オークランドからトンガリロ キャンピングカー走行ガイド

オークランドからトンガリロへのドライブは、北島では長めですが十分現実的な移動区間です。Auckland中心部からNational Park villageまでは約345 km。純粋な走行だけで4時間45分〜5時間15分、キャンピングカーでの給油・食事・展望スポット・慎重なペースを入れると6〜7時間を見ておきましょう。

一般的なルートは、SH1をWaikato方面へ南下し、TaupoとTurangiを過ぎてから、SH46とSH47でCentral Plateauを横切りNational Parkへ向かいます。北島10日間ルートやRotorua＋Tongariro周回ルートにも組み込みやすい区間です。Tongariro National Parkエリアページ、3月の旅時期メモ、そして左側通行初日の方は「はじめてのモーターホーム運転」もあわせて確認しておくと安心です。

3か所の立ち寄りを時間配分した印刷用ドライブメモを入手できます。日程に合わせてこの区間を1週間の旅程に組み込みたい場合は、旅行日を送ってください。

Auckland CBDからNational Park villageまでは345 kmを目安にしてください。Auckland Airport近くでキャンピングカーを受け取る場合は、渋滞と受け取り手続きにより20〜45分追加で見ておきましょう。ニュージーランドは左側通行で、Aucklandの高速出口は疲れているとあっという間に来ます。長距離フライト後の初日午後に、気軽に走れる区間とは考えないほうが安全です。

主要道路は全区間舗装路です。AucklandからHamilton、Cambridge、Tirau、Taupo、TurangiまではSH1、その後はSH46とSH47で高原を走り、National Parkへ短く接続します。この区間にLindis PassやCrown Rangeのような有名な峠はありませんが、Tongariro周辺では標高700〜800 mほどの火山地帯へ上がります。冬はこの標高差が重要です。

このドライブにいちばん扱いやすいのは2名就寝または4名就寝のキャンピングカーです。6名就寝でも走行は可能ですが、Aucklandの交通、Lake Taupo周辺の横風、SH47のやや狭い区間ではペースが落ちます。

1. CambridgeまたはTirauでひと息。 Aucklandからここまでは、通常の交通状況でおよそ150〜170 km、2〜2.5時間です。Cambridgeにはスーパー、カフェ、トイレがあり、Hamilton中心部より駐車もしやすいです。SH1を外れずにそのまま進みたいなら、Tirauのほうがシンプルです。
2. Huka Falls, Taupo。 短い寄り道を1つだけ選ぶなら、ここは外しません。駐車して橋まで歩き、また出発するだけなら追加は約20〜30分です。真夏の昼どきの混雑時間を外せば、駐車場もキャンピングカーで利用しやすい場所です。Taupoは、高原に入る前の給油・食料補給にも最も使いやすい町です。
3. Lake Taupo湖畔、またはLake Rotoaira展望ポイント。 天気がよければ、Taupo南側の湖畔で5分だけ停まるか、SH47でRuapehu、Ngauruhoe、Tongariroが見えてくる場所で小休止を。狭い路肩には停めないでください。必ず整備された待避スペースだけを使いましょう。

同日走行： Aucklandを9:30〜10:00までに出発でき、食料の買い出しも済んでいて、時差ぼけが強くない場合に向いています。Cambridge、Huka Falls、給油を入れると、National Park village到着は夕方遅めになる想定です。それでもNational Park、Whakapapa Holiday Park、Tongariro Holiday Park、またはDOC Mangahuia Campsiteでサイトを探すだけの明るさは残ります。

1泊休憩： キャンピングカーの受け取りが遅れた、子どもが疲れてきた、翌朝のTongariro Alpine Crossingに向けてゆっくり入りたい、という場合はTaupoで泊まるのがおすすめです。この区間の前にBay of IslandsやCoromandelから来ている場合も、走行疲れが積み重なりやすいのでTaupo泊が理にかなっています。

冬に暗くなってから到着する計画は、道路とキャンプ場の入場方法をよく知っている場合を除き避けましょう。National Park villageは小さな町で、サービスはAucklandやRotoruaより早く閉まります。

Turangiまでは給油に困りません。Bombay、Cambridge、Tirau、Taupo、Turangi周辺に、町によってZ Energy、BP、Mobil、Caltexなどの主要スタンドがあります。高原の小さな集落で遅い時間の営業に賭けるより、TaupoまたはTurangiで給油しておくのがおすすめです。

食事休憩なら、最初のゆったりした休憩はCambridgeが使いやすいです。本格的なスーパー補給はTaupo。Turangiは最後のコーヒー、公衆トイレ、SH46・SH47に入る前の最終確認に便利です。ディーゼルのモーターホームを借りる場合、Road User Chargesは通常レンタル契約内で扱われますが、燃費は向かい風や坂で大きく変わります。小型車と同じ予算感で考える前に、ニュージーランドの燃費と燃料価格ガイドを読んでおくと安心です。

長距離フライトで到着した直後、キャンピングカーの受け取りが遅い日、または大型スーパーでの買い出しが14時に終わるような日は、AucklandからTongariroまでを無理に1日で走らないでください。地図上の距離は極端ではありません。問題は判断疲れです。左側通行、高速の合流、慣れない車高、そして暗い田舎道での到着が重なります。

冬はさらに注意が必要です。Turangi南側のDesert Roadを通るSH1は、雪や凍結で通行止めになった実績があり、SH46とSH47もAucklandが穏やかな天気でも霜が降りることがあります。6〜8月はTaupoまたはTurangiを出る前にNZTAの道路状況を確認しましょう。安定した天候なら、このルートで通常スノーチェーンを装着することは多くありませんが、レンタル会社の規定は異なり、Central Plateauでは通行止めが急に起こることがあります。