- 8〜10日以上がおすすめ
- Cook Straitフェリーを含む
- 繁忙期は電源付きサイトの予約推奨
- Remutaka Hillは強風時に注意
- 自己完結型のルールは地区により異なる
InvercargillからNapierまでのキャンピングカー旅は、ニュージーランドを本格的に横断するドライブです。Southlandの平野、Otagoの海岸、Canterburyの長い直線道路、Kaikōura Coast、Cook Straitフェリー、そしてWairarapaからHawke’s Bayへ。レンタルしたモーターホームで急いで走り切るルートではありません。キャンプ場に明るいうちに到着し、車両の給排水やトイレ処理をきちんと行う時間を見ておきましょう。
このガイドでは、InvercargillからNapierまでのドライブを、セルフドライブに無理のない区間に分けて紹介します。宿泊候補、フェリーと道路の注意点、ダンプステーションの計画、電源付きサイトを事前予約したい場所まで、毎晩ホテルではなく自分のキャンピングカー/モーターホームで寝泊まりする旅行者向けにまとめています。
キャンピングカー旅に必要な日数

InvercargillからNapierまでのモーターホーム直行ルートでも、最低6日は見てください。ただし実際には8〜10日あるとかなり快適です。距離が長く、Cook Straitフェリーは事前予約が必要で、地図上では簡単に見える区間でも、大きめの車両では時間がかかる道があります。
無理のないペースは、ほとんどの運転日を300km未満に抑え、日没前に到着し、数日に一度は電源につないで、ランドリー、食料品、LPG、清水、排水処理を大きな町で済ませることです。学校休暇や夏に旅行する場合、人気の海沿いの滞在地では、遅く着いても何とかなると考えず、電源付きサイトを予約しておきましょう。
- 速いが疲れやすい: 5〜6日。高速道路のように長く走る日が多く、観光は最小限。
- バランス型: 8日。DunedinまたはOamaru、Christchurch、Kaikōura、Picton、Wellington/Wairarapa、Napier周辺で宿泊。
- ゆったり型: 10日以上。海沿いの散策、ワイン産地、フェリー周辺の天候遅れにも余裕を持てます。
1日の走行距離を車両サイズ、フェリー時間、好みのキャンプ場スタイルに合わせたい場合は、ルート確定前に ご相談ください 。
区間1:InvercargillからDunedinまたはOamaruへ
Invercargillからは、多くのキャンピングカー旅行者がState Highway 1でSouthlandとOtagoを北東へ進みます。道は全体的にバンでも走りやすく、牧草地と小さな町が続き、燃料補給の場所も十分あるため、タンクを空に近い状態で走る必要はありません。Balcluthaの北にある起伏のある区間では落ち着いて走り、農業車両との車間に余裕を持ちましょう。
旅の初日に慣らし運転をするなら、Dunedinは実用的な宿泊地です。生活用バッテリーを充電し、ヒーターを使い、買い出し後に一度整えたい場合は、電源付きサイトのあるホリデーパークやキャンプ場を選びましょう。Dunedin中心部の路上駐車は長いモーターホームには窮屈です。標識で車両サイズが許可されている広めの公共駐車場を使い、急な住宅街の細い道に入り込まないようにしてください。
- 初日の宿泊候補: Dunedinのホリデーパーク、広い港周辺の海沿いキャンプ場、または早朝に出発できた場合はOamaruまで進むプラン。
- 車両サービス: Invercargill、Gore、Balclutha、Dunedinは、燃料、食料品、公共ダンプステーション、LPG交換/充填、清水補給を探しやすい場所です。
- 道路メモ: Dunedinの坂道は急で狭いことがあります。ナビアプリの住宅街ショートカットに従う前に、ルートを確認しましょう。
Oamaruまで進む場合は、明るいうちの到着を目指してください。歴史地区の散策は魅力的ですが、ヘリテージストリート近くの狭い斜め駐車ではなく、標識のある大きめの駐車スペースに停めましょう。
区間2:OamaruからChristchurch、Kaikōuraへ
North OtagoからSouth Canterburyを抜けてChristchurchへ向かう区間は、InvercargillからNapierへのドライブの中では走りやすい部類ですが、それでも風を受けやすい長い区間です。SH1には直線、追い越し車線、サービスのある町が多くありますが、背の高いモーターホームは北西風の突風で振られることがあります。速度を落とし、ハンドルは両手でしっかり持ちましょう。
TimaruとAshburtonは、スーパーや燃料補給に便利な休憩地点です。南島側で大きくリセットするならChristchurchが最適です。電源付きサイトを予約し、トイレカセットとグレイウォーターを空にし、清水を補給し、洗濯と食料品の買い足しを済ませてから、景色の良い北上の海岸ルートへ向かいましょう。
- 宿泊アイデア: OamaruからChristchurchは1日で走れます。短めの移動にしたい場合、次の区間はChristchurchからKaikōuraが良いペースです。
- キャンピングカーの駐車: Christchurchでは、市中心部の路肩ではなく、キャンプ場または大型車向けに指定された駐車場を利用しましょう。
- フリーダムキャンプ: 条例は地区ごとに異なります。許可された場所のみを使い、自己完結型認証が有効で表示されている車両の場合に限ります。
Christchurchの北にあるKaikōura Coastは絶景ですが、見た目以上に時間がかかります。トンネル、踏切、待避所、観光交通があるため、夜遅くに一気に走る計画は避けましょう。Kaikōuraは有力な宿泊地で、繁忙期は電源付きサイトの予約がおすすめです。
区間3:KaikōuraからPictonへ、その後Cook Straitフェリー
KaikōuraからBlenheim、Pictonへは、焦らず走り、安全な場所で後続車を先に行かせましょう。海岸沿いとワイン産地の道はキャンピングカーでも走れますが、道路工事、狭い路肩、変わる制限速度に注意が必要です。大雨や海岸沿いの崩落後は特に、出発前に最新の道路状況を確認してください。
Pictonでは、ロードトリップからフェリー手続きの段取りに切り替わります。自転車ラック、ルーフボックス、ソーラーパネル、後部に取り付けた装備も含め、車両の全長と全高を正確に登録してフェリーを予約しましょう。落ち着いて列に並べるよう早めに到着し、フェリー会社の指示に従ってLPGを止め、乗船前に車内の動く物を固定します。
- フェリー前に: 必要なら給油し、排水とトイレ処理を済ませ、清水を補給し、フェリー待機レーンに入る前に冷蔵庫の中も確認しましょう。
- 宿泊の選択: 早朝便ならPictonまたはBlenheim泊が便利です。遅い便だと、Wellington側のキャンプ場到着が慌ただしくなることがあります。
- 車両サイズの注意: 後部の張り出しが長い車両や車高の低い部分は、急な出入口で擦ることがあります。きちんとしたサービスステーションを使い、無理なUターンは避けましょう。
フェリー移動も旅の楽しみの一部ですが、天候で遅れることがあります。可能であれば北島での最初の夜は柔軟にし、午後のフェリー到着後すぐにWellingtonからHawke’s Bayまで長距離を走る予定は避けましょう。
区間4:WellingtonからWairarapa経由でNapierへ
WellingtonからNapierへ向かう最も直接的なキャンピングカールートは、通常SH2でRemutaka Hillを越え、Featherston、Greytown、Carterton、Masterton、Dannevirkeを通ってHawke’s Bayへ向かう道です。Remutaka区間は舗装され、モーターホームも通行していますが、急勾配でカーブが多く、風の影響を受けやすい道です。下りは低いギアを使い、停車は整備された安全な場所だけにしましょう。
大きめのモーターホームを運転している、左側通行に慣れていない、または荒天時に移動する場合は、いったん北へ大回りしてからHawke’s Bayへつなぐルートも検討してください。距離は増えますが、峠道より気持ちに余裕を持てる場合があります。どちらにしてもナビアプリだけに頼らず、Wellingtonを出る前に州道ルートと天気を確認しましょう。
- 休憩に便利な町: Greytownで足を伸ばし、Mastertonで食料品とサービス、DannevirkeまたはWaipukurauで実用的な給油休憩。
- 宿泊アイデア: フェリー後にNapierまで一気に走るより、Martinborough、Masterton、またはWairarapa周辺で落ち着いて1泊する方が安心です。
- Napier到着時: 標識を確認せずウォーターフロント周辺で車中泊しようとせず、出入りしやすいキャンプ場やホリデーパークを選びましょう。
Napierに近づくと、Hastings周辺、果樹園、工業エリアで交通量が増えます。トラック、季節労働者の車、自転車、ラウンドアバウトに注意してください。Art Decoの街並みを歩いて楽しむ前に、まずキャンピングカーを駐車しましょう。中心部のNapierは、長い車両を動かしながら回るより徒歩の方がずっと楽です。
宿泊地、ダンプステーション、フリーダムキャンプ
このルートは、電源付きキャンプ場泊と、許可された場所での無電源サイトまたはフリーダムキャンプを組み合わせると計画しやすくなります。電源付きサイトは、フェリーの前後、寒い時期、数日間にわたり冷蔵庫・照明・デバイス充電を使った後に特に役立ちます。海沿いの無電源サイトは魅力的ですが、バッテリー、水、トイレ容量が滞在に合っている場合に限ります。
ダンプステーションは、カセットが満杯になるまで待たず、大きめの町を基準に計画しましょう。Invercargill、Dunedin、Oamaru、Timaru、Christchurch、Kaikōura、Blenheim、Picton、Wellington/Lower Hutt、Masterton、Dannevirke、Waipukurau、Napierは、出発前に自治体サイトやキャンプアプリで確認しておきたい自然なサービス地点です。必ず指定のダンプポイントだけを使い、グレイウォーターを路肩や雨水排水に流さないでください。
- フリーダムキャンプ: ルールは地域ごとに定められ、標識で示され、多くの地区で実際に取り締まりがあります。自己完結型ステッカーや証明書があっても、どこでも泊まれるわけではありません。
- 清水: キャンプ場、承認された公共の給水栓、サービス地点で補給しましょう。排水に使ったガーデンホースではなく、飲料水用ホースを持参してください。
- LPG: 遠隔地に感じる区間や寒い夜の前には補給しておきましょう。レンタル車両が交換式ボトルか、充填式ボトルかを確認してください。
- ゴミ: 利用できる場合は、キャンプ場のゴミ箱または自治体のトランスファーステーションを使いましょう。小さな路肩の待避所にゴミを残さないでください。
Napier市内では、夏やイベント時に海沿い近くの電源付きサイトを希望するなら事前予約がおすすめです。Hawke’s Bayはキャンピングカーに人気があり、立地の良いサイトは暗くなるかなり前に埋まることがあります。
よくある質問
フェリーを使わずにInvercargillからNapierまでキャンピングカーで行けますか?
いいえ。Invercargillは南島、Napierは北島にあるため、PictonとWellingtonの間でCook Straitフェリーに乗る必要があります。後部ラックやルーフ装備も含め、キャンピングカーの正確な全長と全高で予約してください。
Remutaka Hillはモーターホームで走れますか?
はい、多くのモーターホームがRemutaka Hillの道路を利用しています。ただし急勾配でカーブが多く、風の影響を受けやすい道です。ゆっくり走り、下りでは低いギアを使い、背の高い車両の場合は強風時の通行を避けましょう。
電源付きサイトは何泊分予約すべきですか?
このルートでは、ほとんどのレンタルキャンピングカーで2〜3泊に1回は電源付きサイトを入れるのが現実的です。Christchurch、KaikōuraまたはPictonで電源泊を予約し、Wellington/Wairarapa周辺またはNapierでも、楽にサービスを整えたい場合は予約しておきましょう。
InvercargillからNapierまで全泊フリーダムキャンプできますか?
毎晩フリーダムキャンプに頼る計画はおすすめできません。地区ごとに条例が変わり、海沿いや町中では車中泊が制限されている場所が多く、フリーダムキャンプが許可されている場合でも有効な自己完結型認証が必要です。
Napier到着前にどこでキャンピングカーのサービスを済ませるべきですか?
Hawke’s Bayへの最後の区間に入る前に、Masterton、Dannevirke、Waipukurauで燃料、食料品、ダンプステーション、水を確認すると便利です。Wellington後にタンクがすでにいっぱいに近い場合は、Wairarapaを出る前に車両サービスを済ませましょう。