ネルソン〜ウェストポート|モーターホーム走行ガイド|ニュージーランド キャンピングカールート
ルートガイド

SH6で行くネルソン〜ウェストポートのモーターホームドライブ

1日 · Nelson → Westport Drive

Buller Gorge経由、SH6を南下して西海岸へ入る約4時間ルート
Aoraki Routes
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  • south-island
  • one-way
  • starts-nelson
運転時間 合計 約3時間
距離 約220 km
ベストシーズン 11月〜4月
就寝定員 2名就寝

ネルソンからウェストポートへのドライブは、ネルソン方面からWest Coastへ入る最も素直なルートです。SH6を走る約222 kmで、純粋な運転時間は3時間30分ほど。きちんと休憩を入れるなら、ニュージーランドのキャンピングカー旅では4時間30分〜5時間を見ておくと安心です。

道路は全線舗装されています。ただし、特にBuller Gorge周辺は、ニュージーランドが初めての人が想像するより道幅が狭く、カーブも多めです。この区間は、PictonフェリーとNelsonの後に続く「南島14日間」プランや「北島から南島へ21日間」ルートの中に入ることがよくあります。

3つの休憩ポイントを時間付きでまとめた印刷用ドライブメモを受け取るか、この区間を1週間全体の旅程に組み込みたい場合は、旅行日程を返信してください。

ドライブ概要:距離・所要時間・給油

Nelson中心部からSH6に入り、Richmond、Wakefield、Murchison、Buller Gorgeを経由してWestportへ向かいます。距離はおよそ222 km。大きな休憩なしなら3時間30分ほどですが、モーターホームなら4時間30分〜5時間で計画しましょう。

SH6は標高約634 mのHope Saddleを越え、KawatiriとMurchison方面へ下っていきます。Arthur's PassやLindisのような本格的な山岳峠ではありませんが、冬は霜や日陰のコーナーに注意が必要です。大雨の後は、Buller Gorgeで土砂崩れ、路面の水たまり、短い遅れが出ることがあります。

給油は出発前にNelsonまたはRichmondで済ませるのが簡単です。Nelson・Richmond側ではZ EnergyやMobilがよく見つかります。ルート途中ではMurchisonが給油と食事にちょうどよいポイントです。峡谷沿いの小さな集落すべてに、燃料、トイレ、コーヒーがあるとは考えないでください。

車両サイズは、2名就寝または4名就寝のキャンピングカー/モーターホームの方が気楽です。6名就寝でも走れますが、カーブはゆっくり、待避所の利用は多め、峡谷内の狭い区間では車幅を意識します。ニュージーランドでの運転初日のひとつなら、「初めてのモーターホーム運転ガイド」を読み、ニュージーランドは左側通行だと忘れないようにしてください。

立ち寄る価値のある3つの休憩ポイント

休憩はシンプルに。この日は景色のよい移動日であって、5か所も寄り道する日ではありません。

  • WakefieldまたはBelgrove: Nelson市街地の交通を抜けた後の、早めの小休止に向いています。道がより田舎道になる前に、左側通行に慣れる時間として使いましょう。
  • Kawatiri Historic Railway Walk: 古い鉄道跡の近くにある、短く歩きやすい足慣らしスポットです。子ども連れや、後部座席で体が固まってきた人がいる場合に便利です。
  • Murchison: ルート上の主要なサービスの町です。給油、食事、トイレがあり、ここでこの先の進め方を判断できます。天気が崩れてきたら、この町で1日のペースを落としましょう。
  • Buller Gorge Swingbridge周辺: 長めに休みたいなら有料で立ち寄れる場所です。そうでなければ峡谷をそのまま進み、標識のある安全な待避所を使ってください。写真のために見通しの悪いカーブで停車してはいけません。

Hawks CragはLower Buller Gorgeにある有名な岩の張り出し区間です。ここは停車スポットではなく、運転中に通過する見どころとして考えましょう。左側を保ち、ゆっくり走り、トラックに十分なスペースを残してください。

ネルソン〜ウェストポート|モーターホーム走行ガイドのルート上で過ごす静かなひととき

このルートで記憶に残るのは、ゆっくり走る区間です。夕方に短くても静かな時間を入れてください。聞こえるのはケトルの音だけ。運転も予定もいったん止め、オーニングを開いて1日をほどきます。

おすすめのペースは2通り

当日移動ペース: 午前9時までにNelsonを出発し、Kawatiriで休憩、Murchisonでランチかコーヒーを取り、その後Westportへ午後半ばに到着します。3月なら日照時間にも余裕があり、West Coastも1月ほど混み合わないため、うまく回しやすい流れです。

途中で1泊: Picton、Abel Tasman、またはGolden Bayから前日に長く走ってきた場合は、Murchison周辺に泊まるのがおすすめです。その朝にモーターホームを受け取り、まだ車両に慣れている途中の場合にも理にかなっています。

全体の旅程が「南島10日間」なら、通常は当日移動がちょうどよい判断です。West CoastとNelsonをゆっくり回るループ旅なら、Murchison近くで1泊するとBuller River沿いの時間に余裕が生まれます。

遅い時間に走らない方がよい場合

Cook Straitフェリーで遅い時間にPictonへ着いた日に、NelsonからWestportまで走る計画は避けてください。Wellington〜Picton間のInterislanderまたはBluebridgeの横断は、海上だけで約3時間20分、乗下船を含めると3.5時間近くかかります。そこからPicton〜Nelsonが道路で約2時間。そこまで来ると、落ち着いた初日としてWestportは遠すぎます。

冬はNelsonを出る前に道路状況を確認してください。Hope Saddleは凍結することがあり、Buller Gorgeにも日陰の区間があります。南島の標高の高い峠ほど雪による通行止めは多くありませんが、土砂崩れや凍結は現実的に起こります。レンタル条件で冬の南島走行にチェーン携行が必要な場合は持参し、必要になる前に装着方法を確認しておきましょう。

英語で記載された外国の運転免許証は、通常ニュージーランドで最長12か月有効です。免許証が英語でない場合は、国際運転免許証または認定翻訳を持参してください。この区間を走る前に「ニュージーランド左側通行ガイド」を10分読む価値があります。

Buller Gorge経由、SH6を南下して西海岸へ入る約4時間ルート。

Westportに着いたら何をするか

WestportはWest Coast地方の北の玄関口です。Greymouth、Hokitika、Franz Josef、Fox Glacier方面へ南下する前に、ここで燃料、食料、水を補給しておきましょう。West Coastの距離は地図上では短く見えますが、雨、道路工事、写真休憩で1日は長くなります。

早めに到着したら、Cape FoulwindとTauranga Bayまで走り、アザラシのコロニーウォークへ。Westportから約15 kmで、急がず行く方がずっと楽です。宿泊は、車両のセルフコンテインメント条件に対する現地のフリーダムキャンプ規則を確認していない限り、合法的なキャンプ場またはホリデーパークを利用してください。

この区間は、出発前のNelson地域ページ、到着後のWest Coast地域ガイドと自然につながります。さらに長い「南島14日間」ルートにも組み込みやすいレッグです。

ネルソン〜ウェストポート|モーターホーム走行ガイド FAQ

6名就寝のモーターホームでBuller Gorgeを走れますか?
はい、6名就寝のモーターホームでもSH6のNelson〜Westportは走れます。道路は舗装されており、観光バスやトラックも通ります。ただし、快適さは変わります。大きなモーターホームはカーブの多いBuller Gorgeで速度が落ち、コーナーでは余分なスペースが必要で、岩壁の近くや一車線区間では車幅を広く感じます。後ろに車がたまったら、標識のある待避所を使ってください。遅い時間、疲れた状態、しかも初めてのモーターホーム運転としては、この区間はおすすめしません。
Murchisonで1泊するべきですか、それともWestportまで進むべきですか?
朝にNelsonを出発し、天気が安定していて、全員がすでに車両に慣れているならWestportまで進んで大丈夫です。同じ日にPictonから来る場合、子ども連れの場合、またはその朝にモーターホームを受け取る場合は、Murchison近くで1泊しましょう。Murchisonで区切ると旅程がきれいに分かれ、Buller Gorgeを単なる4時間の運転ではなく、楽しむ時間にできます。
燃料はNelsonとWestportのどちらが安いですか?
NelsonとRichmondの方が選択肢が多く、West Coastの小さな町より価格面で有利なことがよくあります。Westportにも通常のガソリンスタンドはあるので、遠隔地のアウトバックのような区間ではありません。それでも、Nelsonを満タンで出発し、必要な場合だけMurchisonで継ぎ足すのがおすすめです。モーターホームでは、特にカーブの多いSH6では、1リットル数セントを追うより燃費を意識した走り方の方が大切です。

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