Guia de viagem de motorhome de Invercargill a Queenstown

A viagem de Invercargill a Queenstown é um dos trechos mais fáceis de planejar na Ilha Sul. Para quem pesquisa aluguel de motorhome na Nova Zelândia ou vai alugar campervan na Nova Zelândia, são cerca de 187 km pela SH6, tudo asfaltado, com um tempo realista de motorhome de 3,5 a 4 horas ao incluir combustível, banheiros, fotos e curvas mais lentas à beira do lago.

Este trecho costuma entrar na Southern Scenic Route, no circuito Queenstown + Fiordland ou em um roteiro de 14 dias pela Ilha Sul. Fevereiro oferece as condições mais simples de luz e estrada, mas o inverno também funciona se você respeitar o gelo negro perto de Lumsden, Kingston e Devil’s Staircase.

Baixe a nota de viagem imprimível com as três paradas cronometradas, ou responda com suas datas se quiser que um planejador encaixe este trecho na sua semana de viagem.

A rota direta de Invercargill a Queenstown é pela SH6 o tempo todo: Invercargill, Winton, Lumsden, Athol, Kingston, Frankton e então Queenstown. Conte 187 km. Dirigindo sem parar, dá cerca de 2 h 35 min a 2 h 45 min de carro, mas um dia de motorhome fica mais perto de 3,5 a 4 horas com paradas sensatas.

A estrada é asfaltada e de mão dupla, uma faixa por sentido. Não há um passo alpino nomeado neste trecho direto, então você não precisa se preocupar com altitude no estilo Lindis Pass ou Crown Range. A parte mais exigente é o trecho final ao lado do Lake Wakatipu, especialmente a Devil’s Staircase entre Kingston e Frankton. É cênico, estreito em alguns pontos e não é uma estrada para correr.

Na Nova Zelândia, dirige-se pela esquerda. Se este for seu primeiro dia em um motorhome, leia o guia para dirigir um motorhome pela primeira vez antes de sair de Invercargill. Um veículo para 2 ou 4 pessoas é tranquilo aqui. Um motorhome para 6 pessoas faz o trajeto, mas deixe mais espaço nas curvas e use as áreas para veículos lentos quando o trânsito acumular atrás de você.

A rota direta pela SH6 é um bom trecho para fazer no mesmo dia. Saia de Invercargill depois do café da manhã, abasteça, pare em Lumsden, faça uma pausa de verdade em Kingston e você ainda chega à região de Queenstown no começo da tarde.

A opção por Te Anau é diferente. Não é um atalho. De Invercargill a Queenstown via Te Anau são aproximadamente 326 km e 4,5 horas dirigindo sem parar; com paradas, fica mais perto de 6 horas. Você seguiria pela SH6 até Lumsden, pela SH94 até Te Anau e depois pela SH94, SH97 e SH6 de volta em direção a Queenstown.

Escolha Te Anau somente se Fiordland fizer parte do plano. Combina bem antes de dirigir de Te Anau a Milford Sound ou dentro de um circuito Queenstown + Fiordland. Se a ideia é apenas chegar a Queenstown, fique na SH6 e mantenha o dia simples.

Abasteça em Invercargill antes de sair. Z Energy, BP e Mobil estão presentes na cidade, e os preços costumam ser menos doloridos do que muitos visitantes encontram em Queenstown. Winton e Lumsden são úteis para completar o tanque, mas não deixe para Kingston contando que tudo vai encaixar no seu horário.

1. Winton ou Lumsden: Escolha uma para café, banheiro e uma pausa para o motorista. Lumsden é a melhor parada se você ainda estiver decidindo entre seguir direto pela SH6 ou fazer o desvio por Te Anau.
2. Garston ou Athol: Paradas pequenas, mas úteis para esticar as pernas antes de a estrada apertar em direção ao lago. Estacione com consideração. São cidadezinhas rurais em funcionamento, não estacionamentos de mirante.
3. Margem do lago em Kingston: Esta é a principal parada que vale a pena fazer. Você tem vista para o Lake Wakatipu sem o trânsito de Queenstown, e é um bom lugar para conferir armários, botijões de gás e itens soltos antes do trecho sinuoso.

Depois de Kingston, use apenas recuos apropriados na Devil’s Staircase. As vistas do lago são lindas, mas os acostamentos não são generosos. Não pare com metade do veículo dentro da pista para tirar foto.

De junho a agosto, há geada, gelo negro e neve ocasional no interior de Southland e na bacia de Wakatipu. A SH6 entre Invercargill e Queenstown é bem menos exposta do que a Milford Road ou a Crown Range, mas ainda pega motoristas cansados porque parece fácil no mapa.

Confira as condições das estradas no Waka Kotahi nas manhãs de inverno. Se o contrato de aluguel exigir correntes de neve, leve-as mesmo que você não espere usá-las neste trecho. O problema mais comum é gelo em áreas sombreadas perto de Lumsden, Kingston e nas curvas à beira do lago, não uma longa subida alpina.

Para motorhomes maiores, a regra principal é paciência. Mantenha-se à esquerda, freie antes das curvas em vez de no meio delas e deixe o tráfego mais rápido passar nos recuos seguros. A estrada é administrável em um veículo para 6 pessoas, mas não é o lugar para descobrir, no último segundo, a largura dos seus retrovisores.

O trânsito de Queenstown começa antes do centro de Queenstown. Frankton é onde se concentram aeroporto, supermercados, combustível, lojas grandes e muitos depósitos de locadoras. Se você precisa de compras, troca de LPG, diesel, gasolina ou planejar um dump station, resolva isso antes de entrar nas ruas mais apertadas do centro.

Para a primeira noite, o Creeksyde Queenstown é prático se você quer ficar perto da cidade sem fingir que é fácil estacionar um motorhome em qualquer lugar. Se vai continuar para o norte, este trecho combina naturalmente com a viagem de Queenstown a Wanaka ou de Queenstown a Mount Cook. Se vai fazer o circuito de volta por Fiordland, deixe o cronograma folgado e não emende um dia em Milford Sound logo depois de chegar tarde.

As regras de freedom camping ao redor de Queenstown são rígidas e mudam conforme o local. Ter um veículo certificado self-contained ajuda, mas não significa que você pode estacionar em qualquer lugar. Planeje onde vai dormir antes de sair de Invercargill, especialmente em janeiro e fevereiro.