Rota de motorhome de Wellington a Palmerston North para quem dirige por conta própria

A rota de motorhome de Wellington a Palmerston North é curta o bastante para fazer em um dia, mas fica melhor quando você deixa a Kāpiti Coast e Horowhenua quebrarem o trajeto. Você sai das colinas do porto, segue para o norte pela SH1 e depois entra pelo interior, passando por áreas rurais planas e região de rios, até chegar a Palmerston North com a Tararua Range à sua direita.

Este guia foi feito para viajantes que vão dirigir e dormir na van alugada: onde parar sem sofrer com os retrovisores, como decidir entre noites em sites com ou sem energia, onde cuidar de água e descarte, e quais estradas são mais tranquilas para um motorhome. Use como base prática para uma road trip de motorhome de Wellington a Palmerston North em um a três dias.

A viagem direta de Wellington a Palmerston North tem cerca de 145 quilômetros e normalmente leva de duas a duas horas e meia sem paradas longas. De campervan, reserve mais tempo para a subida na autoestrada de Wellington, trechos expostos ao vento, compras de mercado e a aceleração mais lenta nas cidades da SH1 ao norte da capital.

A maioria das vans vai melhor seguindo pela SH1 por Transmission Gully e pela via expressa da Kāpiti Coast, depois continuando por Ōtaki e Levin antes de pegar a rota sinalizada para Palmerston North. É um trecho asfaltado por estradas principais, com combustível, supermercados e banheiros com frequência, então funciona tanto para quem dirige motorhome pela primeira vez quanto para veículos maiores.

• Um dia: dirija de Wellington a Palmerston North com parada para almoço em Paekākāriki, Ōtaki ou Levin.
• Dois dias: pernoite na Kāpiti Coast ou nos arredores de Levin, e termine o trecho pelo interior com calma na manhã seguinte.
• Três dias: inclua tempo de praia, caminhadas curtas e um trecho mais tranquilo por áreas rurais via Shannon ou Ashhurst.
• Nota sobre o tamanho da van: motorhomes padrão de 6 lugares vão bem pela rota principal; evite desvios cênicos íngremes, a menos que você esteja confiante com largura, frenagem e espaço para manobrar.

Wellington começa com trânsito urbano, vento e decisões rápidas de faixa, então ajuste bem os retrovisores antes de sair da locadora ou do camping. Se a sua van for alta, evite estacionamentos fechados no centro e prefira estacionamentos abertos em supermercados ou nas áreas próximas à orla, onde as barreiras de altura são bem sinalizadas.

Transmission Gully é a opção mais fácil rumo ao norte para a maioria dos campervans: pistas modernas, curvas mais suaves que a antiga estrada costeira e menos trechos apertados por vilarejos. Em dias de muito vento, mantenha as duas mãos no volante nos pontos expostos e deixe mais espaço em relação a caminhões e veículos altos.

• Boas primeiras paradas: Porirua para mercado e combustível, Plimmerton para respirar perto do porto, e Paekākāriki para um pouco de ar de praia se tiver tempo.
• Estacionando a van: prefira estacionamentos abertos à beira da estrada ou da praia em vez de vagas compactas no centro; confira placas de limite de tempo e restrições para pernoite.
• Estrada para tratar com cuidado: Paekākāriki Hill Road é cênica, mas estreita e exposta; motorhomes maiores ficam melhor na SH1, a menos que o motorista esteja muito confortável.
• Antes de sair da cidade: complete o LPG ou compre comida fresca se precisar, pois é mais fácil fazer isso antes de estar cansado no fim do dia.

Se você quer transformar a rota em uma noite tranquila fora, a Kāpiti Coast é a primeira parada natural. Paraparaumu, Waikanae e Ōtaki têm acesso à praia, cafés, supermercados e áreas de estacionamento abertas onde é mais simples manobrar do que no centro de Wellington.

Para uma noite com energia, procure holiday parks ou campings na Kāpiti Coast, Ōtaki Beach, Levin ou Foxton Beach. Sites com energia ajudam se você quiser recarregar as baterias da casa, usar aquecedor nos meses frios ou estabilizar a geladeira antes de seguir para o interior; sites sem energia funcionam para vans certified self-contained quando você tem bateria e água suficientes a bordo.

• Freedom camping: use apenas áreas permitidas pelo council, e somente se a sua van tiver certificação self-contained atualizada. As regras locais mudam, então confira as placas ao chegar em vez de confiar em posts antigos de fórum.
• Dump stations: planeje esvaziar em pontos públicos de descarte sinalizados ou nas instalações de holiday parks nas áreas de Kāpiti e Levin; nunca descarte grey water em bueiros ou ralos de rua.
• Água potável: reabasteça apenas em torneiras aprovadas para água potável, e mantenha uma mangueira separada para água de beber se a locadora fornecer uma.
• Estacionamento na praia: areia e grama molhada podem prender rapidamente um campervan pesado, então fique em piso asfaltado ou cascalho firme, a menos que o local seja claramente preparado para motorhomes.

Ao norte de Levin, a rota se afasta da costa e entra em uma região plana e produtiva. A viagem rumo a Palmerston North não é dramática, mas é fácil de fazer de van: estradas mais retas, menos subidas fortes e vários lugares para parar para um café sem bloquear o tráfego.

Em geral, você vai escolher entre as opções sinalizadas de state highway por Shannon, Opiki ou pelos arredores de Ashhurst, dependendo de obras no momento e de onde pretende parar. Siga a sinalização atual da estrada, especialmente se for continuar além de Palmerston North em direção à região do Manawatū Gorge; a antiga estrada do gorge não é uma rota de passagem, então use a rodovia sinalizada atual.

• Shannon: uma parada prática de cidade pequena, com estacionamento junto ao meio-fio mais fácil do que em centros mais movimentados, mas ainda assim confira zonas de carga e limites de tempo.
• Opiki e trechos rurais: espere veículos agrícolas, acostamentos estreitos e movimentação ocasional de animais; deixe o tráfego mais rápido passar quando for seguro.
• Desvio por Ashhurst: bom se você quer paisagens de rio e uma chegada mais tranquila, mas verifique as condições da estrada antes de se comprometer com uma van maior.
• Estilo de direção: mantenha velocidade conservadora ao passar por pequenos povoados; um motorhome carregado leva mais tempo para parar, especialmente na chuva.

Palmerston North é mais fácil de encarar de motorhome do que Wellington, mas as ruas centrais ainda têm estacionamento em ângulo, cruzamentos movimentados e alguns estacionamentos com restrição de altura. Para uma parada sem estresse, mire em estacionamentos abertos perto de parques, supermercados ou na borda do CBD, e caminhe até The Square em vez de caçar a vaga mais próxima.

Victoria Esplanade e a Manawatū River Pathway são bons lugares para alongar depois da viagem, com caminhos planos e espaço para ir com calma. Não presuma que estacionamento diurno permite pernoite: se você vai dormir na van, use um camping designado, holiday park ou área de freedom camping aprovada pelo council que seja compatível com o status self-contained da sua van.

• Sites com energia: melhores depois de um dia de direção com vento ou frio, ou antes de seguir para áreas mais rurais da parte sul da Ilha Norte.
• Sites sem energia: práticos para uma noite se as baterias, a água e o cassete do banheiro estiverem em boas condições.
• Descarte e água: use dump stations sinalizadas ou instalações de campings em Palmerston North antes de estacionar para a noite ou continuar viagem.
• LPG: reabasteça na cidade se aquecedor, água quente ou cozinha estiverem sendo usados com frequência.

Se você quiser encaixar esta rota em um loop maior pelo sul da Ilha Norte, use a etapa talk-to-us e nós ajudamos a montar os dias de direção de acordo com o tamanho da sua van, seu nível de conforto e o estilo de pernoite que você prefere.