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QueenstownからChristchurchへ向かう標準ルートは、Cromwellを通って東へ進み、Lindis Passを越え、Twizel、Lake Pukaki、Lake Tekapo、Canterbury Plainsを経由してMackenzie Countryを横断します。全線舗装道路です。ただし、初めて訪れる人が想像するより長い移動になります。
距離は約482 kmで考えてください。キャンピングカーなら純粋な運転時間で6時間15分〜6時間45分。給油、食事、写真、しっかりした休憩を入れると8〜9時間見ておくのが現実的です。
3つの休憩ポイントを時間配分した印刷用ドライブメモを入手できます。日程に合わせて、この区間を1週間全体の旅程に組み込みたい場合は、日付を送ってください。
ひと目で分かる:距離・時間・給油
一般的なルートは、QueenstownからCromwellまでSH6、Omarama、Twizel、Lake Pukaki、Lake Tekapo、Fairlieを通ってSH8、Geraldine経由でSH79、その後Ashburton、Rakaiaを通りSH1を北上してChristchurchへ入ります。山岳区間の要点は標高965 mのLindis Passです。
ほとんどの旅行者には、この区間は2名用またはコンパクトな4名用キャンピングカーが最も運転しやすいサイズです。6名用でも走れますが、Queenstown〜Cromwellのカーブや小さなガソリンスタンドの前庭では車体の長さを感じます。このドライブは「南島10日間」「南島14日間」のルートガイドに組み込みやすく、特に3月を中心に計画している場合に相性が良いです。
ニュージーランドは左側通行です。車両を受け取った初日なら、Queenstownを出発する前に「初めてキャンピングカーを運転する方へ」を読んでおきましょう。英語表記の外国運転免許証は最長12か月有効です。英語でない場合は、国際運転免許証または認定翻訳を携帯してください。レンタル可能な最低年齢は、会社や車両クラスにより18〜25歳で異なります。
おすすめのペースは2通り
同日到着の速めプラン: 朝8:00までにQueenstownを出発し、Cromwell手前までに給油。Lindis PassまたはLake Pukakiでしっかり1回休憩し、TekapoまたはGeraldineで食事を取ります。夏なら暗くなる前にChristchurch周辺へ着けるはずです。冬はLindis Passの予報が安定していて、疲れていない場合に限ります。
途中で1泊するプラン: Twizel、Lake Tekapo、またはFairlieで泊まります。こちらの方が落ち着いた移動です。Lake Tekapo Motels and Holiday Parkは湖畔に出やすく便利です。Lake Pukaki周辺にはDOCスタイルのフリーダムキャンプやキャンプエリアもありますが、規則が厳しめなので、現地の最新標識とセルフコンテインメント認証の状況を必ず確認してください。1泊入れると、Lake Pukaki近くのSH80分岐からAoraki/Mount Cookへ短い寄り道をする時間も作れますが、その場合は数時間を追加で見てください。
このルートで時間をかけたいのは、後でいちばん記憶に残る区間です。夕方に短くても静かな時間を入れましょう。聞こえるのはケトルの音だけ。運転も予定もいったん止めて、オーニングを開き、1日がほどけていくのを感じる時間です。
立ち寄る価値のある3か所
- CromwellまたはOld Cromwell Town: Queenstownから約60 km、キャンピングカーで1時間10分ほど見ておきます。コーヒー、トイレ、スーパーでの買い出し、給油に便利です。BPなど主要な給油スポットがあります。
- Lindis Pass展望ポイント: Queenstownからおよそ160 km。展望ポイントは標高965 mの峠付近、SH8沿いにあります。必ず指定された駐車エリアだけを利用してください。Queenstownが穏やかに感じる日でも、ここは吹きさらしで寒く、風が強いことがあります。
- Lake Pukaki、その後Lake Tekapo: 天気が良ければ、Aoraki/Mount Cookを背景に手早く写真を撮るならLake Pukakiの方がおすすめです。Lake Tekapoには食事、トイレ、Church of the Good Shepherd周辺がありますが、12月、1月、2月は駐車場がすぐ満車になります。
1日の行程を短くしたい場合は、Tekapo以降の追加展望スポットは飛ばし、Fairlie、Geraldineを抜けてSH1へ進みましょう。
道中の給油と食事
Queenstownを出る時点で、少なくとも半分以上の燃料を入れておきましょう。早い段階の給油地として最も使いやすいのはCromwellで、BPなど主要チェーンのスタンドがあります。OmaramaとTwizelにも小さな町の給油所があり、Tekapoはレンタカーもキャンピングカーも一斉に集まるため混みがちです。SH1沿いのAshburtonは、Christchurch手前で最後に利用しやすい都市型の給油ポイントです。
食事はCromwell、Omarama、Tekapo、Fairlie、Geraldineのどこでも取れます。Geraldineは、難しい運転区間をほぼ終えてSH1も近いので、遅めのランチに向いています。翌朝Christchurchでキャンピングカーを返却するなら、最終泊はChristchurch地域ページで計画しましょう。空港近くのNorth South Holiday Parkと、PapanuiのTasman Holiday Parks Christchurchは、最終泊の拠点として実用的です。
逆方向の片道ルート。Tekapo経由でSH8を東へ、または長めのSH6 West Coastルート。
この移動を1日でやらない方がよい場合
Queenstownでの受け取りが遅い日、長時間の国際線到着直後、または左側通行で最初の数時間から緊張している場合は、同日中に無理に走り切らないでください。道路は舗装されていますが、強い日差し、風、追い越し車線、遅いトラック、町と町の長い間隔がある、れっきとした南島横断ルートです。
冬はLindis Passで雪やブラックアイスが発生することがあります。チェーン規制は旅程ではなく道路状況で決まります。レンタル契約によってはチェーンの装着場所や使用が制限されることがあるため、出発前に確認してください。峠が閉鎖された場合は、荒れた裏道で抜けようとせず、Cromwell、Omarama、Twizelで待機しましょう。SH6とSH73を使うWest Coast経由の代替ルートは、同日移動の解決策ではありません。景色は良いもののかなり長く、標高564 mのHaast Passと標高920 mのArthur's Passを越えます。