Precios de gasolina y tasas RUC explicados

El combustible en Nueva Zelanda puede parecer confuso al principio porque la gasolina y el diésel se gravan de forma distinta. La gasolina ya incluye el impuesto de uso de carretera en el precio del surtidor. El diésel cuesta menos en el surtidor, pero luego se pagan aparte las Road User Charges, normalmente llamadas RUC.

Esto importa sobre todo en jornadas largas en autocaravana, especialmente en el trayecto de Queenstown a Milford Sound por la SH6 y la SH94, en una ruta de 14 días por la Isla Sur y en los viajes de enero alrededor de Milford Sound, cuando las distancias son fijas y hay pocas paradas para repostar.

Consigue la checklist de planificación que cruza estos puntos con los detalles importantes de tu ruta, o responde con tus fechas si quieres que un planificador te señale las trampas de coste de combustible para tu semana.

En una camper o autocaravana de gasolina, el precio del surtidor ya incluye el principal impuesto por uso de carretera. Repostas el octanaje correcto, pagas en la estación y no hay una factura RUC aparte para la conducción normal con gasolina.

En una motorhome o autocaravana diésel, el precio del surtidor no incluye ese impuesto de uso de carretera. Los vehículos diésel necesitan una licencia RUC basada en la distancia recorrida y el peso del vehículo. La norma legal depende de NZTA / Waka Kotahi; consulta nzta.govt.nz para ver las tarifas RUC y clases de vehículo actuales.

La mayoría de visitantes no compran las RUC por su cuenta. La empresa de alquiler suele gestionar la licencia y recupera el coste de una de estas tres formas:

• incluido en la tarifa diaria, sin línea separada al devolver el vehículo,
• cobrado por kilómetro al devolver la autocaravana,
• vendido como un bloque de kilómetros prepagado, y ajustado si te pasas.

Pregunta cómo se cobra antes de decidir que un diésel es más barato. Un precio bajo en el surtidor puede acabar siendo igual, o incluso más caro, cuando se suman las RUC y cualquier cargo administrativo.

Usa un cálculo por cada 100 km. Mantiene las cuentas claras cuando eliges entre una camper compacta de 2 plazas y una autocaravana más grande de 4 o 6 plazas.

Fórmula para gasolina: litros cada 100 km x precio de la gasolina en el surtidor.

Fórmula para diésel: litros cada 100 km x precio del diésel en el surtidor + RUC cada 100 km + cualquier cargo administrativo del alquiler.

Como ejemplo práctico solo para la parte de RUC, un vehículo diésel ligero de hasta 3,5 toneladas se ha situado habitualmente en $76 por 1.000 km, es decir $7,60 cada 100 km antes de tasas de transacción o cargos del operador. Comprueba la tarifa actual de NZTA / Waka Kotahi, porque las RUC se fijan por tipo de vehículo y pueden cambiar.

El consumo varía más de lo que muchos viajeros esperan. Una camper pequeña de techo alto puede moverse en torno a 10 a 12 L/100 km con buen tiempo. Una autocaravana más grande puede estar entre 14 y 18 L/100 km, especialmente con viento nor'wester de cara, subiendo Arthur's Pass a 920 m o ascendiendo hacia el Homer Tunnel en la SH94.

Conviene leer la guía principal, Consumo y precios del combustible en NZ, junto con Cuánto cuesta realmente un viaje en camper por NZ, porque el combustible es solo una partida del presupuesto del viaje.

Lo más exigente no es la norma fiscal en sí. Es la combinación de distancia y pocas estaciones de servicio. Milford Sound es la zona donde más viajeros se llevan la sorpresa. De Te Anau a Milford Sound hay unos 118 km por trayecto, normalmente 2 a 2,5 horas por trayecto en autocaravana, y en Milford Sound no hay una gasolinera turística normal. Llena el depósito en Te Anau.

De Queenstown a Milford Sound hay unos 287 km por trayecto y 4,5 a 5,5 horas de conducción real. Si lo haces ida y vuelta en el día, el cuentakilómetros sube rápido, y también los kilómetros RUC del diésel.

Otros lugares donde la planificación de combustible importa:

• SH6 West Coast: jornadas largas con carretera mojada entre los pueblos de los glaciares, Haast, Hokitika y Greymouth.
• SH8 Lindis Pass: de Omarama a Cromwell hay unos 113 km, con el paso a 965 m y sin una gasolinera útil a mitad del puerto.
• SH73 Arthur's Pass: de Christchurch a la West Coast toca subir, tomar curvas más lentas y asumir mayor consumo.

En enero hay más colas y estaciones llenas en Queenstown, Wanaka y Te Anau. Las temporadas intermedias, de marzo a mayo y de septiembre a noviembre, son más tranquilas, pero los horarios rurales pueden seguir siendo más cortos de lo que muchos visitantes esperan.

En NZ se conduce por la izquierda, y las gasolineras a menudo quedan al otro lado de carreteras con tráfico. Date margen. Una autocaravana de 7 m necesita abrirse más que un coche de alquiler, especialmente en estaciones de pueblos pequeños.

No te fíes del color de la manguera. Lee la etiqueta de la tapa y del surtidor. La mayoría de vehículos de gasolina usan 91 sin plomo salvo que la etiqueta del vehículo indique otra cosa. Las autocaravanas diésel suelen tener la boca de llenado claramente marcada, pero equivocarse de combustible sale caro y puede pararte el viaje un día o más.

Las tarjetas de pago en surtidor suelen funcionar en ciudades. En zonas rurales, algunas estaciones preautorizan la tarjeta, cierran pronto o tienen surtidores sin personal fuera de horario. Mantén al menos medio depósito antes de tramos largos como Te Anau a Milford Sound, Fox Glacier a Wanaka por Haast Pass a 564 m, o Picton a Kaikoura por la SH1 cuando hay obras.

Si todavía te estás acostumbrando a las normas locales, lee Conducir en NZ con un permiso extranjero y Conducir por la izquierda en NZ antes del día de recogida. Los permisos extranjeros en inglés suelen ser válidos hasta 12 meses, y se necesita un IDP o una traducción aprobada si el permiso no está en inglés.

Si las RUC hacen que tu presupuesto parezca poco claro, elige un vehículo cuyas condiciones de alquiler indiquen claramente cómo se gestionan los cargos de carretera. Si no lo ves, pide la explicación por escrito antes de reservar.

Si viajas solo 7 días, una ruta más corta puede ahorrar más que buscar otro tipo de combustible. La Isla Sur en 7 días con Christchurch, Lake Tekapo, Mount Cook / Aoraki y Queenstown es más fácil de presupuestar que añadir Milford Sound, la West Coast y Picton en la misma semana.

Si no te gustan las carreteras estrechas, elige un vehículo más pequeño. La autocaravana de 6 plazas puede salir más barata por persona, pero consume más y exige más trabajo en Crown Range Road a 1.121 m, en la SH94 hacia Milford Sound y en accesos estrechos a holiday parks en Queenstown.

Si tienes dudas, calcula las autocaravanas diésel como combustible de surtidor más una línea RUC separada por kilómetro. Ese hábito evita la mayoría de sorpresas el día de devolución.