Wellington a Auckland de motorhome

A viagem de Wellington a Auckland é um trecho grande pela North Island. A rota normal de motorhome segue pela SH1 via Levin, Taihape, Waiouru, Taupo, Cambridge e Hamilton, entrando depois na região de Auckland pela Waikato Expressway.

Dá para fazer em um dia longo, mas não é um primeiro dia tranquilo nas estradas da Nova Zelândia. Se você acabou de sair da balsa do Cook Strait, trate este trecho com mais respeito do que o mapa sugere.

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De Wellington a Auckland pela SH1 são cerca de 650 km. De motorhome, conte 8,5 a 9 horas só dirigindo, e 11 a 12 horas quando você inclui combustível, banheiros, comida, paradas para foto e a chegada mais lenta em Auckland.

A rota é pela SH1 quase o caminho inteiro: Wellington, Kāpiti, Levin, Bulls, Taihape, Waiouru, Desert Road, Taupo, Tokoroa, Cambridge, Hamilton e Auckland. Não há um passo alpino conhecido neste trecho, mas a Desert Road entre Waiouru e Turangi cruza o Central Plateau a cerca de 1.000 m. Neve, gelo e vento podem fechar a estrada no inverno.

Para uma primeira viagem de motorhome na Nova Zelândia, um modelo para 2 ou 4 pessoas é o tamanho mais fácil aqui. Um motorhome de 6 pessoas consegue fazer a SH1, mas o dia parece mais longo, as paradas para estacionar ficam mais trabalhosas e o trânsito de Auckland no final perdoa menos.

Mesmo dia, ritmo rápido: saia de Wellington até 7:00, faça paradas curtas, abasteça antes da Desert Road e tente chegar a Auckland antes do pior trânsito do fim da tarde. Funciona para quem já dirige com confiança pela esquerda, dormiu bem e não vai retirar o veículo naquela manhã.

Versão com uma noite: pare em Taupo. Wellington a Taupo tem cerca de 370 km e 5 a 5,5 horas de direção, mais perto de 7 horas com paradas. Taupo a Auckland tem cerca de 280 km e 3,5 a 4 horas de direção, normalmente 5 horas com uma parada para almoço e o trânsito de Auckland.

Este trecho encaixa bem nos guias de rota North Island em 7 dias e North Island em 10 dias. Março combina bem como mês para viajar, com dias longos, menos pressão das férias escolares e menos problemas de estrada no inverno.

1. Taihape: uma pausa prática depois da parte baixa da North Island. Use para café, banheiro e troca de motorista. É mais útil do que cênica, exatamente o que você precisa em um dia de 650 km.
2. Waiouru e os mirantes da Desert Road: complete ou confira o combustível antes do trecho exposto. Em dia claro, as vistas para Ruapehu, Ngauruhoe e Tongariro valem uma parada rápida, mas não pare em acostamentos estreitos.
3. Orla de Taupo ou Huka Falls: Taupo é a melhor parada de verdade. Huka Falls é um pequeno desvio ao norte da cidade e dá uma pausa real antes do trecho final em estilo rodovia pelo Waikato.

Não comece esta viagem com um quarto de tanque. Há cidades com frequência, mas o ritmo mais fácil é sair de Wellington com tanque cheio, completar em Taihape ou Waiouru e depois novamente em Taupo, se precisar. Procure BP em Bulls, Z Energy em Taihape, opções Caltex ou Allied perto de Waiouru, e grandes postos em Taupo, Tokoroa, Cambridge e Hamilton.

Para comer, o mais simples é parar em Levin, Taihape e Taupo. Se você vai cozinhar na van naquela noite, compre mercado antes do trânsito de Auckland se for ficar ao sul ou a oeste da cidade. Para custos de viagem, combine esta página com o guia de consumo e preços de combustível na NZ; e, para ganhar confiança ao volante, leia Primeira vez dirigindo motorhome antes do dia da retirada.

Não planeje Wellington a Auckland em um dia se você chegar à tarde pela balsa do Cook Strait. Interislander e Bluebridge levam cerca de 3 horas e 20 minutos de Picton a Wellington, e mais perto de 3,5 horas quando se conta embarque e desembarque. A essa altura, você já está cansado antes mesmo da longa estrada começar.

Em junho, julho e agosto, confira as condições de estrada da NZTA antes de se comprometer com a SH1 pela Desert Road. Se ela fechar por neve ou gelo, o desvio pela SH4 e SH3 acrescenta tempo e não é uma solução rápida em um motorhome grande.

O desvio pela Forgotten World via SH3, SH43 e Taumarunui é outro estilo de viagem. É cênico, estreito, lento e melhor em dois dias. A SH43 passou por obras de pavimentação no Tangarakau Gorge, mas deslizamentos, obras e curvas apertadas ainda fazem dela uma escolha ruim para motoristas inseguros no primeiro dia ou veículos grandes de 6 pessoas.