- フェリー区間
- 海沿い区間
- 夏は混雑
- 事前予約推奨
- 暖かい上着を持参
風のないWellingtonの朝、港は拍子抜けするほど日常的に見えます。埠頭の上をカモメが飛び、車内ではケトルが音を立て、フェリーレーンはもう少しずつ動き始めています。やがてランプが下り、車列が前へ進み、この日は半分が旅程、半分が海を渡る移動になります。
WellingtonからPictonへの横断は、普通の意味での「ドライブ」ではありません。Cook Straitを渡る92kmのフェリー区間で、海上時間は通常3時間20分。キャンピングカーの場合、チェックイン、乗船、下船を含めると、Wellingtonターミナル到着からPictonで走り出すまで4.5〜5時間を見ておくのが現実的です。
InterislanderとBluebridgeは、どちらもモーターホームを載せられます。大事なのは、出航時間、車長ルール、そして到着後の南島プランにどうつなげるかです。この区間は、14日間で北島から南島へ、21日間で北島から南島へ、またはPicton周辺を通る南島14日間ルートの序盤に自然に組み込めます。
3つのストップを時間配分した印刷用ドライブメモを入手するか、日程を送っていただければ、このフェリー区間を1週間全体のルートに組み込みます。
ひと目で分かる行程 — フェリー時間、距離、給油
WellingtonからPictonまでは海上で約92km。純粋な航行時間は通常3時間20分です。モーターホームでは、Wellingtonターミナルに着いてからPictonで走り出すまで4.5〜5時間を見てください。
- ターミナルまでの道路： SH1でWellington市内へ入り、InterislanderはAotea Quay、BluebridgeはWaterloo Quayへ。
- Pictonからの道路： Blenheim、Kaikoura方面へ南下するならSH1、Nelson方面へ西に向かうならSH6。
- 路面： 舗装された市街地道路、ターミナルレーン、フェリーランプ、その後はPictonから舗装ハイウェイ。
- 峠の標高： フェリー横断自体に峠はありません。
可能ならターミナルに入る前に給油しておきましょう。Wellington中心部周辺やHutt側のZ Energy、BPなどを使う方が、フェリー待ちの列で慌てるよりずっと簡単です。Pictonでは、次の行程が長い場合、SH1またはSH6に入る前に満タンにしておくと安心です。
キャンピングカーならInterislanderかBluebridgeか
どちらのフェリーも役割は同じです。Wellington Harbourを出て、Cook Strait、Tory Channel、Queen Charlotte Soundを通り、Pictonへ向かいます。選ぶポイントはたいてい、出航時刻、車長、どれだけ余裕を持たせたいかです。
モーターホームの運賃は、車長の区分で決まることが一般的です。コンパクトな2名用は、7メートル級の6名用より下の区分に入ることがあります。レンタル書類に記載された正確な車長を確認し、リアに自転車ラックなどが付く場合はそれも含めて考えます。ターミナルで見た目の感覚だけで判断するのは危険です。
12月、1月、2月は、フェリーを市内バスではなく宿泊施設のように扱ってください。ピーク日、特にクリスマス、年末年始、1月下旬前後は、おおむね4か月前の予約が目安です。3月は少し落ち着きますが、使いやすい時間帯から先に埋まります。
このルートで記憶に残るのは、急がない時間です。少なくともどこかで短い夕方を1回入れましょう。聞こえるのはケトルの音だけ。運転も予定もなし。オーニングを開けて、1日がゆっくりほどけていく時間です。
おすすめのペースは2通り
同日中に渡る： Wellington近郊から出発し、午前または昼過ぎの便に乗り、到着後はPicton、Blenheim、場合によってはKaikouraまでにとどめるなら成立します。ニュージーランドに着いたばかりなら、スーパー立ち寄りと、左側通行に慣れる最初の20分をゆっくり取ってください。
途中で1泊する： Taupo、Napier、Rotorua方面から南下してくるなら、フェリー前夜はWellington泊が安全です。遅い便で到着し、NelsonやWest Coastへ向かうならPicton泊にしましょう。Pictonはただのフェリー乗り場ではありません。Marlborough Soundsへの入口であり、南島の最初のリセット地点としても理にかなっています。
ここで役立つのが、初めてのモーターホーム運転ガイドです。疲れて到着すると、特に交通量のあるフェリーターミナル出口で車線選びを間違えやすくなります。
立ち寄る価値のある3つのポイント
- Wellingtonで給油と食料調達： チェックイン前に燃料タンクと冷蔵庫を満たしておきます。大型スーパーは、乗船前の緊張が始まる前、つまりターミナルに入る前の方がずっと使いやすいです。
- Wellington Harbourを出るオープンデッキ： 車を停め、車両甲板を離れてよい案内が出たら、早めに上のデッキへ。港を出る景色、Pencarrow Head、そして最初のCook Straitの眺めが楽しめます。
- Tory ChannelとQueen Charlotte Sound： Picton到着前の最後の1時間はデッキへ。多くの旅行者が覚えているのはこの区間です。Picton、Nelson、またはKaikoura + Marlborough Soundsルートへ進む人にとっても、地形をつかむ良い時間になります。
一番美しいのは、車を停め、海風がジャケットに入り込み、緑の紙を折り重ねるようにSoundsがフェリーを包み始める瞬間です。
チェックインから出航までの間に観光寄り道を入れないでください。車両チェックインの時間は柔軟ではありません。出発60〜90分前にはターミナルに着き、フェリー会社の案内に従いましょう。
Cook Straitフェリーガイド — Interislander vs Bluebridge、約3.5時間の横断、モーターホームの車長別料金。
これを単なる移動と考えない方がよい時
Cook Straitは荒れることがあります。冬は強い南風が増え、夏でも風とうねりが重なると欠航が起こります。フェリーにスノーチェーンのルールはありませんが、遅延はその後のSH73、SH8、SH94など山岳ルートの予定に影響することがあります。
フェリーは美しい移動手段ですが、天候に左右される移動手段でもあります。到着後に固定のキャンプ場予約やツアーがあるなら、必ず余裕を持たせてください。
その日の最終フェリーを予約して、さらに長い夜間運転を計画するのは避けましょう。PictonからChristchurchまではSH1経由で約340km、しっかり休憩を入れて通常5〜6時間、Kaikoura周辺で道路工事があるとさらにかかります。PictonからNelsonはSH6経由で約110km、キャンピングカーのペースで約2時間です。
ルートがさらに南へ続くなら、「キャンピングカーで渡るCook Straitフェリー」ガイドと、2月・3月のベストシーズン解説を合わせて確認してください。フェリーの混雑ポイントが、学校休暇や南島キャンプ場の需要とどこで重なるかが分かります。
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