Ilha Sul em 5 dias de campervan

Cinco dias é pouco para a Ilha Sul. Este plano parte dessa realidade. Ele vai de Christchurch a Queenstown passando por Lake Tekapo, Aoraki/Mount Cook e Wanaka, para você pegar a espinha dorsal alpina sem fingir que também dá para encaixar West Coast, Milford Sound e Dunedin.

Combina com quem procura Ilha Sul em 5 dias ou quer alugar campervan na Nova Zelândia, especialmente usando o guia da estrada de Christchurch a Queenstown como base. Confira também as páginas de Lake Tekapo, Mount Cook / Aoraki e região de Queenstown, março no guia de meia-estação, o guia de tamanho de veículos de 2, 4 e 6 lugares para dormir, e Quanto custa de verdade uma viagem de campervan pela NZ.

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Este é um roteiro só de ida, não um circuito. Retire o veículo em Christchurch, devolva em Queenstown e não tente acrescentar Milford Sound a menos que tenha mais dois dias. Na Nova Zelândia, dirige-se pela esquerda. Uma CNH estrangeira em inglês normalmente é válida por até 12 meses; se não estiver em inglês, leve a Permissão Internacional para Dirigir ou uma tradução aprovada.

A melhor escolha é um motorhome de 2 lugares ou um compacto de 4 lugares com banheiro, se você quer mais facilidade na escolha dos campings. Um 6 lugares funciona para famílias, mas fica mais lento em Tekapo village, na Mount Cook Road, nos estacionamentos de Wanaka e na Crown Range Road. A Crown Range chega a 1.121 m e parece bem mais estreita quando você está em uma cabine larga.

Janeiro é o mês de maior pressão. Março é mais tranquilo para esta rota porque ainda há boa luz do dia, os holiday parks ficam menos disputados e as estradas alpinas geralmente escapam das condições mais duras do inverno. Leia Dirigindo pela esquerda na NZ antes do dia de retirada, e Camping livre na Ilha Sul se pretende usar qualquer área fora de holiday parks ou campings do DOC.

1. Dia 1: Christchurch → Lake Tekapo. Distância: 230 km pela SH1, SH79 e SH8. Direção pura: 3 horas; realista com paradas: 4 a 4,5 horas. Pernoite: Lake Tekapo Motels and Holiday Park. Caminhe pela beira do lago até a Church of the Good Shepherd ao entardecer, quando o movimento dos ônibus já diminuiu.

   Abasteça antes de sair de Christchurch ou em Geraldine; Fairlie é a última parada realmente útil para comprar comida antes de Tekapo. O consumo fica em torno de 23 a 41 litros, dependendo do tamanho do veículo e do vento. Custo de alimentação: faça uma compra maior em supermercado em Christchurch e prepare um jantar simples no camper em Tekapo.

2. Dia 2: Lake Tekapo → Aoraki/Mount Cook Village. Distância: 105 km pela SH8, Lake Pukaki e SH80. Direção pura: 1 hora e 20 minutos; realista com paradas: 2 a 2,5 horas. Pernoite: White Horse Hill DOC Campsite ou Glentanner Park Centre, se você quiser chuveiros e pontos com energia. Faça a Hooker Valley Track até o lago glacial se o tempo estiver firme.

   Não há abastecimento de verdade em Mount Cook Village, então complete o tanque em Tekapo ou Twizel. O consumo fica em torno de 11 a 19 litros. Custo de alimentação: leve almoço e jantar, porque as opções no vilarejo são limitadas e o mau tempo pode deixar você preso dentro do camper.

3. Dia 3: Aoraki/Mount Cook Village → Wanaka. Distância: 205 km pela SH80, SH8, Omarama, Lindis Pass e SH6. Direção pura: 2 horas e 45 minutos; realista com paradas: 4 a 5 horas. Pernoite: Wanaka Top 10 Holiday Park. Pare no Lake Pukaki para uma pausa de fotos de verdade e depois siga viagem para chegar a Wanaka antes do aperto de estacionamento no fim do dia.

   O Lindis Pass tem 965 m e pode ter gelo no inverno, com longos trechos abertos que pegam vento lateral. Abasteça em Twizel ou Omarama antes do passo; Cromwell é o plano B se você estiver com pouco combustível seguindo adiante. O consumo fica em torno de 21 a 37 litros. Custo de alimentação: reponha o mercado em Wanaka, onde há mais opções do que nos vilarejos do Mackenzie.

4. Dia 4: Wanaka → Queenstown pela Crown Range. Distância: 70 km via Cardrona, Crown Range Road e SH6. Direção pura: 1 hora e 30 minutos; realista com paradas: 2,5 a 3 horas. Pernoite: Creeksyde Queenstown Holiday Park. Faça o pequeno desvio até Arrowtown e caminhe pela Buckingham Street antes de seguir para Queenstown.

   O ponto mais alto da Crown Range fica a 1.121 m. No inverno ou depois de neve, use a SH6 via Cromwell; é mais longa, com cerca de 115 km, mas mais fácil de motorhome. Abasteça em Wanaka antes de sair ou em Frankton ao chegar. O consumo fica em torno de 7 a 13 litros pela rota da Crown Range. Custo de alimentação: cozinhe no camper hoje à noite, porque jantar no centro de Queenstown pesa rápido no orçamento.

5. Dia 5: Base em Queenstown. Distância: 0 a 35 km de direção local, dependendo do seu depósito de devolução e da atividade escolhida. Direção pura: 0 a 45 minutos; realista com paradas: meio dia quando se inclui arrumação e checagens de devolução. Pernoite: Creeksyde Queenstown Holiday Park se você voa no dia seguinte, ou devolução do veículo se este for o dia de entrega. Caminhe pelo circuito de Queenstown Gardens e pela beira do lago em vez de ficar atravessando a cidade de camper.

   Use a dump station e o ponto de reabastecimento de água antes da devolução, e reserve tempo para combustível, gás LPG se necessário e limpeza. O consumo costuma ser baixo, a menos que seu depósito fique para os lados de Frankton ou você acrescente Glenorchy. Custo de alimentação: café da manhã no camper e depois uma refeição paga se o horário do voo ou do check-in no hotel deixar uma janela.

Desacelere em Aoraki/Mount Cook se a previsão estiver limpa. Esse é o dia com mais chance de justificar a rota inteira. O White Horse Hill DOC Campsite é básico, mas acordar sob a Sealy Range vale mais do que mais uma noite em cidade.

Evite desvios longos no dia 1. Rakaia Gorge e Peel Forest são ótimos, mas transformam um dia de retirada do veículo em um dia cansativo de estrada. Também evite tentar fazer Milford Sound em bate e volta no mesmo dia saindo de Queenstown. Queenstown a Milford Sound são cerca de 290 km para cada lado pela SH6 e SH94, e a estrada do Homer Tunnel merece um plano próprio.

Wanaka é o meio flexível. Se o tempo estiver ruim em Mount Cook, saia mais cedo e passe mais tempo à beira do Lake Wanaka. Se a previsão estiver ótima em Mount Cook, chegue tarde em Wanaka e trate a parada como uma pernoite prática.

Acrescente uma noite em Mount Cook / Aoraki e uma noite em Te Anau, ou uma noite em Wanaka e uma em Queenstown. Não coloque Milford Sound e West Coast na mesma versão de 7 dias. É assim que muita gente passa as férias olhando pelo para-brisa.

Para Milford Sound, dirija de Queenstown a Te Anau pela SH6 e SH94, pernoite em Te Anau e siga de Te Anau a Milford Sound bem cedo na manhã seguinte. O Cascade Creek DOC Campsite fica na Milford Road, mas use apenas se você se sentir confortável com estrutura básica do DOC e tiver conferido as condições da estrada. Para uma versão mais completa, use o circuito Queenstown + Fiordland ou o guia de rota Ilha Sul em 7 dias.

Corte Wanaka primeiro, não Mount Cook. De Mount Cook Village a Queenstown são cerca de 265 km via Twizel, Omarama, Lindis Pass, Cromwell e SH6. A direção pura fica perto de 3,5 horas; com paradas, o realista é 5 a 6 horas. É um dia longo, mas mantém a principal paisagem alpina do roteiro.

A outra opção de recuperação é pernoitar em Lake Pukaki ou Twizel em vez de Mount Cook e seguir para Queenstown no dia seguinte. Lake Pukaki tem áreas de camping no estilo DOC em alguns pontos, mas confira as regras atuais de self-containment e as normas locais. Vale ler Certificação self-contained explicada antes de contar com qualquer noite fora de holiday park.

Não monte este plano em cima de um valor chutado. Diárias de aluguel de motorhome na Nova Zelândia, taxas de só ida, redução de franquia do seguro, Road User Charges para diesel, disponibilidade de campings e demanda nas férias escolares variam demais. Use Quanto custa de verdade uma viagem de campervan pela NZ como estrutura atual de custos e depois preencha com cinco dias de viagem, quatro ou cinco noites pagas, cerca de 610 km de rota e o tamanho do seu veículo.

Combustível é a parte mais fácil de estimar sem inventar preços. Um veículo compacto de 2 ou 4 lugares pode fazer em média cerca de 10 a 14 L/100 km; um motorhome maior pode ficar mais perto de 14 a 18 L/100 km em estradas alpinas. Multiplique os litros nas notas de cada dia pelos preços atuais da bomba e acrescente as RUCs do diesel se o seu veículo for a diesel.

A alimentação fica sob controle se você fizer compras em Christchurch e Wanaka. Tekapo, Mount Cook e o centro de Queenstown são convenientes, mas não são onde eu planejaria uma compra grande de supermercado. Holiday parks com cozinhas, especialmente em Tekapo, Wanaka e Creeksyde Queenstown, deixam esta rota curta muito mais barata do que comer fora duas vezes por dia.