Motorhome para viagem de inverno na Nova Zelândia

Uma viagem de motorhome no inverno pela Nova Zelândia não é só uma viagem de verão com um casaco a mais. De junho a agosto, os dias são curtos, as manhãs podem ter geada, as estradas da West Coast ficam molhadas e há risco de neve em regiões como Queenstown, Wanaka, Tongariro e nas passagens alpinas.

A configuração certa costuma ser um motorhome compacto ou médio com aquecedor a diesel, roupa de cama adequada, boa ventilação e um layout em que você consiga viver bem se chover por dois dias. Antes de alugar campervan na Nova Zelândia, peça para um especialista conferir se essa configuração combina com a rota e as datas que você tem em mente — responda abaixo com o esboço da sua viagem.

No inverno, aquecimento importa mais do que espaço no piso. Um aquecedor de cabine a diesel é o primeiro item a verificar. Ele funciona sem estar conectado à rede elétrica, embora o ventilador ainda use a bateria auxiliar. Se você pretende passar noites em campings do DOC, como White Horse Hill perto de Aoraki/Mount Cook ou Lake Pukaki, pergunte por quanto tempo o aquecedor aguenta antes de você precisar de um camping com energia.

Uma cama fixa costuma ser melhor do que uma mesa que vira cama no inverno. Montar cama às 21h com as mãos geladas cansa rápido. Casais geralmente ficam bem em um motorhome de 2 lugares com banheiro e chuveiro internos. Famílias ou dois viajantes mais altos podem preferir um layout de 4 lugares para ter espaço para roupas e equipamentos secarem, mesmo que só duas pessoas durmam nele.

É aqui que o hub principal de escolha de veículos e o guia de tamanho motorhome 2 lugares vs 4 lugares ajudam. Inverno não significa necessariamente maior. Maior dá mais espaço para casacos e botas, mas também gasta mais combustível, dificulta estacionar em Queenstown e exige mais cuidado na SH94 rumo a Milford Sound.

• Aquecedor a diesel: pergunte se ele funciona quando o veículo não está conectado à tomada 240V.
• Tanque de água cinza isolado ou protegido: útil em noites com geada em Lake Tekapo, Mount Cook e Central Otago.
• Capacidade da bateria auxiliar: no inverno, as baterias descarregam mais rápido porque luzes, ventilador do aquecedor e carregamento de aparelhos ficam ligados por mais tempo.
• Ventilação: condensação é normal. Claraboias e respiros nas janelas ajudam a evitar roupa de cama úmida.
• Pneus e correntes: correntes para neve podem ser obrigatórias em estradas alpinas. Confira a política antes de dirigir pela SH73 sobre Arthur's Pass, a 920 m, ou pela Crown Range, a 1.121 m.
• Texto do seguro: muitas apólices excluem danos se você ignorar fechamento de estradas, exigência de correntes ou dirigir em vias restritas.

Na Nova Zelândia, dirige-se pela esquerda. Carteiras estrangeiras em inglês geralmente são válidas por 12 meses. Se sua carteira não estiver em inglês, leve a Permissão Internacional para Dirigir ou uma tradução aprovada. Vale ler o guia para dirigir um motorhome pela primeira vez antes do dia da retirada, especialmente se o primeiro trecho for de Christchurch a Lake Tekapo pela SH1 e SH8, cerca de 230 km e 3 a 3,5 horas em condições de inverno.

Ao pesquisar aluguel de motorhome Nova Zelândia para o inverno, você verá modelos como Apollo Euro Tourer, Maui Cascade e Britz Voyager descritos com aquecimento, banheiro a bordo e layouts com cama fixa ou semifixa. Trate esses nomes como exemplos do que o mercado de locação oferece, não como uma lista fechada de compra.

A comparação importante é a construção e os equipamentos. Pergunte o tipo de aquecedor, roupa de cama incluída, configuração dos tanques, comprimento do veículo e se as correntes são fornecidas ou estão disponíveis. Pergunte também como funciona a franquia do seguro se o clima obrigar a mudar a rota. A diária é só uma linha no custo total, então deixe o artigo sobre quanto custa de verdade uma viagem de campervan pela NZ ao lado das suas anotações sobre o veículo.

Escolha um menor se sua rota for principalmente por holiday parks, cidades e trechos curtos. Um motorhome compacto com banheiro é mais fácil no Creeksyde Queenstown, Hokitika Holiday Park e Oamaru Top 10, além de gastar menos combustível em estradas sinuosas.

Escolha um maior se você estiver levando equipamento de esqui, viajando com criança ou passando várias noites longe de campings com energia. Um loop Queenstown + Fiordland funciona bem se você tiver tempo: Queenstown a Te Anau são 170 km, cerca de 2,5 horas; depois Te Anau a Milford Sound são 118 km, normalmente 2 a 2,5 horas por trecho pela SH94 antes das paradas. A rota da Ilha Sul em 14 dias é mais tranquila do que tentar encaixar o mesmo percurso de inverno em 7 dias.

Um roteiro de inverno mais seguro é Christchurch, Lake Tekapo, Mount Cook, Wanaka, Queenstown e Fiordland, com dias de descanso. Só inclua a balsa do Cook Strait se tiver tempo. Wellington a Picton leva cerca de 3 horas e 20 minutos na Interislander ou Bluebridge, perto de 3,5 horas contando o embarque, e as travessias de inverno ainda precisam de planejamento.