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Nelsonの朝は、無理なく静かに出発できることが多い。屋根の上をカモメが飛び、カップホルダーのコーヒーが少し冷め、丘にはまだ朝のやわらかな光が残っています。
NelsonからPictonまでキャンピングカーで走るなら、考えるべきは距離だけではありません。Blenheim経由でSH6とSH1を走る速いルートにするか、Marlborough Soundsを抜けるQueen Charlotte Driveのゆっくりしたルートにするかがポイントです。
この区間は「南島14日間」「北から南へ21日間」「Kaikoura＋Marlborough Soundsルート」に組み込みやすい行程です。このエリアは11月が狙い目。1月より交通量が少なく、冬より日が長く、Soundsの展望スポットも楽しみやすい安定した天気になりやすい時期です。
3つの立ち寄りを時間配分した印刷用ドライブメモを受け取るか、この区間を1週間全体の旅程に組み込みたい場合は日程を送ってください。
ドライブ概要：距離・所要時間・給油
いちばん分かりやすいルートは、NelsonからSH6でHavelockへ、そこからSH6でBlenheim、さらにSH1を北上してPictonへ向かう道です。距離は約142 km、純粋な運転時間は2時間15分ほど。コーヒー、写真、しっかりした休憩を1回入れるなら3〜3.5時間を見ておきましょう。
景色を楽しむルートは、HavelockでSH6を離れ、Queen Charlotte DriveでLinkwater、Momorangi Bay、Waikawaを通ってPictonへ入ります。距離は約110 kmと短いものの、道は狭くカーブが多めです。純粋な運転時間はそれでも約2時間20分。休憩込みなら3.5〜4.5時間の行程として考えてください。
どちらの道も舗装されています。この区間に高い峠越えはなく、Crown RangeやMilford Roadのようなチェーン規制もありません。ただし注意点は別にあります。Queen Charlotte Driveはカーブがきつく、日陰の濡れたコーナー、ゆっくり走る地元車、対向車がコーナーをショートカットしてくる場面があります。ニュージーランド初日の運転なら、景色の良い道を選ぶ前に「初めてのモーターホーム運転」と「ニュージーランドの左側通行」を読んでおきましょう。
おすすめのペースは2通り
同日にフェリーへ乗る場合： Blenheim経由でSH6とSH1を走りましょう。景色は控えめですが、大きめのモーターホームでは予測しやすいルートです。午後のCook Straitフェリーに乗るなら、出航の少なくとも90分前にはPictonに着くつもりで。InterislanderとBluebridgeはWellingtonまで約3時間20分の航路ですが、チェックイン、乗船、下船まで含めると半日移動の感覚になります。
Havelockに着くと、その日の流れが変わります。道がフェリーへ向けてまっすぐ進むのか、それとも静かにSoundsへ曲がっていくのかがここで分かれます。
ゆっくり景色を楽しむ日： フェリーの時間に追われていない場合だけ、Queen Charlotte Driveを選びましょう。2名用または4名用なら、落ち着いて運転できるドライバーであれば問題ありません。6名用でも走れますが、疲れます。ミラー確認が増え、止まりやすい場所が少なく、コーナーもゆっくりになります。車酔いしやすい人がいるなら、Blenheim経由にしてください。
フェリー時間が中途半端でない限り、途中で1泊する理由はあまりありません。泊まるならHavelock Holiday Parkが自然な区切りです。それ以外はPicton Campervan ParkかPictonのホリデーパークまで進み、翌朝にフェリー対応をする方が楽です。
このルートで記憶に残るのは、急がず走った区間です。少なくとも一度は短い夕方の時間をつくりましょう。聞こえるのはケトルの音だけ。運転も予定もなし。オーニングを開けて、一日がゆっくりほどけていく時間です。
立ち寄る価値のある3つのスポット
- Pelorus Bridge Scenic Reserve： SH6沿い、Nelsonから約60 km。DOC管理エリアで、トイレ、原生林、川の景色、短い散策路があります。出発から1時間ほど走った後に体を伸ばすのにちょうどいい場所です。
- Havelock marina と Cullen Point： Havelockは実用面での判断ポイントです。ランチを取り、時間を確認し、Blenheimへ進むかQueen Charlotte Driveへ曲がるかを決めます。Cullen Point Lookoutは道路から少し登るだけで、Pelorus Sound側をしっかり見渡せます。
- Momorangi Bay または Governor’s Bay 展望ポイント： これらはQueen Charlotte Drive沿いの立ち寄りで、SH1沿いではありません。車体全体を安全に入れられるスペースがある場所だけで停車してください。写真のために車線にはみ出して止まらないこと。ここからPictonは近いですが、Waikawaまではまだカーブが続きます。
途中の給油と食料調達
Pictonでモーターホームを返却する、またはフェリーに乗る予定なら、出発前にNelsonで給油しておきましょう。NelsonやRichmond周辺にはZ Energy、BP、Mobil、Caltexがあり、立ち寄りやすいです。Havelockにも給油所はありますが、大きな町より営業時間や支払い方法が限られることがあります。この区間で選択肢が最も多いのはBlenheimで、Z Energy、BP、Caltexなどがあります。
食料品の買い出しはNelsonかRichmondが落ち着いていておすすめです。Pictonにも買い足し程度なら十分ありますが、出発前の大きなまとめ買い向きではありません。Picton地域ページの流れで旅を組むなら、Pictonはフェリーの町でありMarlborough Soundsの拠点と考え、大きな車で用事をすべて済ませる場所とは考えない方が楽です。
燃料代については、1リットル数セント安いからといって大きく遠回りしないこと。モーターホームでは、余分な距離と時間で節約分がほぼ消えてしまうことが多いです。ニュージーランドの燃費と燃料価格ガイドでは、ディーゼルのRoad User Chargesと実際の燃費が、店頭表示価格以上に重要な理由を説明しています。
Marlborough Soundsの内陸ルート、Queen Charlotte Driveの海沿いルートも選べます。
このドライブを1日で詰め込まない方がよい場合
夜のフェリーがある日に、Nelsonで遅いランチを取ってからこの区間をギリギリで走るのは避けましょう。故障、事故渋滞、Queen Charlotte Driveの遅い区間があるだけで、余裕のある2時間移動がフェリー乗り遅れに変わります。
速い道は一番きれいな道ではありませんが、フェリー予約がダッシュボードにある日は、気持ちが落ち着く選択肢です。
大雨、日没後、または時差ぼけが残るニュージーランド初日の左側通行では、Queen Charlotte Driveは避けましょう。代わりにBlenheim経由のSH6とSH1を使ってください。夏のピーク時はPictonからWellingtonへのフェリーを早めに予約しましょう。12月下旬、1月、2月上旬は、特に6 mを超えるモーターホームなら、数週間前ではなく数か月前から考えるべきです。
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