Guia de postos de LPG/GLP para motorhome na Nova Zelândia

Ficar sem gás em uma campervan raramente é um drama, mas atrapalha: sem fogão, sem banho quente em muitas vans e, às vezes, sem geladeira quando você está longe de um ponto com energia. Na Nova Zelândia, o LPG/GLP é simples de administrar quando você sabe onde costuma reabastecer e como encaixar isso nas suas paradas de pernoite.

Este guia é para viajantes de campervan e motorhome self-drive que levam seus próprios botijões de LPG/GLP ou usam um sistema de gás instalado no veículo. Você vai encontrar dicas práticas sobre pontos de recarga, troca de botijão, estacionamento em postos, checagens de segurança, balsas, planejamento em estradas remotas e como combinar paradas de LPG/GLP com dump stations, água potável e campings com energia.

A maioria das campervans e motorhomes na Nova Zelândia usa LPG/GLP para cozinhar, e muitos também usam para água quente, aquecimento interno ou geladeira de três vias quando você não está conectado a 240V. O gás normalmente fica em um cilindro removível em um compartimento externo, embora alguns motorhomes maiores tenham um tanque fixo que precisa de um ponto de abastecimento compatível.

Antes de sair da base, abra o compartimento e confira o que você realmente tem. Vale saber se a sua van usa troca de botijão, recarga ou abastecimento de tanque fixo, porque nem todo ponto de LPG/GLP faz os três.

• Pergunte onde fica a válvula de isolamento e como desligá-la antes de dirigir.
• Confira se o botijão está cheio, parcialmente cheio ou se faz parte de um sistema de troca.
• Veja a data de teste do cilindro; botijões vencidos ou danificados não devem ser recarregados.
• Confirme se a geladeira e a água quente podem funcionar na energia elétrica quando você reservar um powered site.

Postos de recarga de LPG/GLP na Nova Zelândia são mais comuns em cidades e centros de serviços maiores, especialmente perto das principais rodovias, áreas turísticas e regiões industriais nas bordas da cidade. Você também pode encontrar gaiolas de troca de botijão em postos de serviço, lojas de materiais de construção, algumas mercearias rurais e alguns holiday parks, mas uma gaiola de troca não é a mesma coisa que uma bomba de recarga.

Para um motorhome longo ou alto, escolha paradas onde seja possível entrar, parar e sair sem dar ré no meio do trânsito. Se você não for abastecer combustível, estacione primeiro longe das bombas de gasolina e diesel, entre na loja e pergunte onde eles preferem posicionar a van para o LPG/GLP.

• Reabasteça antes de trechos remotos, como partes da West Coast, East Cape, Catlins e rotas inland de high country.
• Use as paradas em cidades para combinar LPG/GLP com mercado, água potável e visita a uma dump station.
• Não presuma que todo posto de serviço tem LPG/GLP, mesmo que pareça grande visto da estrada.
• Se a sua van tiver mais de cerca de 7 metros, evite pátios apertados nos horários de pico.

Recarga significa que seu próprio cilindro é abastecido por peso ou volume por um atendente autorizado. Troca significa que você entrega seu botijão vazio aprovado e recebe um cheio do mesmo tipo. Tanques fixos são outra situação e podem precisar de uma bomba de LPG/GLP preparada para uso em veículos ou motorhomes, com o conector certo e acesso seguro ao ponto de abastecimento.

Se você está em uma campervan alugada, siga as instruções da locadora em vez de improvisar. Algumas empresas preferem trocas porque isso simplifica a certificação do botijão; outras esperam que você recarregue o cilindro fornecido e devolva a van com uma quantidade utilizável de gás.

• Leve as chaves da van com você e garanta que os aparelhos estejam desligados antes de qualquer abastecimento.
• Avise ao atendente que é para um cilindro de campervan ou tanque de motorhome, não para um botijão de churrasqueira, se o sistema for diferente.
• Não tente abastecer um cilindro portátil sozinho em uma bomba de autogás.
• Mantenha o compartimento do gás livre para que o atendente veja o botijão, a mangueira e a cinta de fixação.

O gás dura muito mais quando você trata isso como parte do ritmo geral da viagem de campervan. Em um camping com energia, talvez seja possível usar geladeira, chaleira, aquecedor ou água quente na eletricidade, economizando LPG/GLP para noites em áreas sem energia no estilo DOC ou em locais de freedom camping permitidos.

Um bom ciclo de dia na estrada é simples: descarte a água cinza e os resíduos do banheiro, encha a água potável, faça mercado e depois cuide do LPG/GLP antes de seguir para o ponto de pernoite. Se quiser ajuda para montar essa logística em uma rota, em vez de adivinhar cidade por cidade, você pode usar nosso passo de planejamento da viagem e contar o tamanho da sua van e a estação da viagem.

• Reserve um camping com energia se o botijão estiver baixo e a próxima opção de recarga for incerta.
• Use a dump station antes da parada de LPG/GLP se o ponto de descarte estiver no lado mais fácil da cidade.
• Encha a água potável depois do descarte, não antes, para não carregar peso extra por ruas apertadas.
• Chegue a pontos remotos de freedom camping com LPG/GLP suficiente para o jantar, o café da manhã e uma noite fria.

LPG/GLP é seguro quando o sistema é usado corretamente, mas merece uma rotina rápida. Feche o botijão antes de dirigir, mantenha o compartimento ventilado e nunca durma com um fogareiro portátil a gás sem exaustão ligado dentro da van. Se sentir cheiro de gás, desligue tudo, ventile a van e não acenda chama nem acione interruptores até o cheiro desaparecer e o sistema ser verificado.

Travessias de balsa e alguns túneis, bases de locadoras ou estacionamentos fechados têm regras próprias sobre o gás estar desligado. Antes de embarcar em uma balsa entre as ilhas, espere fechar o cilindro de LPG/GLP e siga as instruções da tripulação para campervans e motorhomes.

• Prenda o cilindro na vertical e com a cinta no compartimento antes de sair do pátio.
• Mantenha as saídas de ventilação do compartimento de LPG/GLP livres de toalhas, cadeiras e calços niveladores.
• Não use o fogão enquanto dirige nem quando estiver estacionado no pátio de um posto de combustível.
• Em campings costeiros com vento, cozinhe no fogão embutido dentro da van ventilada, em vez de usar um fogareiro solto do lado de fora sob rajadas.