Christchurch nach Arthur’s Pass: Wohnmobil-Guide

Christchurch nach Arthur’s Pass ist die klassische kurze Alpenetappe ab Canterbury. Es sind etwa 150 km auf der SH73, meist 2 Stunden 15 Minuten reine Fahrzeit – oder 3,5 bis 4 Stunden mit Castle Hill, Cave Stream und einem ordentlichen Kaffeestopp.

Diese Etappe passt oft in eine Südinsel-in-10-Tagen- oder Südinsel-in-14-Tagen-Route, besonders wenn ihr weiter an die West Coast fahrt. Im März ist das Wetter meist am stabilsten. Im Winter braucht die Strecke mehr Vorsicht, weil die SH73 durch Hochland führt und Schnee die Straße sperren kann.

Hol dir die druckbare Fahrnotiz mit den drei Stopps und Timing – oder schick uns eure Reisedaten, wenn ein Planer diese Etappe in eure ganze Woche einbauen soll.

Folgt der SH73 von Christchurch Richtung Westen über Yaldhurst, Darfield, Springfield, Porters Pass, Castle Hill und den Arthur’s Pass National Park. Die Straße ist durchgehend asphaltiert. Das ist keine Schotter-Abkürzung. Das Fahren wechselt von den flachen Canterbury Plains in offenes Tussock-Hochland und später in engere alpine Kurven nahe dem Nationalpark.

• Entfernung: etwa 150 km vom Zentrum Christchurch bis Arthur’s Pass Village.
• Reine Fahrzeit: 2 Stunden 10 bis 2 Stunden 25 im Wohnmobil.
• Realistische Zeit mit Stopps: 3,5 bis 4 Stunden.
• Hauptstraße: SH73 Richtung Westen.
• Höchste Punkte: Porters Pass liegt auf 939 m. Arthur’s Pass liegt auf 920 m, wenn ihr westlich des Dorfs Richtung Otira weiterfahrt.

Tankt, bevor ihr in die Berge fahrt. Rund um Christchurch gibt es Z Energy und Caltex, danach ist BP Darfield ein sinnvoller Top-up auf dem Weg hinaus. Verlasst euch nicht auf Sprit in Arthur’s Pass Village. Wenn ihr weiter nach Westen fahrt, plant den nächsten richtigen Tankstopp in Greymouth oder Hokitika an der West Coast ein.

1. Springfield. Das ist die letzte unkomplizierte Pause im Flachland vor dem Passgebiet. Nutzt sie für Toiletten, Essen und einen Fahrer-Reset. Danach fühlt sich die Strecke deutlich alpiner an.

2. Kura Tawhiti / Castle Hill Conservation Area. Plant 45 bis 75 Minuten ein. Die Kalksteinfelsen liegen direkt an der SH73, mit ausgeschildertem Parkplatz und Wanderwegen. Große Wohnmobile können den Hauptparkplatz nutzen, aber fahrt langsam – im Sommer wird es voll.

3. Cave Stream Scenic Reserve oder Waimakariri-Aussichtspunkte. Cave Stream ist ein kurzer Landschaftsstopp, außer ihr seid richtig für die Höhlentour ausgerüstet. Für einen unkomplizierteren Stopp nehmt die Aussichtspunkte am Waimakariri River vor Arthur’s Pass Village. Im Dorf lohnt sich der Devil’s Punchbowl Walking Track für 1 bis 1,5 Stunden, wenn das Wetter klar ist.

Am selben Tag bis Arthur’s Pass: bei gutem Wetter problemlos, wenn ihr Christchurch bis zum späten Vormittag verlasst. Ein 2-Bett- oder 4-Bett-Wohnmobil fährt sich auf dieser Straße am entspanntesten. Ein 6-Bett-Wohnmobil ist erlaubt und üblich, aber am Porters Pass langsamer und bei Seitenwind weniger angenehm.

Übernachtung im Nationalpark: besser, wenn dies euer erster Tag mit Linksverkehr in Neuseeland ist oder ihr eine richtige Wanderung machen wollt. Der Klondyke Corner DOC Campsite liegt nahe Arthur’s Pass Village und passt für Self-contained Camper. Der Avalanche Creek Shelter Campsite liegt zentraler, ist aber klein. Lest den Guide zum ersten Mal Wohnmobilfahren, bevor ihr diese Etappe direkt am ersten Nachmittag nach einem Langstreckenflug plant.

Behandelt diese Etappe im Winter nicht wie einen einfachen 150-km-Transfer ab Stadt. Von Juni bis September kann es auf der SH73 rund um Porters Pass und Arthur’s Pass Schnee, Eis, Streugut und Schneekettenpflicht geben. Die Straßencrews von Waka Kotahi können Abschnitte nach starkem Schneefall oder Sturm sperren. Wenn am Schild „chains required“ steht und ihr keine habt, wartet ihr.

Vermeidet es, an einem Winternachmittag spät aus Christchurch loszufahren. Dunkelheit, ungewohnter Linksverkehr und alpine Kurven sind keine gute Mischung. Wenn ihr gerade von Picton nach der Cook-Strait-Fähre herunterkommt: Die Überfahrt mit Interislander oder Bluebridge dauert etwa 3 Stunden 20 Minuten, mit Beladen eher 3,5 Stunden. Picton bis Arthur’s Pass am selben Tag ist nach einer Fährverspätung zu viel.

Arthur’s Pass Village ist klein. Genau das macht den Reiz aus. Nutzt den Ort für das Visitor Centre, Wetterchecks, kurze Spaziergänge und eine ruhige Nacht, bevor ihr zur West Coast hinunterfahrt. Die Straße nach Westen über das Otira Viaduct ist steiler und ausgesetzter als die Christchurch-Seite – also nicht hetzen, wenn Regen, Nebel oder Schnee aufzieht.

Diese Etappe passt natürlich zur West-Coast-Regionenseite und danach zu Greymouth nach Franz Josef, wenn ihr weiter nach Süden fahrt. Wenn eure Route später wieder ins Inland schwenkt, vergleicht sie mit dem Christchurch-nach-Queenstown-Guide, damit ihr die Entscheidung SH73 versus Lake Tekapo besser einschätzen könnt.