Guide du trajet Napier-Wellington en camping-car

Le trajet Napier-Wellington en camping-car suit presque tout droit la SH2 à travers Hawke's Bay, le district de Tararua, le Wairarapa, puis franchit Remutaka Hill avant d’entrer dans la capitale. Si vous louez un van en Nouvelle-Zélande ou voyagez en camping-car, comptez environ 320 km, 4 h 30 de conduite pure, ou plutôt 5 h 45 à 6 h 30 avec carburant, repas et un vrai arrêt.

Cette étape s’intègre facilement dans un itinéraire de 10 jours dans l’île du Nord, ou dans un circuit Nord-Sud de 14 jours si Wellington est votre point d’embarquement pour le ferry. Mars est un bon mois pour ce trajet, avec moins de trafic qu’en janvier et encore de bonnes heures de lumière.

Téléchargez la note de route imprimable avec les trois arrêts minutés, ou envoyez-nous vos dates si vous voulez qu’un conseiller intègre cette étape dans votre semaine complète.

Du centre de Napier au centre de Wellington, suivez la SH2 presque tout du long : Napier, Hastings, Waipukurau, Dannevirke, Woodville, Masterton, Featherston, puis Remutaka Hill Road vers Lower Hutt et Wellington.

• Distance : environ 320 km.
• Conduite pure : 4 h 20 à 4 h 45 dans des conditions normales.
• Journée réaliste en camping-car : 5 h 45 à 6 h 30 avec les arrêts.
• Revêtement : route goudronnée sur tout le parcours, principalement une route rurale à deux voies.
• Montée principale : Remutaka Hill Road, sommet à environ 555 m.

Le carburant se trouve facilement à Napier et Hastings. Ensuite, les arrêts utiles incluent BP Waipukurau, Z Dannevirke et les stations-service de Masterton avant la montée de Remutaka. N’arrivez pas à Wellington presque à sec en diesel à 17 h : le trafic urbain rend les choses simples beaucoup plus lentes.

Faire la route dans la journée fonctionne bien si vous quittez Napier avant 9 h et dormez à Wellington le soir même. Un camping-car 2 couchages ou 4 couchages est le plus adapté à cette route. Un 6 couchages peut passer, mais les virages de Remutaka et le stationnement à Wellington rendent l’étape moins détendue.

Coupez le trajet si vous voulez une journée plus lente autour de la gastronomie et du vin, ou si vous débutez la conduite à gauche en Nouvelle-Zélande. Greytown, Carterton et Masterton sont de bonnes bases pour une nuit dans le Wairarapa. Cela transforme aussi Remutaka Hill en conduite du matin, plutôt qu’en corvée de fin d’après-midi.

Si c’est votre première journée en camping-car, lisez le guide Première conduite d’un camping-car avant de quitter Napier. Les bases sont simples : rester à gauche, prendre les virages plus larges et laisser passer les véhicules plus rapides dès qu’une aire d’arrêt sûre se présente.

1. Te Mata Peak, Havelock North. C’est le meilleur point de vue de Hawke's Bay, mais la dernière route est raide et étroite. Les petits vans et camping-cars peuvent monter prudemment. Avec un long 6 couchages, utilisez un parking plus bas ou renoncez si vous ne le sentez pas.

2. Pūkaha National Wildlife Centre, près de Mount Bruce. Il se trouve juste au nord de Masterton sur la SH2 et constitue le meilleur vrai arrêt du trajet. Prévoyez 60 à 90 minutes si vous voulez plus qu’un café et une pause toilettes.

3. Belvédère du sommet de Remutaka Hill. Arrêtez-vous seulement s’il y a de la place et si le vent n’est pas trop fort. La vue vers le Wairarapa est belle, et cela laisse aux freins un court répit avant la descente vers Upper Hutt.

N’enchaînez pas ce trajet d’une seule traite après un long déjeuner dans les domaines viticoles de Hawke's Bay. La SH2 n’est pas difficile, mais elle demande de l’attention. Il y a des villes, des camions, du trafic agricole et une dernière section sinueuse sur Remutaka Hill.

En hiver, Remutaka Hill peut connaître du verglas, des nuages bas, du vent fort et parfois de la neige. Les fermetures complètes ne sont pas quotidiennes, mais elles arrivent assez souvent pour que les locaux vérifient les infos route de Waka Kotahi avant de partir par mauvais temps. Les chaînes ne font généralement pas partie d’un voyage en camping-car dans l’île du Nord, mais votre contrat de location et les conseils sur l’état des routes restent importants.

Évitez aussi de caler ce trajet sur une correspondance serrée avec le ferry du détroit de Cook. La traversée Interislander ou Bluebridge entre Wellington et Picton dure environ 3 h 20 sur l’eau, plutôt 3 h 30 avec l’embarquement. En haute saison, réservez le ferry plusieurs mois à l’avance et prévoyez au moins une heure de marge pour l’enregistrement du véhicule.

La région de Wellington est compacte, vallonnée et animée par rapport à Hawke's Bay. Si vous n’avez pas besoin du véhicule dans le centre-ville, envisagez de dormir au Wellington Top 10 Holiday Park à Lower Hutt, puis de rejoindre la ville en transports publics ou en taxi.

Pour le terminal ferry, suivez la SH2 le long du port, puis les panneaux de ville indiquant l’opérateur mentionné sur votre traversée. Ne comptez pas trouver facilement une place en voirie près du front de mer avec un grand camping-car. Si Wellington est votre point de demi-tour, planifiez la vidange, les courses au supermarché et le plein avant le dernier matin.