Roteiro de motorhome de Nelson a Napier pelo Cook Strait

O roteiro de motorhome de Nelson a Napier é uma viagem de verdade entre as duas ilhas: a ensolarada Tasman Bay, a chegada a Picton por Marlborough, o ferry pelo Cook Strait e depois Wairarapa e Hawke's Bay pela SH2. Não é uma direção difícil, mas rende muito mais com um plano tranquilo, principalmente se o motorhome alugado for longo, alto ou se você ainda não tiver experiência pegando ferry com campervan.

Este guia foi feito para quem está em uma viagem self-drive e dorme no próprio veículo pelo caminho. Você vai encontrar trechos realistas, ideias de pernoite, dicas de estrada para vans maiores e os detalhes práticos que deixam o percurso Nelson a Napier de campervan mais fácil: dump stations, água potável, GLP, horários do ferry e onde não deixar a van à noite se não estiver claramente permitido.

A viagem de motorhome mais direta de Nelson a Napier sai de Nelson para Picton, cruza o Cook Strait de ferry e segue por Wellington, Remutaka Hill, Wairarapa e Central Hawke's Bay até Napier. Calcule cerca de 460 quilômetros dirigindo, além da travessia de ferry, dependendo se você escolhe a rodovia interna mais rápida até Picton ou a Queen Charlotte Drive, mais lenta e cênica.

Tecnicamente dá para ir de Nelson a Napier em dois dias bem puxados se o horário do ferry encaixar, mas essa é uma forma cansativa de viajar de campervan. Quatro a seis dias dão tempo para dirigir de dia, chegar aos campings antes de escurecer e não ter que correr nas estradas de serra mais estreitas.

• Rápido, mas cansativo: 2 dias, com um dia de ferry e um dia longo pela SH2.
• Confortável: 4 dias, dormindo perto de Picton, Wellington ou Wairarapa, depois em Hawke's Bay.
• Ritmo melhor: 5 a 6 dias, com tempo para Marlborough Sounds, as cidades de Wairarapa e Te Mata ou a orla de Napier.
• Melhor rotina para a van: esvazie e reabasteça antes do ferry, e faça isso de novo antes de entrar em Hawke's Bay.

Saindo de Nelson, a opção mais fácil de motorhome é pegar a SH6 por Hira, Rai Valley e Havelock, depois seguir via Blenheim até Picton ou pegar a Queen Charlotte Drive a partir de Havelock. A rota por Blenheim costuma ser mais tranquila para motorhomes maiores, com pistas mais largas, melhores pontos de ultrapassagem e mais espaço para supermercado, combustível e paradas de GLP.

A Queen Charlotte Drive é linda, mas é estreita e sinuosa em alguns trechos, com curvas fechadas, desníveis, ciclistas e pouco acostamento. Ela combina com motoristas confiantes em campervans menores quando o tempo está estável. Se você estiver em um motorhome longo de seis lugares, ou ainda se acostumando com a largura do veículo, vá por Blenheim e deixe as vistas dos Sounds para uma caminhada curta ou um mirante.

• Boa parada no caminho: Pelorus Bridge tem espaço para estacionar uma van para uma caminhada curta e almoço; confira as regras de pernoite antes de achar que pode dormir ali.
• Havelock: boa para um café e uma volta pela marina, mas prefira estacionamentos públicos maiores em vez de tentar encaixar a van nas vagas pequenas da rua principal.
• Blenheim: um ponto prático para compras, combustível, troca ou recarga de botijão de GLP e abastecimentos antes de Picton.
• Picton: fique perto do ferry se você tiver uma travessia cedo; holiday parks e campings autorizados são a escolha menos estressante.

O ferry é o ponto-chave desta rota. Na reserva, informe com precisão o comprimento e a altura da campervan, além de suporte de bicicleta, baú traseiro e qualquer trailer, porque a distribuição no convés de veículos depende dessas medidas. Chegue cedo o suficiente para entrar na fila certa, desligar o GLP se exigido, prender objetos soltos e deixar a geladeira no modo bateria em vez de ficar abrindo durante a travessia.

Vale a pena esvaziar o esgoto e completar a água potável antes de entrar na fila, especialmente se você for seguir direto por Wellington ao chegar. Picton e a região de Wellington têm dump stations em estruturas municipais e holiday parks, mas nem todo ponto de descarte tem água potável, então leia as placas com atenção.

• Antes de embarcar: feche os respiros do teto, trave armários, prenda a porta do banheiro/chuveiro e coloque itens pesados embaixo.
• No convés de veículos: deixe a van engatada ou em park, puxe o freio de mão e leve roupas quentes com você para o andar de cima.
• Depois da chegada: não planeje uma estrada de montanha apertada logo em seguida se o ferry atrasar; reserve um camping com energia perto de Wellington se precisar.
• Observação sobre pernoite: estacionamento de terminal de ferry não é automaticamente opção de freedom camping; use um camping legalizado ou uma área sinalizada para veículos certificados self-contained.

A partir de Wellington, a SH2 sobe a Remutaka Hill até Wairarapa. É uma rodovia estadual asfaltada e motorhomes passam por ali todos os dias, mas ela é íngreme, sinuosa e exposta a ventos fortes. Reduza a velocidade, use marchas mais baixas na descida, mantenha-se à esquerda nas curvas e só pare onde a baia for realmente longa o suficiente para a sua van.

Para pernoitar, Featherston, Greytown, Martinborough e Masterton são bases mais tranquilas que o centro de Wellington se você quer mais espaço ao redor do veículo. Pontos com energia são úteis aqui depois de um dia de ferry, principalmente se você usou a geladeira, carregou aparelhos e ligou aquecimento a diesel nos meses mais frios.

• Estacionamento em Wellington: evite enfiar um motorhome alto em edifícios-garagem apertados no centro; use estacionamento aberto ou siga direto para um camping.
• Horário para a Remutaka: dirija de dia e evite a travessia durante alertas de vento severo, se puder.
• Cidades de Wairarapa: estacione nas bordas dos centros, onde as vagas são mais longas e há mais espaço para manobrar.
• Serviços: Masterton é a principal parada prática para mercado, combustível, GLP e opções de dump station antes do trecho mais longo rumo ao norte.

Ao norte de Masterton, a SH2 segue por áreas rurais abertas passando por Eketāhuna, Pahiatua, Woodville, Dannevirke, Waipukurau e Hastings antes de Napier. É uma boa estrada para campervan, mas ainda pede paciência: tráfego rural, caminhões de madeira, mudanças de limite de velocidade nas cidadezinhas e obras ocasionais podem quebrar o ritmo. Não trate o trecho final como se fosse uma corrida de autoestrada.

Boas paradas durante o dia incluem o Pūkaha National Wildlife Centre perto de Mount Bruce, parques de cidade onde o estacionamento de motorhome estiver sinalizado e as cidades de Central Hawke's Bay para compras ou troca de motorista. Ao se aproximar de Napier, pense onde você vai dormir antes de começar a explorar; o estacionamento na orla pode lotar e algumas reservas têm regras rígidas de proibido acampar, mesmo para vans certificadas self-contained.

• Waipukurau e Waipawa: cidades úteis no meio do caminho para combustível, comida e possíveis opções de dump station por perto.
• Hastings: um ponto prático para o último reabastecimento antes de Napier, com supermercados maiores e disponibilidade de GLP na região.
• Napier: escolha primeiro um holiday park ou área de pernoite autorizada, depois leve a van para explorar a cidade durante o dia.
• Freedom camping: durma apenas onde as regras do council local permitirem e onde sua van atender aos requisitos atuais de self-containment.

Esta rota funciona melhor com uma mistura de noites com e sem energia. Use um ponto com energia antes ou depois do ferry, especialmente se estiver frio ou se você ficou parado usando luzes, aquecimento e carregadores. Vagas sem energia em campings funcionam bem por uma ou duas noites se a bateria da casa estiver em bom estado e você estiver dirigindo o suficiente para recarregá-la.

As regras de freedom camping variam entre os councils de Nelson Tasman, Marlborough, Wellington, Wairarapa e Hawke's Bay. Ter uma campervan certificada self-contained não significa que você pode dormir em qualquer lugar; significa apenas que você pode usar locais que aceitam veículos certificados. Confira os mapas oficiais do council ou a sinalização no próprio dia, e nunca acampe em estacionamento de praia, reserva ou mirante se o pernoite não estiver claramente permitido.

Se você quer montar este roteiro de campervan de Nelson a Napier de acordo com o horário do ferry, o tamanho da van e o estilo de camping que prefere, você pode falar com a gente antes de fechar a viagem.

• Dump stations: planeje usar em Nelson ou Blenheim, Picton ou Wellington, Masterton e novamente em Hawke's Bay.
• Água potável: abasteça apenas em torneiras marcadas como potáveis; nem toda torneira de dump station é de água para beber.
• GLP: complete em centros maiores em vez de deixar para cidadezinhas rurais no fim do dia.
• Tamanho do veículo: saiba a altura da sua van antes de entrar em estacionamentos, postos com cobertura ou pátios apertados de motel.