Motorhome na Nova Zelândia: estações de esqui que funcionam

Uma viagem de esqui de motorhome ou campervan pela Nova Zelândia funciona melhor quando você trata o dia de esqui como um dia de direção alpina, não só como um dia de passe de teleférico. As estradas de acesso importam. Correntes, combustível, altura para estacionar e onde você dorme na noite anterior também importam.

Estas cinco estações ficam em rotas viáveis para motorhome por Queenstown, Wanaka e Tongariro National Park, com julho geralmente como o mês mais confiável para planejar. Veja as estações já conectadas a dois dos nossos roteiros ou responda com suas datas se quiser que um planejador encaixe as duas ou três melhores na sua semana.

Coronet Peak, Queenstown

Coronet Peak é o dia de esqui mais fácil a partir de Queenstown de motorhome. Fica na região de Queenstown, no loop Queenstown + Fiordland, a cerca de 16 km da cidade, normalmente 35 a 45 minutos com trânsito de inverno. A estrada é asfaltada, mas alpina, e correntes ainda podem ser obrigatórias. O Creeksyde Queenstown Holiday Park é o pernoite mais prático. Os lifts funcionam só no inverno, com boletins da manhã definindo paradas por vento ou neve. Os passes de lift ficam na faixa mais alta dos custos de atividades na NZ. Bom para crianças e iniciantes. Não é um dia dog-friendly.

Cardrona Alpine Resort, Wanaka

Cardrona fica entre Wanaka e Queenstown, saindo da Crown Range Road, a 1.121 m de altitude, e encaixa no trajeto Wanaka a Cardrona ou no guia Queenstown a Wanaka. Saindo de Wanaka, calcule 50 a 60 minutos até os estacionamentos em tempo estável. A estrada de acesso à estação é de cascalho e sobe de forma constante. Alguns contratos de aluguel de motorhome/campervan restringem estradas alpinas não asfaltadas, então leia as letras miúdas antes de se comprometer. Wanaka TOP 10 Holiday Park ou Glendhu Bay Motor Camp funcionam para a noite anterior. Lifts só no inverno, ótima estrutura para famílias, sem cães no dia de esqui.

Treble Cone, Wanaka

Treble Cone é a escolha de Wanaka para quem esquia melhor. Fica na região de Wanaka, no roteiro Ilha Sul em 14 dias, e combina bem com o trajeto Queenstown a Wanaka pela SH6. Do centro de Wanaka, calcule 35 a 45 minutos, mas o trecho final de acesso é íngreme, de cascalho, exposto e não é o lugar onde você quer aprender a colocar correntes em um veículo de 7 m. Pernoite no Glendhu Bay Motor Camp ou no Wanaka TOP 10 Holiday Park e use a opção de transporte da estação se as condições estiverem no limite. Horários só de inverno, perfil mais avançado, menos indicado para crianças pequenas iniciantes.

Whakapapa, Tongariro National Park

Whakapapa fica no Mt Ruapehu, em Tongariro National Park, útil no loop Rotorua + Tongariro e no roteiro Ilha Norte em 10 dias. De Turangi pela SH47 e SH48, calcule 55 a 70 minutos até a área de esqui em bom tempo. A Bruce Road é asfaltada, mas ainda é uma estrada alpina com controle de correntes e fechamentos. Whakapapa Holiday Park é o pernoite mais próximo, com os holiday parks de Taupo como plano B em altitude mais baixa. A área de aprendizado é boa para famílias quando está aberta. A operação de inverno depende muito de neve, vento e protocolos de segurança da área vulcânica.

Turoa, Ohakune

Turoa é a estação do lado sul de Ruapehu, acessada por Ohakune, na região de Tongariro, e encaixa bem no trajeto de Auckland a Wellington ou no loop Rotorua + Tongariro. A Mountain Road é asfaltada, tem cerca de 17 km, mas sobe forte e pode estar com gelo cedo. Ohakune TOP 10 Holiday Park é a base mais sensata, com combustível e mercado na cidade antes da subida. Calcule 35 a 50 minutos desde Ohakune se houver checagem de correntes. Lifts só no inverno, bom terreno intermediário, menos simples para crianças pequenas do que a área de aprendizado de Whakapapa. Cães não sobem a montanha.

Para uma semana de esqui na Ilha Sul, comum para quem começa com aluguel de motorhome em Christchurch, o arco mais redondo é Christchurch a Queenstown, depois Wanaka, e então voltar pela SH8 ou seguir para Fiordland. Coronet Peak dá o primeiro dia mais tranquilo. Cardrona é a opção mais completa. Treble Cone é a escolha para uma janela de tempo bom, se o motorista estiver confiante e o boletim da estrada estiver claro.

Numa viagem pela Ilha Norte, inclusive para quem sai com aluguel de motorhome em Auckland, coloque Ruapehu dentro do loop Rotorua + Tongariro em vez de tratar como um desvio corrido. Rotorua a Whakapapa tem cerca de 180 km e 2,5 a 3 horas via Taupo e SH47. Ohakune a Wellington tem cerca de 290 km e 4 a 4,5 horas pela SH1, mais em chuva de inverno.

Julho e agosto são os principais meses para planejar esqui. Junho pode ter pouca neve. Setembro pode ser excelente ou já com cara de primavera. Confira o boletim da estrada da estação antes do café da manhã, não quando chegar à área de colocar correntes.

• Correntes: leve, saiba instalar e leia nosso guia de correntes de neve na NZ antes de dirigir para Ruapehu, Cardrona ou Treble Cone.
• Estacionamento: chegue cedo. Motorhomes longos são mais fáceis de posicionar antes que os estacionamentos encham. Evite dar ré no fim do dia sobre cascalho com gelo.
• Combustível: complete em Queenstown, Wanaka, Ohakune ou Turangi. Não suba uma estrada de acesso com o tanque quase vazio.
• Carteira de motorista: Na Nova Zelândia, dirige-se pela esquerda. Carteiras estrangeiras em inglês valem por até 12 meses. Se a sua CNH/carteira não estiver em inglês, leve uma PID ou tradução aprovada.
• Pernoites: não presuma que estacionamentos de estações de esqui permitem dormir. Use holiday parks, campings do DOC onde for permitido, e confira as regras de freedom camping na NZ e de veículo self-contained.

Pule a ideia de dirigir por todas as estradas de estações de esqui na mesma viagem só para marcar presença. O melhor plano de motorhome é escolher duas estações e deixar um dia extra para o clima, principalmente se você também estiver com crianças, roupas molhadas e um motorista dirigindo pela esquerda pela primeira vez.

Também evite dormir na beira da estrada perto de acessos alpinos, a menos que seja claramente legal. A fiscalização de inverno não é o principal problema. Frio, banheiros, água cinza, gelo de manhã e um limpa-neve passando tarde são os problemas reais. Um powered site por perto muitas vezes é a diferença entre um bom segundo dia de esqui e uma discussão úmida antes das 8h.