ニュージーランドのモーターホームで故障したときの緊急対応

ニュージーランドでキャンピングカーが故障しても、順番を間違えなければ多くは淡々と対処できます。まず安全確保、次にレンタル会社へ連絡、その後はAAまたは契約ロードサービスに車両対応を任せます。落とし穴は、日本で自家用車を扱う感覚で自力解決しようとすること。特にMilford Soundへ向かうSH94では、携帯電波が途切れる区間があります。

この内容とルート別の注意点を組み合わせた計画チェックリストを受け取るか、旅行日程を送っていただければ、あなたの週程で故障時に詰まりやすいポイントをプランナーが確認します。

ニュージーランドは左側通行なので、安全に寄せる路肩は通常、道路のいちばん左側です。早めにウインカーを出し、安全な範囲でできるだけ左へ寄せ、ハザードを点け、人はガードレールの内側か舗装路から十分離れた場所へ。モーターホームと走行車線の間には立たないでください。

West CoastのSH6、標高920 mのArthur's Passを越えるSH73、Milford Sound方面のSH94のような狭い道路では、全長6 m〜7.5 mのモーターホームがすぐに車線の半分をふさいでしまいます。まだ車が動くなら、完全に停止する前に待避所、農場ゲート入口、標識のある休憩エリアまで移動してください。

• けが人がいる、車両から煙が出ている、燃料が漏れている、走行車線上で動けない場合は、まず111に電話してください。
• 次に、レンタル会社の24時間対応番号へ連絡します。番号は多くの場合、キータグ、フロントガラスのカード、レンタル契約書、アプリに記載されています。
• 救援が来る前に、警告灯、タイヤの損傷、停車位置、メーター走行距離を写真に撮っておきましょう。
• 運転免許証はすぐ出せるようにしてください。英語表記の外国免許は最長12か月有効です。英語でない免許の場合は、国際運転免許証または認定翻訳を携帯します。

多くのレンタル・モーターホームには、レンタル会社経由でロードサービスが手配されており、AAネットワークを利用することもよくあります。だからといって毎回最初にAAへ電話すればよい、という意味ではありません。本当の緊急時を除き、まずレンタル会社の緊急窓口へ。牽引、交換タイヤ、整備工場での作業、宿泊変更は、レンタル会社の承認が必要です。

救急、消防、警察が必要な場合は111へ。州道上の危険な障害物や落下物など、命に関わるほどではないが緊急性のある道路トラブルは*555を使います。通行止め情報は、標高965 mのLindis Pass、1,121 mのCrown Range、Arthur's Passなどの峠へ入る前に、NZTA / Waka Kotahi Journey Plannerで確認してください。

故障がCook Straitのフェリー乗船に影響する場合は、レンタル会社とフェリー会社の両方へ連絡します。WellingtonからPictonの航路は海上で約3時間20分ですが、積み込みを含めると3.5時間近く見ておくのが現実的です。ターミナルでの車両故障は、すぐ運航上の問題になります。フェリー側の規則と安全についてはMaritime NZを確認し、21日間で北島から南島へ抜ける旅程の前に、当サイトのキャンピングカーでCook Straitフェリーに乗るガイドも読んでおきましょう。

Te AnauからMilford Soundへ向かうSH94は118 km、車なら停車なしで約2時間15分です。モーターホームなら2.5〜3時間を見てください。Te Anau以降に燃料はありません。Te Anau Downsを過ぎると、長い区間で携帯電波が弱いか圏外になります。冬はチェーン携行・装着が必要になることがあり、雪、凍結、雪崩対策、土砂崩れ、洪水で道路が閉鎖されることもあります。

これは特にQueenstownからMilford Soundへのドライブ、Te AnauからMilford Soundへのドライブで重要です。7月はなおさらです。ここで実務上いちばん厳しい拠点はQueenstownです。特定の故障ルールがあるからではなく、車両回収、駐車、天候、宿泊の混雑が一度に重なるためです。

Te AnauとMilford Soundの間で故障したら、可能なら車両を車道外へ出し、全員を暖かく保ち、安全に到達できる最初の確実な電波地点または道路脇の非常電話から連絡します。Homer Tunnel内を歩いて通らないでください。交通にさらされる場所では、子どもや高齢の旅行者を車内に残さないでください。Cascade Creek DOC campsite付近にいる場合も、そこを簡単な退避先と考える前に、doc.govt.nzで現在のアクセスと状況を確認してください。

レンタル・モーターホームの保険とロードサービスは同じではありません。保険は損害賠償責任と免責額に関わるもの。ロードサービスは車両を再び動かす、または回収するためのものです。免責額を選ぶ前に、キャンピングカー保険オプションを読んでください。タイヤ、フロントガラス、車体下部の接触、燃料入れ間違いは、旅行者が想像する「きれいにカバーされる保険」の外に出ることがあります。

緊急サービスから指示された場合を除き、レンタル会社の承認なしに牽引、タイヤ交換、現代車両のジャンプスタート、整備工場での修理を許可しないでください。ディーゼルのモーターホームにガソリンを入れてしまったら、エンジンをかけないこと。給油機のそばからレンタル会社へ電話します。ダッシュボードに警告灯が出たら、写真を送り、点灯する直前に何が起きたかを説明してください。

ルート計画では、南島14日間の旅程は南島7日間ルートより余裕があります。その余裕は派手ではありませんが、タイヤバルブやバッテリーで半日失っても、Milfordクルーズ、フェリー乗船、Mount Cook泊を守れる理由になります。

最も安全なバックアップは、必ずしも別の路肩待避所ではありません。レンタル会社から運転をやめるよう言われたら、運転をやめてください。NZTA / Waka KotahiでSH94、SH6、SH73が通行止めまたは規制中になっているなら、薄暗くなる時間に遠回りの山道へ入るより、解除を待つ方が安全です。

• Queenstown周辺： Creeksyde Queenstownは、車両がまだ走行可能で、レンタル会社が整備工場での確認を求めている場合に使いやすい市街地の拠点です。
• Te Anau周辺： Te Anau Lakeview Holiday ParkはMilford Roadへ入る前の現実的な退避先です。近くに燃料、食料、携帯電波があります。
• Christchurch周辺： North South Holiday Parkは、車両受け取り後、市内を出る前に警告灯が出た場合に便利です。
• Mount Cook周辺： White Horse Hill DOC campsiteは美しい場所ですが、悪天候の中で機械的な不具合を調べるには向きません。代わりにTwizelまたはLake Tekapoのサービスを使いましょう。

このページは「初めてモーターホームを運転する方へ」と「ニュージーランドの左側通行」と合わせて読んでください。機械的な備えは大切ですが、故障で一日が崩れる多くのケースは、疲労、急ぎすぎた初日、車両サイズに対して欲張りすぎた道から始まります。