Preços da gasolina e Road User Charges explicados

O combustível na Nova Zelândia parece confuso no começo porque gasolina e diesel são taxados de formas diferentes. A gasolina já inclui a taxa rodoviária no preço da bomba. O diesel é mais barato na bomba, mas depois as Road User Charges, geralmente chamadas de RUC, são pagas à parte.

Isso pesa mais nos dias longos de motorhome, especialmente no trajeto Queenstown a Milford Sound pela SH6 e SH94, na rota Ilha Sul em 14 dias e em viagens de janeiro pela região de Milford Sound, quando as distâncias são fixas e há poucos postos.

Baixe a checklist de planejamento que combina este tema com as pegadinhas de rota da sua viagem, ou responda com suas datas se quiser que um planejador aponte os riscos específicos de custo de combustível na sua semana.

Em uma campervan a gasolina, o preço da bomba já inclui a principal taxa de uso das estradas. Você abastece com o tipo correto, paga no posto e não recebe uma cobrança separada de RUC para uso normal com gasolina.

Em um motorhome a diesel, o preço da bomba não inclui essa taxa de uso das estradas. Veículos a diesel precisam de uma licença RUC baseada na distância percorrida e no peso do veículo. A regra oficial é da NZTA / Waka Kotahi; consulte nzta.govt.nz para ver as tarifas e classes de veículos atuais.

A maioria dos motoristas visitantes não compra RUC por conta própria. A locadora normalmente cuida da licença e repassa o custo para você de uma destas três formas:

• incluído na diária, sem linha separada na devolução,
• cobrado por quilômetro quando você devolve o veículo,
• vendido como um pacote pré-pago de quilômetros, com ajuste se você ultrapassar.

Pergunte como isso é cobrado antes de concluir que um diesel é mais barato. Um preço baixo na bomba ainda pode ficar igual, ou maior, depois de somar RUC e qualquer taxa administrativa.

Use um cálculo por 100 km. Ele mantém a comparação honesta quando você está escolhendo entre uma campervan compacta de 2 lugares e um motorhome maior de 4 ou 6 lugares.

Fórmula para gasolina: litros por 100 km x preço da gasolina na bomba.

Fórmula para diesel: litros por 100 km x preço do diesel na bomba + RUC por 100 km + qualquer taxa administrativa da locadora.

Como exemplo prático apenas da parte da RUC, um veículo leve a diesel de até 3,5 toneladas costuma ficar em $76 por 1.000 km, ou seja, $7,60 por 100 km antes de taxas de transação ou da operadora. Confira a tarifa atual da NZTA / Waka Kotahi, porque as RUC são definidas por tipo de veículo e podem mudar.

O consumo varia mais do que muitos visitantes imaginam. Uma campervan pequena de teto alto pode ficar por volta de 10 a 12 L/100 km em condições calmas. Um motorhome maior pode fazer 14 a 18 L/100 km, especialmente contra um nor'wester, cruzando Arthur's Pass a 920 m ou subindo em direção ao Homer Tunnel na SH94.

Vale ler o guia principal, Economia de combustível e preços na NZ, junto com Quanto custa de verdade uma viagem de campervan pela NZ, porque combustível é apenas uma linha do orçamento da viagem.

O que mais pesa não é a regra do imposto. É a distância somada à pouca oferta de combustível. Milford Sound é a região onde isso pega muita gente. Te Anau a Milford Sound são cerca de 118 km por trecho, normalmente 2 a 2,5 horas por trecho em um motorhome, e não há um posto turístico normal em Milford Sound. Abasteça em Te Anau.

Queenstown a Milford Sound são cerca de 287 km só de ida e 4,5 a 5,5 horas em direção real. Se você fizer bate-volta, o hodômetro sobe rápido, e os quilômetros de RUC do diesel também.

Outros lugares onde planejar combustível importa:

• SH6 West Coast: dias longos em estrada molhada entre as vilas dos glaciares, Haast, Hokitika e Greymouth.
• SH8 Lindis Pass: Omarama a Cromwell são cerca de 113 km, com o passo a 965 m e sem posto útil no meio da serra.
• SH73 Arthur's Pass: Christchurch até a West Coast envolve subida, curvas mais lentas e maior consumo de combustível.

Janeiro traz filas e postos lotados em Queenstown, Wanaka e Te Anau. As meias-estações (março a maio e setembro a novembro) são mais tranquilas, mas os horários de funcionamento em áreas rurais ainda podem ser mais curtos do que visitantes esperam.

Na NZ, dirige-se pela esquerda, e os postos muitas vezes ficam do outro lado de vias movimentadas. Dê espaço a si mesmo. Um motorhome de 7 m precisa abrir mais a curva do que um carro alugado, especialmente em postos de cidade pequena.

Não confie apenas na cor do bico. Leia a etiqueta na tampa do tanque e na bomba. A maioria dos veículos a gasolina usa 91 unleaded, a menos que a etiqueta do veículo diga outra coisa. Motorhomes a diesel normalmente têm o bocal de diesel bem sinalizado, mas abastecer com o combustível errado sai caro e pode parar sua viagem por um dia ou mais.

Cartões de pagamento na bomba geralmente funcionam nas cidades. Postos rurais podem fazer pré-autorização no cartão, fechar cedo ou ter bombas automáticas sem atendente à noite. Mantenha pelo menos meio tanque antes de trechos longos, como Te Anau a Milford Sound, Fox Glacier a Wanaka pelo Haast Pass a 564 m, ou Picton a Kaikoura pela SH1 quando houver obras na estrada.

Se você ainda está se acostumando com as regras locais, leia Dirigir na NZ com carteira estrangeira e Dirigir pela esquerda na NZ antes do dia da retirada. Carteiras estrangeiras em inglês geralmente são válidas por até 12 meses, e uma PID ou tradução aprovada é necessária se a carteira não estiver em inglês.

Se as RUC deixam seu orçamento incerto, escolha um veículo cujos termos de aluguel expliquem claramente como as taxas rodoviárias são tratadas. Se isso não estiver visível, peça a redação por escrito antes de fechar.

Se você vai viajar apenas 7 dias, uma rota mais curta pode economizar mais do que tentar trocar o tipo de combustível. Ilha Sul em 7 dias com Christchurch, Lake Tekapo, Mount Cook / Aoraki e Queenstown é mais fácil de calcular do que adicionar Milford Sound, West Coast e Picton na mesma semana.

Se você não gosta de estradas estreitas, escolha um veículo menor. O motorhome de 6 lugares sai mais barato por pessoa, mas consome mais combustível e dá mais trabalho na Crown Range road a 1.121 m, na SH94 para Milford Sound e em acessos apertados de holiday parks em Queenstown.

Na dúvida, coloque no orçamento de motorhomes a diesel o combustível da bomba mais uma linha separada de RUC por quilômetro. Esse hábito evita a maioria das surpresas no dia da devolução.