Guia de viagem de motorhome de Auckland a Bay of Islands

Auckland muitas vezes deixa você partir com um café no porta-copos, a luz do porto ficando para trás e a SH1 começando a vibrar sob os pneus.

A viagem de Auckland a Bay of Islands é um dos primeiros trechos de motorhome mais tranquilos na Nova Zelândia. A estrada é asfaltada o caminho todo, principalmente pela SH1 ao norte, passando por Warkworth, Wellsford, Whangarei e Kawakawa, depois pela SH10 para Kerikeri ou pela SH11 para Paihia.

Planeje 230 km até Paihia ou cerca de 245 km até Kerikeri. Só dirigindo, são 3 horas e 15 minutos a 3 horas e 40 minutos em trânsito normal. Com combustível, comida e uma parada de verdade, conte 4,5 a 5 horas.

Baixe a nota de direção imprimível com as três paradas cronometradas, ou responda com suas datas se quiser que um planejador encaixe este trecho no roteiro da semana.

Do centro de Auckland até Paihia são cerca de 230 km pela SH1 e SH11. De Auckland a Kerikeri são cerca de 245 km pela SH1 e SH10. De motorhome, reserve 3 horas e 15 minutos até Paihia sem paradas relevantes, ou perto de 5 horas somando supermercado, combustível, banheiros e uma pausa em Whangarei.

A estrada é asfaltada e adequada para todos os motorhomes de aluguel comuns. Não há passagem alpina neste trecho, nem regra de corrente para neve, nem altitude de passo para se preocupar. Os principais pontos de atenção são o trânsito nas autoestradas de Auckland, trechos rurais mais lentos ao norte de Warkworth, spray em dias de chuva e motoristas impacientes em trechos de pista simples.

Se este for o seu primeiro dia, lembre-se de que na Nova Zelândia se dirige pela esquerda. Carteiras de motorista estrangeiras em inglês são válidas por até 12 meses. Se a sua carteira não estiver em inglês, leve uma Permissão Internacional para Dirigir ou uma tradução aprovada. A idade mínima para aluguel varia, geralmente de 18 a 25 anos, conforme a operadora e a categoria do veículo.

Não saia de Auckland com o tanque vazio. Não é uma região remota, mas um dia de retirada tardia fica complicado rápido se você pegar trânsito na autoestrada e depois começar a procurar diesel no escuro.

• Auckland: melhor lugar para fazer uma compra completa de supermercado antes de sair dos subúrbios.
• Warkworth, 65 km ao norte: BP e outras opções de combustível, além de padarias e supermercados.
• Wellsford, 85 km ao norte: Z Energy é um ponto simples para completar o tanque antes de a estrada abrir de novo.
• Whangarei, 160 km ao norte: boa pausa para motorhome, com Caltex, Mobil e opções de supermercado.
• Kawakawa: última parada útil para combustível e banheiro antes de seguir para Paihia ou Kerikeri.

Uma parada em uma padaria em Warkworth pode virar, discretamente, um segundo café da manhã — o que não é a pior decisão de planejamento em Northland.

O combustível costuma ser mais competitivo em Auckland e Whangarei do que nas cidades menores de Bay of Islands, mas isso muda. Para planejar, use o guia de consumo de combustível em vez de tentar economizar alguns centavos rodando com o tanque baixo.

1. Warkworth ou desvio para Matakana. Se você retirou o motorhome em Auckland naquela manhã, esta é a primeira pausa sensata. Warkworth é mais rápido. Matakana é melhor para um café ou dia de feira, mas acrescenta tempo em estradas locais e estacionar pode ser apertado em um veículo grande.

2. Whangarei Falls e Town Basin. Whangarei é a melhor pausa de todo o trecho. As cachoeiras ficam a uma curta caminhada do estacionamento, e o Town Basin oferece comida, banheiros e a área do Hundertwasser Art Centre sem exigir um desvio longo. Reserve 60 a 90 minutos se quiser fazer os dois.

O dia começa a ganhar cara de Northland de verdade quando o barulho da estrada diminui em Whangarei Falls e o primeiro cheiro úmido de samambaia chega à porta do motorhome.

3. Kawakawa. Pode parecer estranho parar por causa de banheiros públicos, mas os banheiros Hundertwasser realmente valem a pausa. Mais importante: Kawakawa é o ponto de decisão. Continue pela SH11 para Paihia e Opua, ou pegue a SH10 em direção a Kerikeri.

Viagem no mesmo dia: Este é o plano mais comum. Saia de Auckland até 9h30, pare em Whangarei, chegue a Paihia ou Kerikeri no meio da tarde e evite chegar depois de escurecer. Encaixa bem em um roteiro de ida e volta por Bay of Islands ou em uma viagem pela Ilha Norte em 7 dias, especialmente em fevereiro, quando os dias são longos e o tempo de praia ainda vale a pena.

O plano de fazer tudo no mesmo dia parece fácil no papel, mas o trânsito de Auckland e o tempo de retirada no depósito podem transformar uma viagem tranquila em uma chegada tarde. Então deixe uma folga se este for o dia de pegar o veículo.

Pernoite no meio do caminho: Use esta opção se o seu voo internacional chega na mesma manhã, se a entrega no depósito atrasar ou se você estiver inseguro para dirigir pela esquerda. Whangarei é o pernoite mais prático. Você começa descansado no dia seguinte e a estrada ao norte passa a parecer férias, não uma corrida para entregar quilometragem.

Um motorhome de 2 ou 4 lugares é o encaixe mais fácil para esta viagem e para estacionar em Bay of Islands. Um de 6 lugares faz a rota sem drama, mas você vai sentir o tamanho em estacionamentos de supermercado, estradinhas de praia e vagas apertadas em holiday parks.

Em Paihia, vá primeiro ao seu campground ou holiday park e depois caminhe pela orla sem mover o motorhome de novo. Em Kerikeri, use a cidade como sua base de abastecimento, com supermercados, combustível e estacionamento mais fácil do que nas áreas mais movimentadas de Paihia.

Se você vai a Russell, confira os horários da balsa de veículos Opua–Okiato antes de chegar. É uma travessia local curta, não algo que precise reservar meses antes como a balsa do Cook Strait, mas um motorhome longo somado ao pico de janeiro ainda pode custar tempo.

Este trecho combina naturalmente com o guia da região de Bay of Islands, a rota Ilha Norte em 10 dias e o guia para dirigir um motorhome pela primeira vez. Se Auckland foi seu primeiro ponto de retirada, leia as notas sobre dirigir pela esquerda antes de sair do depósito — não na primeira rotatória.