- 夕景向き
- 夏は混雑
- 防寒着を用意
- 湖を楽しむ区間
- 実走行2時間未満
Queenstownでは、まだケトルの余熱が残る朝に出発できることがよくあります。湖の光が丘に差し、Franktonからレンタルのキャンピングカーがゆっくり走り出す雰囲気です。QueenstownからWanakaへのドライブは地図上では短く見えますが、平坦な移動ではありません。最短ルートはCrown Range Roadを標高1,121 mまで上り、ニュージーランドで最も高い舗装公道を越えて、Cardrona Valleyを下りWanaka方面へ向かいます。
多くのモーターホームなら、Crown Range経由の純粋な走行時間は1時間20分ほど。展望台やコーヒー休憩を入れると2〜3時間見ておくと安心です。大型車やニュージーランドでの左側通行に慣れていない初日のドライバーには、Cromwellを通るSH6ルートの方が走りやすいです。
3つの立ち寄りを時間配分した印刷用ドライブメモを受け取るか、この区間を1週間全体の旅程に組み込みたい場合は日程を送ってください。
距離、道路、給油、実際に見ておきたい所要時間
QueenstownからWanakaへの最短ルートは、SH6A、SH6、Crown Range Road、Cardrona Valley Roadを通る約68 kmです。休憩なしなら1時間20分、Arrowtown、Crown Range lookout、Cardronaに立ち寄るなら2〜3時間を見ておきましょう。
走りやすい代替ルートは、SH6でKawarau Gorge、Cromwell、Lowburn、Luggateを通る約113 kmです。純粋な走行時間は1時間45分、CromwellやLake Dunstanで休むなら2.5〜3.5時間ほど。距離は長くなりますが、勾配がゆるく、大きめのモーターホームでも道の圧迫感が少なめです。
Queenstownを出る前に給油しておきましょう。Z EnergyとBPはどちらもFranktonにあり、空港やレンタル会社のデポから近いです。Cardronaで満タン給油できるとは考えない方が安全です。WanakaにはZ、BP、Caltex、スーパーマーケットがあるので、到着後に整え直しやすいです。
Crown RangeかCromwellか：モーターホームに合うのはどちら？
Crown Rangeは全区間舗装されています。問題は路面ではなく、勾配、カーブ、天候です。Arrow Junctionからタイトなヘアピンを上り、標高1,121 mの峠を越えた後、Cardrona Valleyへ向けて比較的開けた道を下ります。
乾いた天気で、ドライバーが左側通行に落ち着いて対応できるなら、2名就寝タイプやコンパクトな4名就寝モーターホームなら通常は問題ありません。6名就寝タイプでも通行はできますが、風の強い午後、低い雲、降雪直後などは気楽な選択ではありません。レンタル条件も確認してください。冬の天候時は山岳道路の走行を制限する会社もあります。
Crown Rangeは記憶に残る高原ルートですが、天候が不安定なときや運転にまだ慣れていないときは、Cromwellルートの方がやさしい選択です。
ニュージーランド運転初日、高さが苦手な人がいる、または背が高く後部が重い車両なら、Cromwellルートを選びましょう。この区間は「南島10日間」や「南島14日間」のような長めのプランとも相性がよく、翌日にLake TekapoやWest Coastへ向かう流れにも組み込みやすいです。
このルートでいちばん記憶に残るのは、急がず走った時間です。夕方に短い余白をひとつ入れてください。聞こえるのはケトルの音だけ。運転も予定もいったん止めて、オーニングを開き、一日がほどけていく時間です。
走る順番で立ち寄りたい3か所
- Arrowtown： Queenstownから22 km、約25分。モーターホームで中心部に無理に入り込むより、町外れに駐車するのがおすすめです。コーヒー、トイレ、短い川沿い散歩にちょうどいい場所。Arrowtownのメインストリートは、車輪付きのリビングルームを想定して造られていないので、郊外駐車を気持ちよく受け入れましょう。
- Crown Range lookout： Arrow Junctionから上って約15分。Wakatipu Basinを振り返る大きな眺めが楽しめる場所です。整備された駐車スペースを使い、風が強いときは短めの停車にしましょう。
- Cardrona Hotel周辺： Wanakaの約25 km手前。足を伸ばす休憩や写真撮影に便利で、その後Cardrona Valley RoadはWanakaへ向けて走りやすくなっていきます。
SH6でCromwell経由にする場合は、ArrowtownとCardronaの代わりにKawarau GorgeとCromwell旧市街を入れるとよいでしょう。景色のドラマ性は少し控えめですが、重めの車両では扱いやすいドライブです。
このドライブを無理に一気に走らない方がいい時
冬の夕暮れにCrown Rangeを急いで越えるのは避けましょう。雪や凍結で道路が閉鎖されることがあり、状況によってはチェーン規制も出ます。峠は標高1,121 m。Queenstown側が晴れていても、Wanaka側の下りは日陰で冷え込むことがあります。
峠では、穏やかな朝が驚くほど静かに感じられます。ただ、日陰側に入ると、この道にはこの道の時間があることを思い出します。
6月、7月、8月は特に注意が必要です。9月でも油断できません。チェーンが必要で、装着した経験がないなら、Cromwell経由のSH6を使うか待機しましょう。この区間の前に、実用ガイド「初めてのモーターホーム運転」を読んでおくと安心です。ニュージーランドの左側通行に慣れるうえでも役立ちます。
このドライブで私がいちばん好きなのは3月です。日照時間はまだ十分あり、1月より交通量が少なく、丘には晩夏の澄んだ光が残ります。旅全体の時期を考えるなら、「NZキャンピングカー旅のベストシーズン」ガイドと合わせて確認してください。
上記の逆ルート — Crown Range／Cromwellの選び方、モーターホームの車高制限、展望スポット。
Wanaka到着を慌ただしくしないために
WanakaはQueenstownより駐車しやすいですが、夏の湖畔はすぐに埋まります。宿泊するなら、湖畔散歩の前にキャンプ場を決めておきましょう。Wanaka TOP 10 Holiday Park、Glendhu Bay Motor Camp、Lake Outlet Holiday Parkは、モーターホーム利用者がまず検討する定番です。
翌日にHaast Pass、Mount Cook、Lake Tekapo方面へ進むなら、Wanakaで給油とスーパーの買い出しを済ませましょう。ここで小さめの車両の良さも出ます。町中の駐車、湖畔の停車スペース、スーパーの駐車枠は、最大サイズのファミリー向けモーターホームより、2名就寝タイプやコンパクトな4名就寝タイプの方がずっと楽です。
この区間はWanaka地域ページ、QueenstownからMount Cookへのドライブ、そして南島14日間ルートとも自然につながります。単なる移動ではなく、景色を楽しむ半日として考えてください。
