- short-trip
- south-island
- southern-lakes
- one-way
- starts-picton
PictonからQueenstownへのドライブは、普通の都市間移動ではありません。より速い東海岸ルートでも通常810〜850 kmと南島のほぼ全長を走り、Queenstown方面へ下る前に標高965 mのLindis Passを越えます。
モーターホームなら、SH1、SH79、SH8、SH6経由で純粋な運転時間だけで11〜12時間を見てください。給油、食事、写真、遅い交通を含めると14〜15時間の走行日になります。特にWellingtonからCook StraitフェリーでPictonに着いた直後の旅行者には長すぎます。
3つの休憩ポイントの時間配分入りの印刷用ドライブメモを受け取るか、この行程を旅全体に組み込みたい場合は日程を送ってください。
ドライブ概要：距離、時間、給油
一般的なモーターホームルートは、PictonからSH1でBlenheimへ、Kaikoura coastを南下してChristchurchへ。その後SH1、SH79、SH8で内陸へ入り、Geraldine、Fairlie、Lake Tekapo、Twizel、Omarama、Lindis Passを通ります。CromwellからはSH6でKawarau Gorgeを抜け、Queenstownエリアへ入ります。
- 速い東海岸ルート： 約810〜850 km。純粋な運転時間は11〜12時間、無理のない休憩込みで14〜15時間。
- 景色の良いWest Coastルート： Nelson、Westport、Greymouth、Franz Josef、Haast Pass、Wanaka経由で約1,040〜1,100 km。純粋な運転時間は15〜16時間、少なくとも3日を見てください。
- 路面： 全線舗装された国道ですが、狭い海岸区間、山岳部の天候、West Coastの一車線橋、町に近づく遅い区間があります。
WellingtonからInterislanderまたはBluebridgeで着いたばかりなら、Cook Straitの航行は3時間20分、乗船込みでは約3.5時間かかることを忘れずに。昼にPictonへ着いて、そのままQueenstownまで走る日は現実的ではありません。
おすすめのペースは2通り
1泊だけ： PictonからLake TekapoまたはTwizelへ行き、翌日にQueenstownへ。これでもかなり強行です。PictonからTekapoは約560 km、モーターホームで純粋な運転時間が7.5〜8.5時間。早朝出発、乾いた道路、運転に慣れたドライバー2人がいる場合に限り成立します。
2泊： PictonからKaikouraまたはChristchurch、次にLake TekapoまたはTwizel、そしてQueenstownへ。初めての旅行者、大きめのキャンピングカー、家族連れ、左側通行に慣れている途中の人にはこの組み方をおすすめします。ChristchurchのNorth South Holiday Parkは遅い到着にも実用的です。TekapoとTwizelはいずれも、最終日のQueenstownまでを比較的楽な3.5〜4.5時間にできます。
この区間は「南島10日間」「南島14日間」「AucklandからQueenstownへの片道」プランに自然に組み込めます。時期でいえば、2月は日照時間が長く、冬より凍結の心配が少ない一方、Kaikoura、Tekapo、Queenstown周辺は混み合います。
このルートで記憶に残るのは、ゆっくりした時間です。少なくとも一晩は、聞こえるのはケトルの音だけという短い夕方を入れましょう。運転も予定もなし。オーニングを開けて、一日がほどけていく時間です。
立ち寄る価値のある3つの場所
- Kaikoura coast： Kaikouraの北または南で30〜45分だけ休憩しましょう。すべての路肩駐車帯に止まる必要はありません。SH1の海岸線はPictonとChristchurchの間で最高の休憩ポイントですが、長いモーターホームを停めるには落ち着いて場所を選ぶ必要があります。
- Lake TekapoまたはLake Pukaki： 湖の立ち寄りはどちらか1か所をしっかり選びましょう。Tekapoは食事とトイレが使いやすい場所です。晴れた日のAorakiの眺めはLake Pukakiの方がすっきり見えます。Mount CookのWhite Horse Hill DOC campsiteはSH80の先ですが、Pukaki分岐から往復約104 km追加になります。
- Lindis Pass viewpoint： ここはメインルートの最高地点で、標高965 mです。夏の展望駐車場はシンプルに使えますが、雪、風、凍結時は楽ではありません。写真を撮ったら、TarrasとCromwell方面への下りに入る前に出発しましょう。
道中の給油と食料
PictonまたはBlenheimで満タンにして出発しましょう。BlenheimではZ EnergyとBPを見つけやすく、Kaikouraにも通常の給油所とスーパーがあります。このルートで内陸区間に入る前にしっかり買い足すなら、Christchurchが一番便利です。
GeraldineとFairlieを過ぎると、サービス拠点の間隔が広がります。Tekapoにも給油所はありますが、燃料計を見ながらFairlie、Omarama、Cromwellのどこかで入れる方が安心です。特にOmaramaからLindis Passを越えてCromwellまでの約112 kmは、きちんとした町のサービスがありません。CromwellにはBPなどの給油所があり、Queenstownへ向かう最後のSH6区間の前に給油できます。
費用と航続距離を考えるなら、日程を組む前に「ニュージーランドの燃費とガソリン価格」を読んでおきましょう。6名就寝のモーターホームは燃料を多く使い、追い越しにも時間がかかりますが、夜間運転を避ければ東側ルートは十分対応できます。
南島をほぼ縦断。Kaikoura／Christchurch経由、またはWest Coast経由で最低2〜3日のドライブ。
1日で走らない方がよい場合
フェリー到着後、7月・8月の雪予報、または左側通行にまだ慣れていない状態では、PictonからQueenstownまで1日で走る計画は避けてください。ニュージーランドは左側通行です。英語の外国免許は最長12か月有効で、免許証が英語でない場合は国際運転免許証（IDP）または翻訳が必要です。
冬のLindis Passは注意が必要です。雪でSH8が通行止めになることがあり、山岳条件では警察や道路作業員からチェーン装着を求められる場合があります。予報が悪い場合はChristchurch、Tekapo、Twizel、Omaramaで区切り、翌朝に再判断しましょう。
Queenstownに着いたら、湖の近くで自由にフリーダムキャンプできると思わず、Creeksyde Queenstownやその他の合法的なホリデーパークを利用してください。Queenstown councilのルールは厳しめです。旅全体を確定する前に、このページとあわせて「初めてのモーターホーム運転」とQueenstown地域ガイドも確認しましょう。
関連記事
