia. Você pode acrescentar Kaikoura, Dunedin, Catlins ou mais tempo em Rotorua e Hawke's Bay. Também ganha flexibilidade para o clima, o que importa em outubro, novembro e março tanto quanto no meio do inverno.