Van aménagé 2 places pas cher pour couple backpacker

Pour un couple backpacker, un 2 couchages économique est le plus souvent un petit van ou un camper hi-top avec un lit, un équipement de cuisine basique et pas de douche à bord. Ça peut très bien fonctionner en Nouvelle-Zélande, à condition d’organiser l’itinéraire autour des campings/holiday parks, des équipements publics et de journées de route plus courtes.

Ce n’est pas le même choix que louer un camping-car compact avec salle d’eau. Commencez par le guide de choix du véhicule, puis lisez le comparatif 2 couchages vs 4 couchages si vous hésitez sur l’espace dont vous pouvez vraiment vous contenter.

Demandez à un planificateur de vérifier si cette configuration colle à votre itinéraire et à vos dates — répondez ci-dessous avec les grandes lignes de votre voyage.

L’intérêt de cette option est simple : véhicule plus petit, consommation plus basse, stationnement plus facile et moins de stress sur les routes étroites. C’est précieux pour parcourir l’île du Sud en 14 jours, notamment sur la SH6 le long de la West Coast, la SH8 via Lake Tekapo et la SH73 par Arthur’s Pass à 920 m.

Elle convient aussi à un itinéraire de 10 jours sur l’île du Nord si vous gardez une boucle raisonnable : Auckland, Rotorua, Tongariro, Wellington, puis retour vers le nord ou ferry du Cook Strait. En Nouvelle-Zélande, on roule à gauche, et un petit van est plus rassurant le temps de s’habituer aux ronds-points, aux ponts à une voie et aux parkings de supermarché.

Le point clé, c’est la stratégie de camping. Sans douche, et souvent sans vraie toilette, prévoyez des nuits régulières en holiday park/camping équipé. North South Holiday Park près de l’aéroport de Christchurch, Hokitika Holiday Park sur la West Coast, Oamaru Top 10 et Rotorua Thermal Holiday Park sont le genre d’étapes pratiques qui rendent ce choix confortable plutôt que pénible.

Ne vous arrêtez pas à la carrosserie peinte. L’agencement compte davantage. Une cuisine latérale sous hayon passe très bien en février. C’est moins drôle sous la pluie de la West Coast. Un lit fixe est pratique le soir, mais un lit dînette vous donne un endroit où vous asseoir quand il fait nuit à 17 h 30 en hiver.

• Self-containment : vérifiez le certificat en cours de validité, pas seulement la mention dans l’annonce. L’autocollant bleu de self-containment est important pour de nombreuses zones de freedom camping.
• Franchise d’assurance : les véhicules plus anciens et moins chers peuvent quand même avoir une grosse franchise. Lisez les options d’assurance camping-car avant de supposer que le tarif journalier raconte toute l’histoire.
• Restrictions de routes : certains petits campers interdisent les routes en gravier, les routes de stations de ski ou l’accès aux plages. Cela peut changer vos plans pour des endroits comme Mavora Lakes ou certains sites DOC isolés.
• Permis et âge : les permis étrangers en anglais sont valables 12 mois. Si votre permis n’est pas en anglais, prévoyez un permis de conduire international. L’âge minimum de location varie de 18 à 25 ans selon l’opérateur et la catégorie du véhicule.

Sur le marché de la location, vous verrez surtout deux formats. Le premier est le sleeper van à toit bas : économique, facile en ville, mais étroit pour cuisiner ou se changer. Le second est le hi-top 2 couchages : toujours compact, mais on peut souvent se tenir debout à l’intérieur, ce qui compte plus qu’on ne l’imagine après une semaine.

Parmi les modèles que les voyageurs croisent en cherchant, on peut voir un Britz Hi-Top ou un Mighty Double Up, ainsi que beaucoup de petits vans sans grande marque sur le marché de la location. Prenez les noms de modèles comme des indices, pas comme des réponses. Vérifiez la longueur du lit, la taille du frigo, la hauteur debout intérieure, et si la literie, les chaises de camping et le kit cuisine sont inclus.

Si votre itinéraire inclut Queenstown à Milford Sound, comptez 287 km et 4,5 à 5,5 heures par trajet depuis Queenstown, ou dormez d’abord à Te Anau et prenez la SH94 tôt. Un tout petit van est plus facile qu’un 6 couchages sur cette route, mais il exige quand même un conducteur reposé.

Le jour 5, le charme du petit van rencontre les serviettes humides. Sans douche à bord, il faut un rythme : holiday park toutes les deux ou trois nuits, lessive avant l’urgence, et vrai arrêt supermarché avant de partir vers les zones DOC.

Le freedom camping en Nouvelle-Zélande n’est pas un camping sauvage sans règles. De nombreux councils exigent une certification self-contained, et certaines zones interdisent totalement de dormir sur place. Un sleeper van sans toilette doit être planifié autour de campings payants, de campgrounds DOC avec sanitaires et de douches publiques quand elles existent.

Utilisez Combien coûte vraiment un voyage en campervan en NZ pour comparer le tarif journalier plus bas avec les nuits en holiday park, le carburant, l’assurance et les activités payantes. Puis lisez Première conduite d’un camping-car avant le jour de prise en charge. Un petit van pardonne davantage, mais le trafic de la SH1 près d’Auckland, la Crown Range à 1 121 m et les parkings serrés en ville méritent quand même votre attention.