Grand tour de Nouvelle-Zélande en 21 jours en camping-car

Il y a un silence particulier autour d’un camping-car avant que la bouilloire ne chauffe : des fermetures éclair qu’on ouvre doucement, une mouette quelque part au-dessus d’Auckland, et la carte routière déjà dépliée sur le siège passager. Puis le moteur démarre, et trois semaines paraissent soudain à la fois généreuses et très courtes.

Cet itinéraire Nouvelle-Zélande 21 jours est la grande boucle de notre Nord au Sud en 21 jours parcours. Il commence et se termine à Auckland, et passe par la Bay of Islands, Rotorua, Wellington, la West Coast, Queenstown, Milford Sound, les Catlins et Christchurch.

Avril est le mois qui colle le plus facilement à ce rythme : des journées encore assez longues, moins de monde qu’en plein été, et généralement moins de chaleur sur l’Île du Nord. À lire avec le guide camping-car 2 couchages vs 4 couchages vs 6 couchages, ferry du détroit de Cook avec un campervan, camping sauvage en Nouvelle-Zélande, et ce que coûte vraiment un voyage en van en Nouvelle-Zélande.

Recevez cet itinéraire en plan imprimable avec la shortlist des holiday parks déjà intégrée, ou envoyez-nous vos dates et un conseiller ajustera le rythme à votre groupe.

C’est un grand tour de trois semaines assez soutenu, pas des vacances plage au ralenti. Il convient aux voyageurs qui veulent voir les deux îles et acceptent cinq grosses journées de route. Un camping-car compact 2 couchages ou 4 couchages avec douche/WC est le plus adapté. Un 6 couchages revient moins cher par personne, mais il est plus pénible sur la Crown Range Road, pour se garer en ville à Wellington, et dans les virages serrés de la SH94 vers Milford Sound. Le compromis est simple : cet itinéraire vous emmène loin, mais il laisse peu de place aux matinées lentes sauf si vous les protégez sur les nuits fixes.

En Nouvelle-Zélande, on conduit à gauche. Les permis étrangers en anglais sont valables 12 mois. Si votre permis n’est pas en anglais, prévoyez un permis international ou une traduction agréée. L’âge minimum de location varie de 18 à 25 ans selon le loueur et la catégorie du véhicule. Pour les ferries d’été, réservez Interislander ou Bluebridge environ 4 mois à l’avance, pas 2 semaines avant.

1. Jour 1 : Auckland → Russell. Distance : 245 km. Conduite pure : 3 h 45 ; réaliste avec arrêts : 5 h. Nuit : Russell Top 10. Carburant/courses : faites le plein à Warkworth ou Whangarei, supermarché à Paihia. Faites la courte balade sur le front de mer de Russell après le ferry d’Opua.
2. Jour 2 : Base dans la Bay of Islands. Distance : 25 km en local. Conduite pure : 40 min ; réaliste avec arrêts : une demi-journée. Nuit : Russell Top 10. Carburant/courses : journée légère, complétez à Paihia. Prenez le ferry passager pour Paihia et visitez Waitangi Treaty Grounds.
3. Jour 3 : Russell → Rotorua. Distance : 455 km via SH1, SH27 et SH5. Conduite pure : 6 h ; réaliste avec arrêts : 7 h 30. Nuit : Rotorua Thermal Holiday Park. Carburant/courses : Whangarei, Warkworth, Tirau. Faites la boucle des séquoias de Whakarewarewa Forest.
4. Jour 4 : Rotorua → Tongariro National Park. Distance : 185 km via SH5, SH1, SH46 et SH47. Conduite pure : 2 h 45 ; réaliste avec arrêts : 4 h. Nuit : Whakapapa Holiday Park. Carburant/courses : Taupo ou Turangi. Marchez jusqu’à Taranaki Falls si la météo est stable.
5. Jour 5 : Tongariro → Wellington. Distance : 335 km sur SH1. Conduite pure : 4 h 45 ; réaliste avec arrêts : 6 h. Nuit : Wellington Top 10 Holiday Park, Lower Hutt. Carburant/courses : Taihape, Bulls, Levin. Passez la soirée à Te Papa ou sur le front de mer.
6. Jour 6 : Wellington → Nelson via le ferry de Picton. Distance : 135 km de route plus le détroit de Cook. Conduite pure : 2 h ; réaliste avec embarquement ferry : 6 h. Nuit : Tahuna Beach Holiday Park. Carburant/courses : faites les provisions avant d’embarquer. La traversée Wellington-Picton prend environ 3 h 20, ou 3 h 30 avec l’embarquement.
7. Jour 7 : Nelson → Franz Josef. Distance : 470 km sur SH6 via Murchison, Westport, Greymouth et Hokitika. Conduite pure : 6 h 30 ; réaliste avec arrêts : 8 h. Nuit : Rainforest Retreat Holiday Park. Carburant/courses : Murchison, Westport, Greymouth. Dégourdissez-vous aux Punakaiki Pancake Rocks.
8. Jour 8 : Franz Josef → Wanaka. Distance : 285 km sur SH6 par Haast Pass, 564 m. Conduite pure : 4 h ; réaliste avec arrêts : 6 h. Nuit : Wanaka Lakeview Holiday Park. Carburant/courses : Franz Josef, Fox Glacier, Haast, Wanaka. Faites Lake Matheson à pied avant de quitter le pays des glaciers.
9. Jour 9 : Base à Wanaka. Distance : 25 km en local. Conduite pure : 30 min ; réaliste avec arrêts : une demi-journée. Nuit : Wanaka Lakeview Holiday Park. Carburant/courses : journée supermarché à Wanaka. Montez à Mount Iron pour les vues sur le lac et l’Upper Clutha.
10. Jour 10 : Wanaka → Queenstown. Distance : 70 km via Cardrona et Crown Range Road, 1 121 m. Conduite pure : 1 h 30 ; réaliste avec arrêts : 3 h. Nuit : Creeksyde Queenstown. Carburant/courses : Wanaka ou Frankton. Arrêtez-vous à Arrowtown avant d’arriver à Queenstown.
11. Jour 11 : Queenstown → Te Anau. Distance : 170 km sur SH6 et SH94. Conduite pure : 2 h 15 ; réaliste avec arrêts : 3 h 30. Nuit : Te Anau Lakeview Holiday Park. Carburant/courses : Frankton, Mossburn, Te Anau. Marchez au bord du lac au coucher du soleil.
12. Jour 12 : Te Anau → Milford Sound → Te Anau. Distance : 240 km aller-retour sur SH94. Conduite pure : 4 h ; réaliste avec arrêts et croisière : 8 à 9 h. Nuit : Te Anau Lakeview Holiday Park. Carburant/courses : faites le plein à Te Anau. Faites une croisière à Milford Sound, puis revenez de jour.
13. Jour 13 : Te Anau → Catlins. Distance : 275 km via SH94, SH1 et la Southern Scenic Route. Conduite pure : 3 h 45 ; réaliste avec arrêts : 5 h 30. Nuit : DOC Papatowai Campsite. Carburant/courses : Te Anau, Gore, Balclutha. Marchez jusqu’à McLean Falls si la lumière le permet.
14. Jour 14 : Catlins → Dunedin. Distance : 160 km via Owaka, Nugget Point et SH1. Conduite pure : 2 h 30 ; réaliste avec arrêts : 5 h. Nuit : Dunedin Holiday Park, St Kilda. Carburant/courses : Owaka ou Balclutha, puis Dunedin. Visitez le phare de Nugget Point.
15. Jour 15 : Dunedin → Mount Cook / Aoraki. Distance : 320 km via SH1, SH83, SH8 et SH80. Conduite pure : 4 h 30 ; réaliste avec arrêts : 6 h. Nuit : White Horse Hill DOC Campsite. Carburant/courses : Oamaru, Omarama. Arrêtez-vous tôt aux Moeraki Boulders.
16. Jour 16 : Base à Mount Cook / Aoraki. Distance : 10 km en local. Conduite pure : 15 min ; réaliste avec arrêts : une demi-journée. Nuit : Glentanner Park Centre ou White Horse Hill DOC Campsite. Carburant/courses : ravitaillement limité, emportez de quoi manger depuis Omarama. Faites la Hooker Valley Track.
17. Jour 17 : Mount Cook → Christchurch. Distance : 330 km via SH80, SH8 et SH1. Conduite pure : 4 h 15 ; réaliste avec arrêts : 6 h. Nuit : North South Holiday Park. Carburant/courses : Lake Tekapo, Fairlie, Ashburton. Arrêtez-vous à Lake Tekapo pour la Church of the Good Shepherd.
18. Jour 18 : Christchurch → Kaikoura. Distance : 180 km sur SH1. Conduite pure : 2 h 45 ; réaliste avec arrêts : 4 h. Nuit : Kaikoura Top 10. Carburant/courses : Amberley, Cheviot, Kaikoura. Faites le sentier de la colonie de phoques de la péninsule de Kaikoura.
19. Jour 19 : Kaikoura → Wellington via le ferry de Picton. Distance : 160 km de route plus le détroit de Cook. Conduite pure : 2 h 15 ; réaliste avec embarquement ferry : 7 h. Nuit : Wellington Top 10 Holiday Park, Lower Hutt. Carburant/courses : Blenheim ou Picton. Arrivez tôt au terminal ferry.
20. Jour 20 : Wellington → Taupo. Distance : 370 km sur SH1. Conduite pure : 5 h 15 ; réaliste avec arrêts : 6 h 30. Nuit : Taupo DeBretts Spa Resort. Carburant/courses : Levin, Bulls, Taihape, Turangi. Détendez-vous dans les sources chaudes après cette longue étape.
21. Jour 21 : Taupo → Auckland. Distance : 280 km via SH1. Conduite pure : 3 h 45 ; réaliste avec arrêts : 5 h. Nuit : camping d’Ambury Regional Park si vous prenez l’avion le lendemain. Carburant/courses : Taupo, Tokoroa, Hamilton. Nettoyez le van et faites la vidange des eaux usées avant de le rendre.

Ralentissez dans la Bay of Islands, à Wanaka, Te Anau, dans les Catlins et à Mount Cook / Aoraki. Ces endroits se prêtent mal aux arrivées au pas de course, car le meilleur moment est souvent une marche, une sortie en bateau ou une fenêtre météo. Rotorua et Wellington supportent mieux une seule nuit, car les visites clés sont proches de la ville.

Vous saurez que vous avez laissé assez de temps à un lieu quand le programme se résume à un café, des nuages qui se lèvent sur le lac, et une petite marche qui devient discrètement le grand moment de la journée.

Si vous devez supprimer une étape, réduisez Kaikoura ou la nuit à Christchurch plutôt que Milford Sound ou la West Coast. Ne supprimez pas la marge autour du ferry. La météo du détroit de Cook peut décaler les traversées, et un ferry manqué peut casser toute la deuxième moitié du voyage.

Ajoutez une nuit à Tongariro National Park pour le Tongariro Alpine Crossing, si les conditions et les horaires de navette s’alignent. Ajoutez l’autre nuit à Wanaka ou Te Anau. Wanaka vous donne une journée plus calme entre Haast Pass et Queenstown. Te Anau vous donne plus de marge sur la SH94, où la pluie, le contrôle des avalanches en hiver et les travaux peuvent ralentir la journée Milford Sound.

Supprimez d’abord la deuxième nuit dans la Bay of Islands, puis roulez d’Auckland à Rotorua le jour 2. Si le retard arrive sur l’Île du Sud, faites Catlins → Oamaru ou Lake Tekapo au lieu de dormir à Dunedin. C’est dommage, mais cela préserve Mount Cook et l’arrivée à Christchurch. Évitez d’allonger le jour 7 : Nelson → Franz Josef est déjà la grosse étape.

Utilisez ce que coûte vraiment un voyage en van en Nouvelle-Zélande pour le modèle de budget complet. Je ne vais pas inventer ici des montants quotidiens en NZD, car les tarifs de location, le carburant, les ferries et les campings varient selon la saison, les jours fériés et la taille du véhicule.

La pression sur le budget est la plus forte les jours 3, 7, 12, 15, 19 et 20. Ce sont des journées lourdes en carburant ou en ferry. La nourriture se maîtrise mieux si vous faites de vraies courses à Auckland, Rotorua, Wellington, Nelson, Wanaka, Dunedin et Christchurch. Les nuits DOC comme White Horse Hill et Papatowai peuvent réduire le coût d’hébergement, mais seulement si votre véhicule est certifié self-contained et si vous utilisez quand même les stations de vidange légales.