Consommation réelle en camping-car en NZ

La consommation d’un camping-car en Nouvelle-Zélande ne se résume pas à un seul chiffre. Un van diesel 2 couchages sur la SH1 près de Christchurch, c’est une chose. Un camping-car 6 couchages qui grimpe la SH94 vers Milford Sound sous la pluie et le vent de face, c’en est une autre.

Ce guide fait partie de Consommation et prix du carburant en NZ et complète Ce que coûte vraiment un road trip en campervan en NZ. Il est particulièrement utile pour l’île du Sud en 14 jours, du Nord au Sud en 21 jours, ainsi que pour les voyages de février via Queenstown, Fiordland et la West Coast.

Recevez la checklist de préparation qui va avec les pièges logistiques de votre itinéraire, ou envoyez-nous vos dates si vous voulez qu’un conseiller repère les points sensibles liés au carburant sur votre semaine.

Utilisez ces fourchettes pour planifier, pas comme des promesses de brochure. En Nouvelle-Zélande, on roule à gauche, les routes sont souvent étroites et beaucoup de beaux itinéraires sont plus lents qu’ils n’en ont l’air sur la carte.

• Petit van 2 couchages à toit rehaussé : environ 9 à 11 L/100 km si vous conduisez souplement.
• 2 couchages avec toilettes et douche : environ 10 à 12,5 L/100 km. Plus lourd, plus de prise au vent.
• Camping-car 4 couchages : environ 12 à 14,5 L/100 km sur routes touristiques variées.
• Camping-car 6 couchages : environ 14 à 17 L/100 km, et davantage si le véhicule est très chargé ou conduit trop vite.

Si vous arrivez d’Australie, des États-Unis ou d’Europe, ne comparez pas avec les trajets autoroutiers de chez vous. En NZ, la consommation vient des virages, des freinages, des côtes et des changements de vitesse constants.

L’île du Sud est le piège classique. La SH6 le long de la West Coast, la SH8 à travers le Mackenzie Country, la SH73 par Arthur’s Pass à 920 m et la SH94 vers Milford Sound consomment toutes plus qu’une route plate. La Crown Range entre Wanaka et Queenstown monte à 1 121 m. Lindis Pass sur la SH8 atteint 965 m. Haast Pass est plus bas, à 564 m, mais la conduite reste lente et sinueuse.

Sur le trajet Queenstown – Milford Sound, comptez 287 km dans chaque sens via Te Anau, soit environ 4 h 30 à 5 h 30 de conduite aller en camping-car avant les arrêts. Un gros véhicule consommera nettement plus ce jour-là qu’entre Christchurch et Lake Tekapo.

Le vent compte aussi. Canterbury, Southland et la Desert Road près de Tongariro peuvent transformer un grand camping-car en voile. Passer de 100 km/h à 85 ou 90 km/h permet souvent d’économiser du carburant et de se sentir plus en sécurité.

La plupart des grands motorhomes en Nouvelle-Zélande sont diesel. Le diesel paraît souvent moins cher à la pompe, car les Road User Charges, appelées RUC, sont gérées séparément. Les loueurs ne les facturent pas tous de la même façon. Certains les incluent dans les conditions de location. D’autres ajoutent un montant RUC au kilomètre au retour du véhicule. Vérifiez bien la formulation avant de calculer le coût de votre voyage.

Pour la règle officielle, consultez les informations NZTA / Waka Kotahi sur les road user charges. Ne vous fiez pas à un vieux message de forum : les RUC et les politiques des loueurs peuvent changer.

Faire le plein est simple dans les villes et principales localités : Auckland, Rotorua, Wellington, Picton, Christchurch, Queenstown, Wanaka, Te Anau et Dunedin. Les options se raréfient sur la West Coast, autour de Makarora et entre Te Anau et Milford Sound. Faites le plein avant les portions isolées. Ne commencez pas la SH94 avec un quart de réservoir.

Voici une façon plus propre de budgéter sans inventer un prix en dollars qui sera faux la saison prochaine. Estimez d’abord les kilomètres. Multipliez ensuite par les L/100 km de votre véhicule. Ajoutez les RUC si elles sont facturées séparément.

Île du Sud en 14 jours

Une boucle classique ou un trajet en aller simple avec Christchurch, Lake Tekapo, Mount Cook / Aoraki, Wanaka, Queenstown, Milford Sound et la West Coast arrive souvent autour de 2 200 à 2 800 km une fois inclus les courses au supermarché et les détours vers les campings.

• Petit 2 couchages : environ 220 à 310 litres.
• 4 couchages : environ 290 à 405 litres.
• 6 couchages : environ 350 à 475 litres.

Du Nord au Sud en 21 jours

Auckland vers Rotorua, Tongariro, Wellington, le ferry du Cook Strait, Picton, Kaikoura, Christchurch, les Southern Lakes et Milford Sound peuvent facilement atteindre 3 200 à 4 000 km. Le ferry Wellington–Picton n’est pas une étape de conduite, mais prévoyez 3 h 20 de traversée, environ 3 h 30 avec l’embarquement. Pour la sécurité ferry et les exigences des opérateurs, consultez Maritime NZ et les pages des compagnies de ferry.

• Petit 2 couchages : environ 320 à 440 litres.
• 4 couchages : environ 415 à 580 litres.
• 6 couchages : environ 510 à 680 litres.

Si ces totaux en litres vous semblent élevés, ajustez l’itinéraire avant de revoir tout le voyage. Supprimer un long aller-retour fait souvent plus d’effet que de chercher un minuscule écart de consommation.

• Basez-vous à Te Anau pour Milford Sound, plutôt que de faire une énorme journée aller-retour depuis Queenstown.
• Choisissez un 2 couchages ou un 4 couchages compact si les routes alpines et la consommation vous inquiètent.
• Utilisez des holiday parks avec branchement aux endroits pratiques, comme Creeksyde Queenstown, Hokitika Holiday Park, Oamaru Top 10 et North South Holiday Park à Christchurch, pour éviter de rouler des kilomètres en plus à la recherche de services.
• Prévoyez des nuits DOC quand elles s’intègrent vraiment à l’itinéraire, pas comme une solution miracle pour économiser du carburant. Lake Pukaki, White Horse Hill, Mavora Lakes et Cascade Creek peuvent être utiles dans le bon parcours. Vérifiez l’accès et les règles sur doc.govt.nz.
• Lire Conduire en NZ avec un permis étranger et Conduire à gauche en Nouvelle-Zélande si c’est votre premier voyage en camping-car ici. Les permis étrangers en anglais sont valables jusqu’à 12 mois. Si votre permis n’est pas en anglais, apportez un permis de conduire international ou une traduction agréée.