Itinéraire Nouvelle-Zélande 12 jours en campervan

Cet itinéraire NZ de 12 jours est la version rapide d’un voyage en campervan entre l’île du Nord et l’île du Sud. Il démarre à Auckland, laisse de côté la Bay of Islands, inclut Rotorua et Tongariro National Park, traverse le Cook Strait en ferry, puis descend l’île du Sud jusqu’à Queenstown et Milford Sound.

Il se rapproche le plus de notre trajet en aller simple Auckland-Queenstown et de la version plus longue Nord-Sud en 14 jours. Utilisez en complément les pages régionales Rotorua, Tongariro National Park, Wellington, Picton, Lake Tekapo, Wanaka et Queenstown. Mars est le mois le plus simple à faire coïncider avec la lumière, la météo et la disponibilité des campings.

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C’est un itinéraire Auckland-Queenstown en aller simple. Il n’est pas reposant. Il fonctionne si vous acceptez de bouger presque tous les jours, de conduire à gauche et de réserver tôt le ferry du Cook Strait. En haute saison, visez 4 mois d’avance pour une place de motorhome sur Interislander ou Bluebridge, pas 2 semaines.

Un 2 couchages ou un 4 couchages compact convient bien à ce rythme. Un 6 couchages offre plus de lits, mais il est plus lent pour se garer en ville, sur la Crown Range Road à 1 121 m et sur la SH94 vers Milford Sound. À lire avec le guide des tailles de véhicules — motorhome 2 couchages vs 4 couchages vs 6 couchages — ainsi que nos pages sur le ferry du Cook Strait en campervan et le freedom camping en NZ.

Les permis étrangers rédigés en anglais sont valables jusqu’à 12 mois. Si votre permis n’est pas en anglais, prévoyez un permis international ou une traduction certifiée. L’âge minimum pour louer se situe généralement entre 18 et 25 ans selon le loueur et la catégorie de véhicule.

1. Jour 1 : Auckland → Rotorua. Distance : 230 km. Conduite pure : 3 heures ; réaliste avec arrêts : 4,5 heures. Prenez SH1, SH27 et SH5, ou SH1 et SH5 via Hamilton selon l’heure de prise en charge. Nuit : Rotorua Thermal Holiday Park. Faites une petite boucle facile dans Kuirau Park pour voir les fumerolles sans surcharger le premier jour de location. Carburant et repas : journée moyenne en carburant, faites les courses dans les supermarchés de Rotorua.
2. Jour 2 : Journée basée à Rotorua. Distance : 35 km en local. Conduite pure : 45 minutes ; réaliste avec arrêts : 2 heures. Nuit : Rotorua Thermal Holiday Park. Visitez Wai-O-Tapu tôt, puis gardez l’après-midi souple pour la lessive et refaire le plein d’eau. Carburant et repas : peu de carburant, journée classique en autonomie cuisine.
3. Jour 3 : Rotorua → Tongariro National Park. Distance : 185 km. Conduite pure : 2,5 heures ; réaliste avec arrêts : 3,5 heures. Prenez SH5 jusqu’à Taupō, SH1 jusqu’à Tūrangi, puis SH47 vers Whakapapa. Nuit : Whakapapa Holiday Park. Marchez jusqu’aux Taranaki Falls avant le dîner si la météo est dégagée. Carburant et repas : faites le plein à Taupō ou Tūrangi, achetez les en-cas pour la traversée avant Whakapapa.
4. Jour 4 : Journée basée à Tongariro National Park. Distance : 20 km en local plus navette. Conduite pure : 30 minutes ; réaliste avec arrêts : 8 à 9 heures si vous randonnez. Nuit : Whakapapa Holiday Park. Faites le Tongariro Alpine Crossing uniquement avec une bonne prévision météo et une navette réservée. Carburant et repas : peu de carburant, davantage de nourriture à prévoir car vous portez déjeuner, eau et couches chaudes toute la journée.
5. Jour 5 : Tongariro → Wellington. Distance : 330 km. Conduite pure : 4,5 heures ; réaliste avec arrêts : 6 heures. Prenez SH1 à travers la Desert Road, puis passez par Taihape, Bulls et Levin. Nuit : Wellington Top 10 Holiday Park à Lower Hutt. Baladez-vous sur le waterfront de Wellington une fois garés. Carburant et repas : grosse journée carburant, complétez à Taihape ou Levin, dîner simple après une longue route.
6. Jour 6 : Wellington → ferry pour Picton → Kaikōura. Distance : 160 km de conduite plus le Cook Strait. Conduite pure : 2,25 heures ; traversée en ferry : 3 h 20, généralement comptée 3,5 heures avec l’embarquement. Réaliste avec temps au terminal et arrêts : 7,5 heures. Nuit : Kaikōura Top 10 Holiday Park. Arrêtez-vous à la colonie de phoques de Point Kean avant la nuit. Carburant et repas : la journée ferry coûte plus cher, faites les courses avant d’embarquer ou à Blenheim.
7. Jour 7 : Kaikōura → Lake Tekapo. Distance : 405 km. Conduite pure : 5,25 heures ; réaliste avec arrêts : 6,5 à 7 heures. Suivez SH1 après Christchurch, puis SH79 via Geraldine et SH8 jusqu’à Tekapo. Nuit : Lake Tekapo Motels and Holiday Park. Marchez jusqu’à la Church of the Good Shepherd au crépuscule. Carburant et repas : grosse journée carburant, bons arrêts repas à Christchurch, Ashburton et Geraldine.
8. Jour 8 : Lake Tekapo → Mount Cook / Aoraki → Wanaka. Distance : 335 km. Conduite pure : 4,75 heures ; réaliste avec arrêts : 7 heures. Prenez SH8, SH80 vers Aoraki/Mount Cook, puis revenez via Twizel, Omarama et Lindis Pass à 965 m. Nuit : Wanaka Lakeview Holiday Park. Marchez depuis White Horse Hill jusqu’au premier pont suspendu de Hooker Valley. Carburant et repas : grosse journée carburant, faites le plein à Twizel ou Omarama avant Lindis Pass.
9. Jour 9 : Wanaka → Queenstown. Distance : 70 km via la Crown Range. Conduite pure : 1,25 heure ; réaliste avec arrêts : 2,5 heures. Prenez SH6 et la Crown Range Road si les conditions sont bonnes, sinon SH6 via Cromwell. Nuit : Creeksyde Queenstown. Arrêtez-vous à l’Arrowtown Chinese Settlement en arrivant. Carburant et repas : peu de carburant, budget repas plus élevé si vous mangez dehors à Queenstown.
10. Jour 10 : Queenstown → Te Anau. Distance : 171 km. Conduite pure : 2,25 heures ; réaliste avec arrêts : 3,5 heures. Prenez SH6 jusqu’à Five Rivers, puis SH94 vers Te Anau. Nuit : Tasman Holiday Parks Te Anau. Marchez le long du lac après avoir vérifié la météo de Milford pour le lendemain. Carburant et repas : carburant moyen, faites le plein à Frankton ou Te Anau et achetez de quoi dîner.
11. Jour 11 : Te Anau → Milford Sound → Queenstown. Distance : 406 km. Conduite pure : 5,75 heures ; réaliste avec arrêts et croisière : 9 à 10 heures. Suivez SH94 via Eglinton Valley, Homer Tunnel et les points d’arrêt de la Milford Road. Nuit : Creeksyde Queenstown. Faites une croisière en bateau à Milford Sound, puis reprenez la route avant que la fatigue ne s’installe. Carburant et repas : plus grosse journée carburant, pas de carburant fiable à Milford, emportez déjeuner et boissons chaudes.
12. Jour 12 : Journée basée à Queenstown. Distance : 95 km aller-retour jusqu’à Glenorchy. Conduite pure : 1,75 heure ; réaliste avec arrêts : 3,5 heures. Nuit : Creeksyde Queenstown, ou près de l’aéroport si restitution le lendemain matin. Parcourez la Glenorchy Road et marchez sur le boardwalk de la lagune. Carburant et repas : carburant moyen, gardez peu de courses si la remise du véhicule approche.

Ralentissez à Tongariro si la fenêtre météo est mauvaise. L’Alpine Crossing n’est pas une balade anodine par mauvais temps. Si la prévision est difficile, faites le sentier des Taranaki Falls et gardez la grande randonnée pour un autre voyage.

N’ajoutez pas la Bay of Islands à cette version. La région vaut le détour, mais Auckland-Paihia aller-retour ajoute presque 450 km avant même de commencer l’itinéraire principal. Soyez aussi prudent avec Coromandel : routes étroites et trafic d’été peuvent manger une journée complète.

Si vous avez besoin d’une journée plus douce sur l’île du Sud, supprimez le détour Aoraki/Mount Cook au jour 8 et roulez directement de Lake Tekapo à Wanaka via SH8 et Lindis Pass. Vous perdez la marche alpine, mais vous gagnez une heure d’arrivée plus sûre.

Ajoutez une nuit à Wellington avant le ferry et une nuit à Wanaka avant Queenstown. Cela transforme les deux enchaînements les plus serrés en vraies étapes. Wellington vous donne une marge si le vent perturbe le Cook Strait. Wanaka vous laisse du temps pour Roys Peak, Diamond Lake, ou simplement une vraie journée de repos avec lessive.

Si votre priorité est Fiordland, mettez les deux jours supplémentaires à Te Anau. Vous pourrez ainsi parcourir la SH94 jusqu’à Milford Sound sans devoir revenir à Queenstown le même jour.

La première coupe est le jour 2 à Rotorua. Roulez d’Auckland à Rotorua, visitez une zone géothermale le lendemain matin, puis continuez vers Tongariro. La deuxième coupe est la demi-journée Glenorchy à la fin. Ne réduisez pas le sommeil avant le jour 11. La journée Te Anau-Milford Sound-Queenstown est déjà longue et demande un conducteur reposé.

Si le ferry a du retard, arrêtez-vous à Picton ou Blenheim au lieu de pousser jusqu’à Kaikōura de nuit. Picton Campervan Park et les holiday parks de Blenheim sont de meilleurs choix qu’une conduite fatiguée sur la SH1 côtière.

Les grands postes de dépense sont la location camping-car Nouvelle-Zélande, le ferry du Cook Strait, les emplacements avec électricité, le carburant, les courses et les activités payantes. Cet itinéraire comporte plusieurs grosses journées carburant, surtout Tongariro-Wellington, Kaikōura-Tekapo, Tekapo-Wanaka et l’aller-retour Milford Sound. Le budget nourriture se maîtrise mieux si vous faites les courses à Rotorua, Taupō, Wellington, Christchurch, Wanaka et Queenstown plutôt que dans les petites épiceries de villages.

Utilisez notre article Ce que coûte vraiment un voyage en campervan en NZ comme guide budget complémentaire. Il explique le mix des campings, la consommation, les tarifs ferry, les courses, les options de franchise d’assurance et pourquoi mars revient souvent moins cher que janvier pour le même plan de 12 jours.