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Franz JosefからQueenstownへのドライブは、南島の景色が大きく切り替わる一日です。West Coastの氷河エリアを出発し、標高564 mのHaast Passを越え、Lake Wanaka、Lake Hawea、Cromwell、Kawarau Gorgeを通ってQueenstown方面へ入ります。
SH6を走る約350 kmのルートです。モーターホームでの純粋な走行時間は5時間15分ほど。給油、トイレ、写真休憩、しっかりした昼食を入れると、実際には7〜8時間見ておくのが現実的です。
3つの立ち寄り所を時間配分つきでまとめた印刷用ドライブメモを受け取るか、日程を送っていただければ、この区間を旅全体の1週間プランに組み込みます。
早わかり：SH6の距離・時間・給油
Franz JosefからQueenstownまでは、ずっとSH6を進みます。舗装路なのでモーターホームでも走れますが、高速道路ではありません。West Coastでは一車線橋、Haast Passではタイトなカーブ、砂利っぽい路肩の待避所、Hawea付近では湖沿いのカーブ、CromwellからKawarau Gorgeにかけては交通量の増加を見込んでください。
- 距離： 約350 km。
- 純粋な走行時間： モーターホームで約5時間15分。
- 休憩込みの現実的な所要時間： 7〜8時間。
- 主な道路： Franz Josef、Fox Glacier、Haast、Makarora、Wanaka、Cromwellを経てQueenstownへ入るSH6。
- 峠のポイント： Haast Pass、標高564 m。
燃料が半分を切っているなら、Franz JosefまたはFox Glacierを出る前に満タン寄りまで入れておきましょう。HaastにはAlliedを含む給油所があり、その先はWanakaのBPなど町のスタンドのほうが選択肢は安定します。Queenstownの給油はFrankton周辺が中心で、Z Energyもあります。West Coast区間をギリギリの燃料で走らないこと。
同日で走り切るか、途中で1泊するか
Franz Josefを午前8時30分までに出発し、長いウォークを省き、Queenstown到着が夕方遅めでも問題なければ、同日移動も可能です。大型6 berthよりも2 berthまたは4 berthのモーターホーム向きで、主な理由は狭いカーブや橋の進入でドライバーの負担が少ないためです。
氷河ヘリハイクの後、子ども連れ、または左側通行が初めてなら、途中で1泊するのがおすすめです。Lake Paringa DOC CampsiteとMakarora近くのCameron Flat Campsiteは、どちらも移動をうまく分けられます。ランドリー、食料買い出し、翌日のQueenstown入りを短くしたいなら、Wanakaの電源サイトが使いやすい選択です。
この区間は「南島14日間」や「AucklandからQueenstownへの片道旅」にきれいに組み込めます。初めての人には3月が特に組みやすい月です。日照時間が長く、1月よりホリデー交通が少なく、Haast Passの天候も比較的読みやすいことが多いからです。長い初日を決める前に、「初めてのモーターホーム運転ガイド」とあわせて確認しておきましょう。
このルートで記憶に残るのは、あえてゆっくり進む時間です。夕方に短くてもいいので、やかんの音だけが聞こえる時間を作りましょう。運転なし、予定なし、オーニングを開けて一日がほどけていくのを眺めるだけです。
立ち寄る価値のある3スポット、順番どおり
Lake Matheson、Fox Glacier近く： 45〜90分見ておきましょう。晴れた朝なら、Aoraki/Mount CookとMount Tasmanが水面に映る景色は、少し寄り道する価値があります。メイン駐車場を使い、大きめの車両ではゆっくり動いてください。
Ship Creek / Tauparikākā： 20〜30分。森と海岸線の区間を走った後、ドライバーをリセットするのにちょうどいい場所です。進入部分は舗装されていますが、端は緩い砂利のことがあるので、大きく膨らんで曲がらないようにしましょう。
Thunder Creek Falls： 15分。Haast Passの少し東にある短い散策で行ける滝です。このルートで一番立ち寄りやすい滝スポットで、標識のある展望所を全部詰め込むより良い選択です。Makaroraを過ぎるとLake WanakaとLake Haweaの展望ポイントが魅力的ですが、5分ごとに止まるのではなく、安全な待避スペースを1か所選びましょう。
南下のロングドライブを避けたいタイミング
冬はこの区間を気軽な午後のドライブ扱いにしないでください。Haast PassはLindis PassやCrown Rangeより標高は低いものの、雪、ブラックアイス、土砂崩れ、倒木でSH6が通行止めになることがあります。6月〜8月はFranz Josefを出る前にNZTAの道路状況を確認し、天候が急変している場合はHaast手前でも再確認しましょう。
冬はレンタル会社から、実際に装着しなくてもスノーチェーン携行を求められる場合があります。当日にチェーン装着が必要で、練習していないなら、無理せず待つのが安全です。凍ったカーブで大型モーターホームを扱うのはかなり大変です。
Cook Straitフェリーはこの区間には含まれません。前日にWellingtonからPictonへ渡った場合、Picton、West Coast、Queenstownを一気に詰め込む計画は避けましょう。フェリーの時間配分は「キャンピングカーでCook Straitフェリーを使うガイド」で確認し、West Coastにはそれだけの日数を持たせてください。
Haast Passルート — SH6経由4.5時間、砂利気味の休憩所、氷河から湖へ景色が変わる。
余計なストレスなくQueenstownに到着する
Queenstownは、疲れた状態で到着して合法的に泊まれる駐車場所を探し始める場所ではありません。町周辺のフリーダムキャンプ規則は厳しく、湖畔の多くは宿泊禁止または厳しく管理されています。実用的な初泊にしたいなら、Creeksyde Queenstown Holiday Park、Queenstown Top 10 at Arthurs Point、またはFrankton方面の事前に決めたサイトを検討しましょう。
その先へ進むなら、Queenstown + Fiordlandループは通常、SH94でTe AnauとMilford Soundへ続きます。Christchurch to Queenstownルートでは、WanakaとWest Coastの後にこの区間を逆向きで使うことがよくあります。車両選びでは、ここは2 berthまたはコンパクトな4 berthが最も楽です。6 berthでも走行は可能ですが、Queenstownでの駐車や混雑する展望スポットへの出入りには忍耐が必要です。
