Diesel in Nieuw-Zeeland kost medio 2026 ongeveer NZ$1,80-2,10 per liter, benzine ongeveer NZ$2,60-2,90. Daardoor lijkt diesel goedkoop, totdat je aan Road User Charges (RUC) denkt: een kilometerheffing op dieselvoertuigen die bij de meeste camperverhuurders in het huurtarief zit. Voor reizigers telt vooral wat het depot als totale brandstofkosten opgeeft: de meeste grote verhuurvloten verwerken RUC in het dagtarief. Je betaalt dan alleen de dieselprijs aan de pomp en de rekensom blijft simpel.
Diesel — de standaard voor campers in Nieuw-Zeeland
Elke 4-persoons en 6-persoons huurcamper in Nieuw-Zeeland rijdt op diesel — meestal op basis van een Fiat Ducato- of Mercedes Sprinter-chassis. Ook 2-persoons campers zijn bijna altijd diesel. Het koppel past beter bij het gewicht van een camper op bergwegen, en het verbruik ligt 25-35% lager dan bij een vergelijkbare benzinevariant met dezelfde belading. Verbruik in de praktijk: 10-13 l/100 km voor een 2-persoons camper, 12-15 voor een 4-persoons camper, 14-17 voor een 6-persoons camper.
Benzine — alleen kleine campervans
Benzinecampers zijn meestal kleine campervans op basis van een Toyota Hiace of vergelijkbare bestelbus, vooral in het budgetsegment. Ze zijn prima voor twee volwassenen op een reis van 5-10 dagen, maar op een langere route lopen de brandstofkosten op. Een 2-persoons benzinecamper die 12 l/100 km verbruikt bij NZ$2,75 per liter kost NZ$33 per 100 km, tegenover een 2-persoons dieselcamper die 11 l/100 km verbruikt bij NZ$1,95 per liter: NZ$21,50 per 100 km. Over 2.400 km scheelt dat NZ$275.
Controleer vóór ondertekenen of RUC is inbegrepen
Als RUC in het dagtarief is inbegrepen (de meest gebruikelijke regeling), betaal je aan de pomp alleen de dieselprijs — ongeveer NZ$1,95-2,05 per liter. Als RUC niet is inbegrepen, betaal je de pompprijs plus omgerekend grofweg NZ$0,85-1,00 per liter aan RUC bij het inleveren, berekend op basis van de kilometerstand. In de offerte moet dit duidelijk staan — zo niet, vraag ernaar.