Neuseeland von Nord nach Süd in 14 Tagen mit dem Wohnmobil

In den ersten ruhigen Minuten vor dem Camper wirkt Auckland manchmal noch halb verschlafen: Möwen über den Dächern, dampfender Kaffee, und die Straße nach Süden wartet mit dem leisen Versprechen summender Reifen. Vierzehn Tage von Auckland nach Queenstown sind sportlich. Es funktioniert, wenn Sie akzeptieren, dass Sie Neuseeland anreißen — nicht die ganze Karte abhaken. Sie erleben das geothermische Rotorua, Tongariro, die Cook Strait, die West Coast, die Gletscher, Wanaka, Milford Sound, Mount Cook / Aoraki und Queenstown.

Der schwierige Teil liegt in der Mitte. Die Fähre muss passen, der SH6 ist langsamer, als er auf der Karte aussieht, und auf der Südinsel werden die Tage lang, sobald Tanken, Fotos, Einkaufen und Wäsche dazukommen. Nutzen Sie diese Route zusammen mit den Regionsführern für Rotorua, Wellington, die West Coast und Queenstown sowie den Hinweisen zur Reisezeit im Januar, dem Fahrzeuggrößen-Guide und dem Cook-Strait-Fährenführer.

Erhalten Sie diese Route als druckbaren Plan mit Tagesetappen, Shortlist für Holiday Parks und Packliste. Schicken Sie Ihre Reisedaten, wenn ein Planer das Tempo für Sie gegenchecken soll.

Das ist die klassische Erstbesucher-Route durchs ganze Land: Auckland nach Queenstown, one way, mit der Cook-Strait-Fähre in der Mitte. Sie passt zu Reisenden, die lieber beide Inseln sehen, als jeweils drei Nächte am selben Ort zu bleiben.

Der Preis dafür ist das Tempo. Bay of Islands, Coromandel, Kaikoura oder Christchurch passen nicht zusätzlich hinein, außer Sie streichen etwas anderes. Außerdem sollten Sie sich mit Linksverkehr, einspurigen Brücken und Bergstraßen wohlfühlen — mit Geduld statt Geschwindigkeit.

Auf der Nordinsel geht es um Geothermalgebiete und das Vulkanplateau. Auf der Südinsel um lange Panoramafahrten, Alpenpässe und Wetter, das sich in einem Tal komplett ändern kann. Wenn Sie eine ruhigere Variante möchten, lesen Sie stattdessen die Route Südinsel in 14 Tagen.

Die gesamte Straßenstrecke beträgt etwa 3.265 km, plus die Fähre von Wellington nach Picton. Reine Fahrzeit: rund 45 bis 48 Stunden. Realistische Reisezeit liegt eher bei 75 Stunden, wenn Sie Fähr-Check-in, Tanken, Baustellen, kurze Spaziergänge und Essen einrechnen.

• Start: Auckland, meist nach einer Nacht nach dem Flug.
• Ziel: Queenstown, mit Rückgabe normalerweise in Flughafennähe.
• Fähre: Wellington nach Picton mit Interislander oder Bluebridge.
• Hauptstraßen: SH1, SH5, SH6, SH8 und SH94.
• Überquerte Pässe: Desert Road 1.074 m, Haast Pass 564 m, Crown Range 1.121 m und Lindis Pass 965 m.

Planen Sie keine lange Fahrt direkt nach einem internationalen Nachtflug. Übernachten Sie zuerst in Auckland oder in Flughafennähe, zum Beispiel im Auckland North Shore Motels and Holiday Park. Danach einkaufen, den Camper einrichten und erst dann losfahren.

1. Reiseetappe 1: Auckland → Rotorua über Matamata
   • Distanz: 230 km
   • Reine Fahrzeit: 3 Stunden; realistisch mit Stopps: 5 Stunden
   • Übernachtung: Rotorua Thermal Holiday Park
   • Die Etappe in einem Satz: Auckland auf dem SH1 verlassen, Hobbiton bei Matamata besuchen, falls gebucht, und Rotorua vor Einbruch der Dunkelheit erreichen.
2. Reiseetappe 2: Rotorua → Tongariro National Park über Taupo und die Desert Road
   • Distanz: 185 km
   • Reine Fahrzeit: 2,75 Stunden; realistisch mit Stopps: 5 Stunden
   • Übernachtung: DOC Mangahuia Campsite nahe National Park Village
   • Die Etappe in einem Satz: Früh ein Geothermalgebiet ansehen, am Lake Taupo Mittagspause machen und dann auf dem SH1 über die Desert Road auf 1.074 m fahren.
3. Reiseetappe 3: Tongariro → Wellington über SH1
   • Distanz: 330 km
   • Reine Fahrzeit: 4,5 Stunden; realistisch mit Stopps: 6,5 Stunden
   • Übernachtung: Wellington Top 10 Holiday Park in Lower Hutt
   • Die Etappe in einem Satz: Einen kurzen Spaziergang in Whakapapa machen und dann südwärts über Taihape, Levin und die Kāpiti Coast fahren.
4. Reiseetappe 4: Wellington → Nelson über Cook Strait und Picton
   • Distanz: 135 km Straßenfahrt nach der Fähre
   • Reine Fahrzeit: 2,5 Stunden plus Fähre; realistisch mit Stopps: 7 bis 8 Stunden inklusive Verladen
   • Übernachtung: Tāhuna Beach Holiday Park, Nelson
   • Die Etappe in einem Satz: Nach Picton übersetzen, kurz an der Waterfront durchatmen und dann über Queen Charlotte Drive und SH6 Richtung Nelson fahren.
5. Reiseetappe 5: Nelson → Punakaiki über Murchison und die Buller Gorge
   • Distanz: 265 km
   • Reine Fahrzeit: 4 Stunden; realistisch mit Stopps: 6 Stunden
   • Übernachtung: Punakaiki Beach Camp
   • Die Etappe in einem Satz: Dem SH6 durch Murchison folgen, in der Buller Gorge stoppen und den Spaziergang zu den Pancake Rocks auf den späten Nachmittag legen.
6. Reiseetappe 6: Punakaiki → Franz Josef Glacier über Hokitika
   • Distanz: 220 km
   • Reine Fahrzeit: 3,25 Stunden; realistisch mit Stopps: 6 Stunden
   • Übernachtung: Franz Josef Top 10 Holiday Park
   • Die Etappe in einem Satz: Bei klarem Wetter die Hokitika Gorge besuchen und danach auf dem SH6 weiter ins Gletscherland fahren.
7. Reiseetappe 7: Franz Josef → Wanaka über Haast Pass
   • Distanz: 285 km
   • Reine Fahrzeit: 4,25 Stunden; realistisch mit Stopps: 7 Stunden
   • Übernachtung: Wanaka Lakeview Holiday Park
   • Die Etappe in einem Satz: Vor Haast tanken, bei den Thunder Creek Falls stoppen, den Haast Pass auf 564 m überqueren und dann Lake Wanaka und Lake Hāwea folgen.
8. Reiseetappe 8: Wanaka → Queenstown über die Crown Range
   • Distanz: 70 km
   • Reine Fahrzeit: 1,5 Stunden; realistisch mit Stopps: 4 Stunden
   • Übernachtung: Creeksyde Queenstown Holiday Park
   • Die Etappe in einem Satz: Den Morgen in Wanaka ruhig angehen und die Crown Range auf 1.121 m nur bei guten Bedingungen überqueren.
9. Reiseetappe 9: Queenstown → Te Anau über SH6 und SH94
   • Distanz: 170 km
   • Reine Fahrzeit: 2,25 Stunden; realistisch mit Stopps: 4 Stunden
   • Übernachtung: Tasman Holiday Parks Te Anau
   • Die Etappe in einem Satz: In Queenstown einkaufen, am Seeufer entlang bis Kingston fahren und vor dem Milford-Tag in Te Anau ankommen.
10. Reiseetappe 10: Te Anau → Milford Sound → Te Anau über SH94
    • Distanz: 240 km hin und zurück
    • Reine Fahrzeit: 4 Stunden; realistisch mit Stopps: 8 Stunden
    • Übernachtung: Te Anau Lakeview Holiday Park
    • Die Etappe in einem Satz: Früh losfahren, Zeit für Eglinton Valley und Mirror Lakes einplanen und die Straße am Homer Tunnel nicht hetzen.
11. Reiseetappe 11: Te Anau → Mount Cook / Aoraki über den Lindis Pass
    • Distanz: 420 km
    • Reine Fahrzeit: 5,75 Stunden; realistisch mit Stopps: 8,5 Stunden
    • Übernachtung: DOC White Horse Hill nahe Mt Cook Village
    • Die Etappe in einem Satz: Das ist die längste Fahrt: SH94, SH6 und SH8 über den Lindis Pass auf 965 m, danach hinauf ins Tasman Valley.
12. Reiseetappe 12: Mount Cook / Aoraki → Lake Tekapo
    • Distanz: 105 km
    • Reine Fahrzeit: 1,5 Stunden; realistisch mit Stopps: 4 Stunden
    • Übernachtung: Lake Tekapo Motels and Holiday Park
    • Die Etappe in einem Satz: Bei passendem Wetter früh den Hooker Valley Track gehen und danach am Lake Pukaki vorbei nach Tekapo fahren.
13. Reiseetappe 13: Lake Tekapo → Dunedin über Oamaru
    • Distanz: 315 km
    • Reine Fahrzeit: 4 Stunden; realistisch mit Stopps: 6 Stunden
    • Übernachtung: Dunedin Holiday Park and Motels
    • Die Etappe in einem Satz: Dem SH8 ins Waitaki Valley folgen, nahe der Küste auf den SH1 wechseln und in Oamaru oder bei den Moeraki Boulders stoppen.
14. Reiseetappe 14: Dunedin → Queenstown über Central Otago
    • Distanz: 285 km
    • Reine Fahrzeit: 3,75 Stunden; realistisch mit Stopps: 6 Stunden
    • Übernachtung: Ziel in Queenstown oder zusätzlich Creeksyde Queenstown, wenn Sie am nächsten Tag fliegen
    • Die Etappe in einem Satz: Durch Central Otago ins Inland fahren, Queenstown mit genug Zeit erreichen, um den Camper zu reinigen und das Gepäck zu sortieren.

Februar und März sind die stärksten Monate für diese Route. Die Tage sind noch lang, die West Coast ist oft stabiler, und der stärkste Weihnachtsverkehr ist vorbei. Januar funktioniert auch, aber Holiday Parks in Rotorua, Nelson, Wanaka, Te Anau und Queenstown sollten früh geplant werden.

Der Januar schenkt lange Abende, verlangt aber frühe Buchungen und eine gelassene Haltung gegenüber volleren Campingküchen.

Im Dezember und Januar können Fahrzeugplätze auf der Fähre Picton–Wellington oder Wellington–Picton Monate im Voraus weg sein. Für ein Wohnmobil planen Sie in diesen Spitzenzeiten besser rund 4 Monate voraus — nicht 2 Wochen.

April ist gut, wenn Sie kühlere Morgen und Herbstfarben rund um Wanaka, Arrowtown und Central Otago mögen. Winter ist möglich, verändert aber die Route. Crown Range, Lindis Pass, Desert Road und Milford Road können langsameres Fahren, Schneeketten-Checks oder Warten auf besseres Wetter erfordern.

Für zwei Erwachsene ist meist ein 2-Berth oder kompakter 4-Berth mit Toilette und Dusche am einfachsten. Der kompakte 4-Berth bietet mehr Innenraum für nasse Kleidung an der West Coast, fährt sich auf der Crown Range und beim Parken in Queenstown aber immer noch entspannter als ein langer 6-Berth.

Eine Familie kann mit einem 6-Berth gut zurechtkommen, und pro Person ist er oft sinnvoll. Der Kompromiss ist real: breiter, langsamer beim Parken, weniger entspannt auf dem SH94 zum Milford Sound und mühsamer auf engen Holiday-Park-Stellplätzen.

Self-Containment ist wichtig, wenn Sie außerhalb voll ausgestatteter Parks flexibel bleiben möchten. Die Regeln sind strenger, als viele Besucher erwarten. Lesen Sie den Freedom-Camping-Guide, bevor Sie annehmen, dass ein Parkplatz am See legal ist.

Die Cook Strait ist keine kleine Hafenfähre. Interislander und Bluebridge fahren zwischen Wellington und Picton, die Überfahrt dauert etwa 3 Stunden 20 Minuten auf dem Wasser. Mit Check-in, Verladen und Entladen sollten Sie 3,5 Stunden oder mehr einplanen.

Beim zweiten Kaffee hat die Fähre aus Fremden meist schon nickende Bekannte gemacht — besonders aus allen, die einen guten Tisch am Fenster verteidigen.

Tanken ist auf der Nordinsel und in größeren Orten der Südinsel unkompliziert. Vor langen Etappen sollten Sie bewusster planen: in Franz Josef oder Haast vor dem Haast Pass volltanken, in Te Anau vor Milford Sound und bei niedrigem Stand in Cromwell oder Omarama vor dem Mackenzie Country.

In Neuseeland gilt Linksverkehr. Die meisten ausländischen Führerscheine auf Englisch sind bis zu 12 Monate gültig. Ist Ihr Führerschein nicht auf Englisch, brauchen Sie einen Internationalen Führerschein oder eine zugelassene Übersetzung. Das Mindestalter fürs Mieten variiert je nach Anbieter und Fahrzeugklasse, oft zwischen 18 und 25 Jahren.

Nehmen Sie sich Zeit in Rotorua, an der West Coast, in Wanaka und in Fiordland. Das sind die Orte, an denen eine gehetzte Stunde genau den Grund zunichtemachen kann, warum Sie gekommen sind. Wenn das Wetter am Mount Cook / Aoraki klar ist, schützen Sie auch diese Zeit.

Sie merken, dass der Plan aufgeht, wenn ein klarer Morgen am Mount Cook / Aoraki alle die Tabelle vergessen lässt und alle einfach mit der Tasse in der Hand dastehen.

Streichen Sie Nelson zuerst, wenn das Fährtiming schwierig ist. Sie können von Picton nach Murchison oder sogar an einem längeren Tag bis Punakaiki fahren, aber es ist weniger angenehm. Streichen Sie als Nächstes Dunedin, wenn Ihr Hauptziel Berge sind, indem Sie von Tekapo direkt nach Queenstown fahren.

Wenn Sie zwei zusätzliche Tage gewinnen, hängen Sie je eine Nacht in Wanaka und Te Anau an. Wenn Sie einen Tag verlieren, lassen Sie die Dunedin-Schleife weg und fahren von Lake Tekapo über den Lindis Pass nach Queenstown zum Abschluss.