AucklandからNelsonへ：北島からTasman Bayを走るキャンピングカールート

AucklandからNelsonへのキャンピングカー旅は、まさにニュージーランドを縦断するドライブです。市街地を出る高速道路、地熱地帯の高原、State Highway 1を南下する長い道のり、Cook Straitフェリー、そしてTasman Bayへ向かう緑豊かで曲がりくねった道。変化のあるルートが好きな人に向いていますが、モーターホームで1日で走り切る旅ではありません。

このガイドは、ニュージーランド キャンピングカー レンタルやモーターホームで自走する人向けです。無理のない区間、電源付きサイトで休むタイミング、電源なしサイトやフリーダムキャンプが使える場面、車中泊で重要になるダンプステーション、給水、LPG、フェリー乗船、ハイルーフ車で走ると感覚が変わる道路まで、実用面を中心にまとめています。

AucklandからNelsonまでは、宿泊地やNelsonへの入り方にもよりますが、道路走行だけでおよそ800km超、さらにCook Straitフェリーが加わります。キャンピングカーなら3日はかなり駆け足、4〜5日あるとずっと快適です。1週間あれば、短い散策、温泉、ワイナリー、海沿いでの静かな1泊を入れても、毎日慌ただしく片付ける必要がありません。

レンタルのモーターホームなら、北島を2〜3日の走行に分け、フェリー前にWellington近くで1泊し、PictonからNelsonまでは急がずMarlborough経由で進むのが楽です。6〜7mのバンで丘陵地や市街地を走るのは、小型車で同じ距離を走るより集中力が必要だと考えておきましょう。

• 速いけれど現実的な行程： AucklandからTaupō、TaupōからWellington、フェリーでPicton、PictonからNelson。
• よりゆったりした行程： AucklandからWaikatoまたはWaitomo、次にTaupō/Tūrangi、次にKāpitiまたはWellington、次にPicton/Marlborough、最後にNelson。
• 初めての人におすすめ： フェリー前後に予備の1泊を入れておくと、強風、遅延、山道でのゆっくり運転に旅程を圧迫されにくくなります。

Aucklandを出発する日は、できれば早めに市街地の渋滞を抜けましょう。街の南にあるWaikatoにはホリデーパークや田園地帯のキャンプ場があり、バンの受け取りが遅くなった日、食料を積み込んだ日、水・電源・トイレの使い方を確認したい初日の宿泊に便利です。

Taupō、Tūrangi、National Park Villageは中間地点として使いやすく、電源付きサイト、電源なしサイト、燃料、スーパー、ダンプステーションへのアクセスがそろっています。冬に走る場合はCentral Plateau周辺の天気を確認し、標高の高いエリアでの濡れた路面、霧、雪の警報に備えて時間に余裕を持ちましょう。

Wellingtonに近づいたら、中心部で大型バンを停めようとするより、Kāpiti Coast、Porirua、Hutt Valleyで泊まる方が楽なことがあります。早朝フェリーに乗る場合は、ラッシュ時の渋滞に巻き込まれずターミナルへ行ける合法的な宿泊地を選びましょう。

• 電源付きサイト泊： オフグリッドで2日過ごした後のバッテリー充電、温かいシャワー、洗濯に便利です。
• 電源なしサイト泊： サブバッテリーの状態が良く、消費電力の大きい家電を使わないなら問題ありません。
• フリーダムキャンプ： 現地の条例で許可されている場所のみ。さらに車両が最新の自己完結型要件を満たしている必要があります。

フェリーは、AucklandからNelsonへ向かうモーターホーム旅の要です。自転車ラックやトーバーを含めた車両全長を正確に予約し、チェックインと積み込みに十分な時間を見て到着しましょう。フェリー係員はモーターホームに慣れていますが、車内の荷物は固定し、指示があればガスボンベ元栓を閉め、航行中は通常車内に残れないため必要な物を持って客室へ上がります。

Wellingtonまでの長距離運転、フェリー乗船、さらにPictonからNelsonまでの走行を、疲れた同じ1日に詰め込まない方が安心です。風で運航に影響が出ることもあり、下船して燃料を入れ、南島の道路に気持ちを切り替えるまでにも数時間かかります。

• 乗船前： ゴミを捨て、戸棚のラッチを確認し、冷蔵庫を移動に適した設定にしておきましょう。
• Picton到着後： 町で燃料補給、食料の買い足し、キャンプ場で可能なら給水を行い、そのまま泊まるか先へ進むか判断しましょう。
• ペットや自転車がある場合： 保管方法やアクセス条件が予約に影響することがあるため、フェリー規定を早めに確認してください。

PictonからNelsonへ入るルートは大きく2タイプあります。Havelock経由のQueen Charlotte Driveは、港の景色や森のカーブが美しい一方で、道幅が狭く曲がりくねり、背の高いまたは長いキャンピングカーでは時間がかかります。日中に、焦らず、速い車には十分に道を譲りながら走るのが向いています。

もう一つは、Blenheimを経由し、State Highway 6でHavelock、Rai Valleyを通るルートです。こちらも高速道路ではありませんが、運転に不安がある人や大きめのモーターホームには比較的走りやすく感じられます。丘、カーブ、場所によっては木材トラック、谷間の変わりやすい天気を想定しましょう。地図の所要時間だけを信じず、遅いカーブ、写真休憩、地元の車の邪魔にならずバンを停められる昼食休憩の時間を足しておくと安心です。

• 短めの景色重視ルート： Queen Charlotte Drive。狭く曲がった道に慣れている場合のみおすすめです。
• バンにやさしいルート： PictonからBlenheim、Havelockを経て、幹線道路でNelsonへ。
• 駐車メモ： Havelockや小さな集落では、長めの区画を使うか、普通車サイズのスペースに無理に入れず中心部から少し離れて停めましょう。

長距離を走った後、Nelsonはバンを整えるのに良い場所です。Tāhunanui、Richmond、Nelson広域にはホリデーパークやキャンプ場があり、電源付き・電源なしサイトを選び、許可された場所で給水し、ダンプステーションを使い、Abel Tasman、Golden Bay、West Coast方面へ向かう前に洗濯もできます。

NelsonとTasman周辺のフリーダムキャンプは厳しく管理されており、ルールは自治体エリアごとに変わります。泊まる前に最新の標識と公式の現地情報を確認してください。自己完結型認証があるからどこでも泊まれるわけではなく、認証車両を許可している場所を利用できる資格がある、という意味です。

LPGは、小さな湾や谷の奥へ入ってから探すより、ルート上の大きめの町で済ませるのが簡単です。車両サイズ、フェリー日、希望するキャンプスタイルに合わせてこのルートを組みたい場合は、宿泊日を確定する前に ご相談ください 。

• こまめにダンプ： 特にフェリー前や人里離れた場所へ行く前は、カセットトイレやグレーウォータータンクが満杯になるまで待たないようにしましょう。
• 飲料水を携行： 使うのは飲用可と表示された蛇口のみ。一般の公共水栓を適当に使わないでください。
• Nelsonの駐車を計画： バンが長い場合は、海沿いや町外れの広めの駐車場を選び、混む通りへは徒歩またはバスで入るのがおすすめです。