Wellington–Picton Fähre mit Wohnmobil — Neuseeland Camper-Guide

An einem windstillen Morgen in Wellington wirkt der Hafen fast unscheinbar: Möwen über dem Kai, der Wasserkocher zischt im Camper, und auf den Fährspuren kommt schon Bewegung in den Tag. Dann senkt sich die Rampe, der Verkehr rollt langsam vor, und aus dem Tagesplan wird halb Reisetag, halb Seestrecke.

Die Überfahrt von Wellington nach Picton ist keine Fahrt im klassischen Sinn. Es sind 92 km mit der Cook-Strait-Fähre, meist 3 Stunden 20 Minuten auf dem Wasser, und mit Check-in, Verladen und Ausfahren solltest du mit dem Wohnmobil insgesamt 4,5 bis 5 Stunden von Terminal zu Terminal rechnen.

Sowohl Interislander als auch Bluebridge nehmen Wohnmobile und Campervans mit. Entscheidend sind vor allem Abfahrtszeit, Regeln zur Fahrzeuglänge und wie die Ankunft zu deinem Südinsel-Plan passt. Diese Etappe fügt sich gut in Routen wie Nord nach Süd in 14 Tagen, Nord nach Süd in 21 Tagen oder in den oberen Teil einer Südinsel-in-14-Tagen-Route durch die Region Picton ein.

Hol dir die druckbare Fahrnotiz mit den drei zeitlich eingeplanten Stopps – oder schick uns deine Reisedaten, wenn ein Planer diese Etappe in deine komplette Woche einbauen soll.

Wellington nach Picton sind rund 92 km auf dem Seeweg. Die reine Überfahrt dauert normalerweise 3 Stunden 20 Minuten. Mit Wohnmobil solltest du 4,5 bis 5 Stunden einplanen, von der Ankunft am Terminal in Wellington bis du in Picton wieder losfährst.

• Anfahrt: SH1 nach Wellington hinein, dann Aotea Quay für Interislander oder Waterloo Quay für Bluebridge.
• Weiterfahrt ab Picton: SH1 nach Süden Richtung Blenheim und Kaikoura oder SH6 nach Westen Richtung Nelson.
• Belag: asphaltierte Stadtstraßen, Terminalspuren, Fähr-Rampe, danach asphaltierte Highways ab Picton.
• Passhöhe: keine auf der Überfahrt selbst.

Tanke möglichst vor dem Terminal. Z Energy und BP rund um Wellington Central und auf der Hutt-Seite sind meist einfacher, als das Problem in der Fährwarteschlange zu lösen. In Picton solltest du vor SH1 oder SH6 auffüllen, wenn die nächste Etappe lang ist.

Beide Fähren erfüllen denselben Zweck: Wellington Harbour, Cook Strait, Tory Channel, Queen Charlotte Sound, dann Picton. Die Wahl hängt meist vom Fahrplan, der Fahrzeuglänge und deinem gewünschten Zeitpuffer ab.

Wohnmobil-Tarife richten sich häufig nach Längenklassen. Ein kompakter 2-Berth-Camper kann in einer günstigeren Klasse liegen als ein 7 Meter langes 6-Berth-Wohnmobil. Prüfe die exakte Fahrzeuglänge in deinen Mietunterlagen, inklusive Fahrradträger, falls vorhanden. Am Terminal nach Augenmaß zu raten, ist keine gute Idee.

Im Dezember, Januar und Februar solltest du die Fähre wie eine Unterkunft behandeln, nicht wie einen Stadtbus. Für Spitzentermine, besonders rund um Weihnachten, Neujahr und Ende Januar, buchst du am besten etwa 4 Monate im Voraus. Der März ist ruhiger, aber die guten Abfahrtszeiten sind trotzdem zuerst weg.

Überfahrt am selben Tag: Das funktioniert, wenn du in der Nähe von Wellington startest, eine Abfahrt am Morgen oder frühen Nachmittag hast und nach der Ankunft nur bis Picton, Blenheim oder vielleicht Kaikoura weiterwillst. Plane einen Supermarktstopp und die ersten 20 Minuten auf der linken Straßenseite bewusst langsam ein, falls du gerade erst in Neuseeland angekommen bist.

Eine Nacht dazwischen: Übernachte in Wellington, wenn du von Taupo, Napier oder Rotorua herunterkommst. Bleib nach einer späten Überfahrt in Picton, wenn du weiter Richtung Nelson oder West Coast fährst. Picton ist nicht nur eine Fähr-Rampe. Es ist der Einstieg in die Marlborough Sounds und ein sinnvoller erster Reset auf der Südinsel.

Genau hier zahlt sich auch der Guide zum ersten Mal Wohnmobil fahren aus. Müde Ankünfte treffen schlechte Spurentscheidungen, besonders wenn man im Verkehr aus einem Fährterminal herausfährt.

1. Tanken und Einkaufen in Wellington: Fülle Tank und Kühlschrank vor dem Check-in. Große Supermärkte sind vor dem Terminal deutlich entspannter als nach dem Boarding-Stress.
2. Außendeck durch Wellington Harbour: Sobald dein Fahrzeug geparkt ist und du das Fahrzeugdeck verlassen darfst, geh früh nach oben. Du bekommst die Ausfahrt aus dem Hafen, Pencarrow Head und den ersten Blick auf die Cook Strait.
3. Tory Channel und Queen Charlotte Sound: Sei in der letzten Stunde vor Picton an Deck. Das ist der Teil, den Reisende mitnehmen. Außerdem hilft er bei der Orientierung, wenn du weiter durch Picton, Nelson oder auf die Route Kaikoura + Marlborough Sounds fährst.

Am schönsten ist der Moment, wenn der Camper geparkt ist, der Seewind in die Jacke fährt und sich die Sounds wie gefaltetes grünes Papier um die Fähre legen.

Plane keinen Sightseeing-Abstecher zwischen Check-in und Abfahrt. Der Fahrzeug-Check-in ist nicht flexibel. Sei 60 bis 90 Minuten vor Abfahrt am Terminal und folge dann den Anweisungen des Fährpersonals.

Die Cook Strait kann rau sein. Im Winter bringen Südwinde mehr Druck, und auch im Sommer kann es zu Ausfällen kommen, wenn Wind und Seegang ungünstig zusammenkommen. Für die Fähre gibt es keine Schneekettenregeln, aber Verspätungen können spätere Alpenetappen über SH73, SH8 oder SH94 durcheinanderbringen.

Die Fähre ist eine wunderschöne Art zu reisen, aber sie bleibt wetterabhängiger Transport; plane Puffer ein, wenn ein fester Campingplatz oder eine Tour von deiner Ankunft abhängt.

Buche nicht die letzte Fähre des Tages und plane danach noch eine lange Nachtfahrt. Picton nach Christchurch sind über SH1 etwa 340 km und mit einem ordentlichen Stopp meist 5 bis 6 Stunden, mehr bei Baustellen nahe Kaikoura. Picton nach Nelson sind über SH6 etwa 110 km und dauern im Campervan-Tempo rund 2 Stunden.

Wenn deine Route weiter nach Süden führt, kombiniere diese Überfahrt mit dem Guide Cook-Strait-Fähre mit Campervan und den Hinweisen zur Reisezeit im Februar oder März. Dort siehst du, wo Fähr-Engpässe auf Schulferien und die Nachfrage nach Campingplätzen auf der Südinsel treffen.